NICE Hyppo 7100 HY7100 - motor para puertas de dos hojas plegables
| Disponibilidad de productos: | a petición | Es posible que el producto no esté disponible, póngase en contacto con nosotros para obtener más información. |
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a petición
609,27 € con IVA
| Peso |
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| 13 kg |
Descripción del producto NICE Hyppo 7100 HY7100 - motor para puertas de dos hojas plegables
NICE HYPPO HY7100 – motor para puerta plegable
El motor NICE HY7100 está diseñado para puertas plegables de dos hojas. Antes de realizar el pedido, hay que comprobar las dimensiones, el peso y la estructura de la puerta.
NICE HYPPO HY7100 es un motor electromecánico independiente con brazo telescópico para puerta plegable. El motor funciona con 230 V AC y es irreversible. Necesita una unidad de control, alimentación y elementos de seguridad independientes. En caso de corte del suministro eléctrico, se puede desbloquear con una llave.
Cuándo elegir este motor
El HY7100 está diseñado para una estructura plegable con brazo telescópico. Antes de elegirlo, hay que conocer las dimensiones y el peso de cada hoja, la posición de las bisagras verticales, la resistencia al movimiento, el espacio necesario para el plegado y la forma de fijar el motor.
| Longitud de la hoja de la puerta plegable | Máximo 1 500 mm por hoja, según el esquema de montaje. |
|---|---|
| Peso y longitud | El límite máximo de peso es 200 kg, pero el peso admisible disminuye a medida que aumenta la longitud. Con una longitud de 1,5 m, la curva queda por debajo de 150 kg. |
| Ciclo de trabajo | 30 % |
1,5 m y 200 kg no son una combinación admisible simultáneamente. En el gráfico, el eje horizontal indica la longitud de la hoja en metros y el eje vertical, el peso en kilogramos; la zona situada por encima de la curva y marcada «Ne» no es admisible. Este valor no indica la capacidad de carga de todo el paso ni el peso total de todas las hojas. Con un cerramiento opaco y viento, el instalador debe evaluar la carga que soporta toda la puerta. El porcentaje del ciclo de trabajo no equivale al número de aperturas por hora.
Cómo funciona una puerta plegable
En la configuración mostrada, un motor mueve un par de hojas plegables. El motor se fija a la primera hoja del par plegable; el brazo telescópico conecta el mecanismo con la segunda hoja. En una puerta con dos mitades plegables se necesitan dos motores y un sistema de control común adecuado. Por tanto, no confunda el número de hojas con el número de motores.
En la imagen:
- 1 – poste de la fotocélula
- 2 – fotocélula
- 3 – interruptor de llave o teclado
- 4 – central de control
- 5 – luz intermitente
- 6 – antena
- 7 – motor HYPPO
- 8 – alimentación
- 9 – desbloqueo.
El dibujo muestra el principio de montaje; los accesorios se seleccionan según la central instalada.
Motor independiente y unidad de control
Esta ficha corresponde a un motor HY7100 independiente con brazo telescópico. La central de control no está integrada en el motor. La central, los elementos de seguridad, el receptor y los mandos deben seleccionarse según la configuración concreta. Antes de realizar el pedido, compruebe la disponibilidad y el equipamiento suministrado.
| Modelo | Motor y detección | Unidad de control compatible actual |
|---|---|---|
| HYPPO HY7100 | 230 V AC; finales de carrera de apertura y cierre integrados. | MC800 / MCA5R30 |
El siguiente cableado y la puesta en marcha inicial corresponden a MC800 / MCA5R30. Si ya existe una automatización, consulte siempre el manual de la placa realmente instalada. La tensión del motor y la alimentación de red de la central son circuitos distintos.
Control compatible más antiguo: si se trata de una A60 o A6 original, siga el manual correspondiente. La MC800 actual sustituye a las centrales más antiguas; no deben confundirse sus conexiones ni su programación. También está disponible para un motor MC200, que utiliza una conexión distinta para los accesorios, sin BlueBUS.
Montaje del motor telescópico
El montaje, la conexión eléctrica y las pruebas de seguridad deben realizarlos técnicos cualificados. Antes de trabajar, desconecte la red eléctrica y cualquier alimentación de respaldo, y asegure las hojas de la puerta para evitar que se muevan por sí solas.
- Compruebe la solidez de ambas hojas y de las bisagras. El par completo de hojas plegables debe poder moverse manualmente con suavidad en todo el recorrido, sin atascos ni holgura excesiva.
- Prepare topes mecánicos firmes para las posiciones de cierre y apertura, adecuados a la estructura elegida y al aprendizaje de la central.
- Evalúe los puntos de aplastamiento en la bisagra exterior y en la central, entre las hojas al plegarse y junto al brazo telescópico. La ubicación de las protecciones debe tener en cuenta todo el movimiento de la puerta.
- El motor, el brazo, los cables y el desbloqueo no deben chocar con el marco, la pared ni la otra hoja. Fíjelos a una parte estructural resistente.
Dimensiones de las hojas plegables y fijaciones
| Ambas hojas indicadas | Cada una, como máximo, 1 500 mm; esta dimensión no es la longitud permitida de una hoja rígida completa. |
|---|---|
| Cota en la bisagra central, en el lado del motor | Máx. 200 mm, en la posición indicada en el dibujo. |
| Cota en la fijación del brazo telescópico | Mín. 150 mm, en la posición indicada en la imagen. |
Los valores de 200 y 150 mm corresponden a puntos concretos del plano. No representan la sección del pilar ni una distancia universal del motor al borde. Durante el montaje, respete la geometría mostrada del brazo telescópico y de las hojas plegables.
Placa de soporte y brazo telescópico
- Determine si el montaje es a la izquierda o a la derecha visto desde el interior. Antes de fijar las piezas, compruebe todo el recorrido de ambas hojas.
- La placa de soporte del motor A y el soporte delantero B colóquelos según el plano de la puerta plegable. Aquí, A/B identifican las piezas de fijación, no las cotas de la tabla del brazo articulado.
- Atornille el motor a la placa de soporte. Para adaptar el montaje al lado elegido, la placa puede girarse 180°, como se muestra en la ilustración de montaje.
- Monte el brazo telescópico con las arandelas y las fijaciones indicadas en el plano. Lubrique los tornillos antes del montaje, siguiendo las instrucciones.
- Con el motor desbloqueado, compruebe manualmente todo el recorrido. Corrija las pequeñas desviaciones de alineación en los orificios alargados y, solo entonces, apriete las fijaciones definitivamente.
Cubierta y cables
El cable que llega al motor instalado en la hoja móvil debe permanecer protegido incluso cuando la puerta está completamente plegada. Deje suficiente holgura en el cable y disponga un sistema antitracción; el cable no debe engancharse en la bisagra ni en el brazo. Una vez realizados los ajustes, coloque la cubierta y la manilla y compruebe los prensaestopas.
Desbloqueo manual
- Detenga el automatismo, desconecte la alimentación y asegure las hojas plegables para evitar movimientos imprevistos.
- Deslice hacia arriba la tapa de la cerradura, introduzca la llave y gírela en el sentido de las agujas del reloj.
- Gire la manilla como se muestra en la imagen y, a continuación, mueva la puerta manualmente. Mantenga las manos alejadas de las bisagras y del espacio entre las hojas al plegarse.
- Antes de accionar la puerta automáticamente, vuelva a colocar la manilla en posición vertical y bloqueada, compruebe que el mecanismo de transmisión esté bloqueado, retire la llave y cierre la tapa de la cerradura.
Si no hay otra entrada disponible, prepare el desbloqueo desde el exterior durante el montaje. NICE KIO con cable KA1 elija según el montaje concreto; el funcionamiento del conjunto debe comprobarse antes de la entrega.
Accesorios para la central de control seleccionada
El motor no sustituye a la central de control ni a los dispositivos de seguridad. La ubicación de las fotocélulas y de los bordes sensibles debe tener en cuenta también el plegado de las hojas y el espacio entre ellas.
| Elemento | Selección | Aspectos que deben tenerse en cuenta |
|---|---|---|
| Central de control | MC800 | Control independiente de uno o dos motores; elija según la tensión y el sistema de detección de posición. |
| Fotocélulas | EPMB, EPM con MC800 | BlueBUS sin polaridad; las EPM con relé, únicamente según el esquema de conexión compatible con la central de control. |
| Luz intermitente | ELAC | FLASH de 230 V AC con MC800; el ELDC de baja tensión no es adecuado para esta instalación. |
| Receptor y mandos | OXIBD, MYGO4 | Receptor enchufable SM; el mando debe ser compatible con la codificación del receptor. |
| Selector de llave | EKS | Contacto libre de potencial C–NO a la entrada de mando; no conecte tensión externa. |
| Cerradura eléctrica | PLA10, PLA11 | Con una configuración de bloqueo adecuada; salida ELS de 12 V AC, máx. 15 VA. |
| Desbloqueo desde el exterior | KIO + KA1 | Acceso al desbloqueo manual en caso de corte del suministro eléctrico. |
Cableado y conexión eléctrica
Instale y proteja los cables de alimentación, los conductores del motor y las señales de baja tensión según la tensión y las condiciones ambientales. La alimentación de la central de control consta de L, N y PE; protéjala con una protección adecuada y un dispositivo de desconexión total. Fije los cables con prensaestopas y sistemas antitracción.
| Circuito | Cable | Uso |
|---|---|---|
| Alimentación de la central de control | 3 × 1,5 mm² | Hasta 30 m; L, N y PE. Para una alimentación más larga, utilice 3 × 2,5 mm² y una toma de tierra de protección para el automatismo, según las instrucciones de la central de control. |
| Motor | 4 × 1,5 mm² | Hasta 10 m; apertura, común, cierre y conductor de protección PE. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | Hasta 20 m; para distancias superiores a 20 m y de hasta 40 m, utilice 2 × 1 mm². Sin polaridad. |
| Luz intermitente | 2 × 1,5 mm² | Hasta 20 m, FLASH de red. |
| Cerradura eléctrica | 2 × 1 mm² | Hasta 10 m; salida de 12 V AC / máx. 15 VA. |
| Selector de llave | 4 × 0,5 mm² | Hasta 50 m; o bien dos cables de 2 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 | Hasta 20 m; se recomienda menos de 5 m. |
El instalador debe comprobar la sección y el recorrido en función de la longitud del cableado y del manual de la central instalada.
Conexión del motor y de la central
HY7100 tiene un motor de 230 V AC e interruptores de fin de carrera integrados. El procedimiento de la central que se indica a continuación corresponde a la MC800 con la placa MCA5R30 y OutSTB. Para la MC200 o la histórica A60, utilice sus respectivos manuales.
| Motor izquierdo | Regleta de bornes Open / Common / Close (abrir / común / cerrar). PE va conectado a un borne de protección independiente. |
|---|---|
| Motor derecho | En comparación con el motor izquierdo, se intercambian Open y Close. Common y PE no se intercambian. |
| Una hoja plegable | Con la MC800, utilice M2; M1 queda libre. |
| Dos hojas plegables | M2 abre primero y M1 cierra primero. |
1 es el prensaestopas del cable, 2 la regleta de bornes del motor, 3 la conexión a tierra de protección. El circuito del motor de corriente alterna no tiene polaridad CC +/−. El par se ajusta en la central.
MC800 – bornes de accesorios y polaridad
| 3 / 4 – alimentación | 3 = 0 V (−), 4 = Common +24 V DC (+), en total, máx. 200 mA para dispositivos auxiliares. |
|---|---|
| 5 / 3 – OutSTB | 5 = +24 V, 3 = −; alimentación conmutada para las fotocélulas de relé, máx. 4 W. Se desactiva en modo Standby. No lo confunda con OGI de la placa antigua. |
| 6 / 7 – BlueBUS | Alimentación y datos por dos conductores; sin polaridad +/−. |
| 1 / 2 – ELS | Cerradura eléctrica 12 V AC, máx. 15 VA; sin polaridad CC. |
| FLASH | Luz intermitente autoalimentada 230 V AC, máx. 21 W; por ejemplo, ELAC. No conecte aquí la luz ELDC de baja tensión. |
| 4 / 13 – SbS | Contacto NO sin tensión entre Common 4 y SbS 13 para el control paso a paso; el contacto no tiene polaridad. |
| 4 / 14 y 4 / 15 | Contacto NO sin tensión para abrir (14) o cerrar (15). |
| 4 / 12 – STOP | Entrada de seguridad programada NO, NC u 8,2 kΩ; los contactos no tienen polaridad. |
| 8–11 – AUX | Interruptores de fin de carrera: 8 FCA1, 9 FCA2, 10 FCC1, 11 FCC2; LP apagado. Fotocélulas de relé: 8 PHOTO, 9 PHOTO1, 10 PHOTO2; 11 pasa a ser STOP; LP encendido. Estas funciones AUX son mutuamente excluyentes. Las entradas AUX no utilizadas se dejan libres. |
El esquema muestra una conexión combinada de relé y BlueBUS con Standby activado. Alimente los TX/RX de relé desde OutSTB según el esquema; para otro modo, utilice el esquema correspondiente de la central. Los microinterruptores de HY7100 están integrados en el circuito del motor. No saque contactos sin tensión de la regleta Open/Common/Close para conectarlos a AUX. Ajuste de AUX.
Ajuste de los interruptores de fin de carrera de HY7100
- Desconecte la alimentación, desbloquee el motor y lleve manualmente la hoja a la posición cerrada, contra el tope mecánico.
- Gire la leva correspondiente hasta oír que se activa el microinterruptor. Ajuste la otra leva con la hoja abierta para el sentido contrario.
- Vuelva a colocar la maneta en posición vertical bloqueada.
- Durante una prueba controlada, compruebe el sentido de movimiento, la parada y el apoyo contra los topes. Antes de volver a intervenir en las levas, desconecte de nuevo la alimentación.
- Después de la prueba, vuelva a desconectar la alimentación. Solo entonces apriete los tornillos de fijación de las levas y coloque la cubierta.
Es necesario mantener los topes mecánicos. El ajuste de las levas del motor es una operación distinta del aprendizaje del recorrido en la MC800.
Fotocélulas y entradas de seguridad
Coloque las fotocélulas según el movimiento de las hojas plegables y los riesgos de la puerta. Alinee correctamente TX/RX. La protección del paso no sustituye la protección de los puntos de aplastamiento en la bisagra y el brazo.
La MC800 admite fotocélulas BlueBUS y de relé, incluida su combinación, según el esquema correcto. El modo AUX y la alimentación de TX/RX deben corresponderse con el cableado y con la configuración de Standby o de la prueba de fotocélulas. BlueBUS EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB, EPMOB y F210B tienen dos conductores sin polaridad. TX y RX de una pareja deben tener el mismo ajuste de puentes; la siguiente pareja tiene una dirección distinta. La dirección PHOTO 3 no está permitida en MC800.
De relé EPM, EPMOR o EPMA requieren configurar AUX para las fotocélulas con LP luminosa. Contacto RX C–NC se conecta entre Common 4 y 8 PHOTO / 9 PHOTO1 / 10 PHOTO2. Conecte la alimentación y la prueba TX/RX según el modo, incluida la polaridad 3− / 4+ y OutSTB 5+. En EPM, tanto TX como RX tienen el borne 1 = + y 2 = − para alimentación de CC; RX 4 = COM y 5 = NC. Estos números no se aplican automáticamente a otro modelo de fotocélula. No basta con conectar el contacto sin alimentación ni configuración. Procedimiento para fotocélulas de relé.
En una instalación con MC800 se necesitan bordes de seguridad sensibles. El instalador debe determinar el tipo y la ubicación para que la instalación supere la prueba de impacto en todas las condiciones de funcionamiento. Conexión del borde a la entrada de seguridad STOP.
Pruebe cada pareja durante la apertura y el cierre, STOP y todos los bordes sensibles instalados. No anule ningún dispositivo de seguridad con un puente para hacer que la puerta se mueva.
Primera puesta en marcha y aprendizaje
El instalador debe realizar estos pasos después de la comprobación mecánica y eléctrica. Ponga el motor en modo automático, compruebe los topes, que el recorrido esté libre y M1/M2. Esté preparado para detener la puerta durante el primer movimiento.
Ajuste los finales de carrera HY7100. Antes del aprendizaje, compruebe que la fuerza configurada en MC800 sea adecuada, parámetro de nivel II/L6. HY7100 es electromecánico; no se activa en este motor la función de mantenimiento de presión de los motores hidráulicos.
Al conectar la alimentación, BlueBUS debe parpadear aproximadamente una vez por segundo, los LED de las fotocélulas TX/RX BlueBUS conectadas deben parpadear y la luz intermitente FLASH debe estar apagada. Si alguna comprobación no da resultado, desconecte la alimentación y cualquier batería de respaldo y revise las conexiones antes de continuar.
1. Reconocimiento de dispositivos
- Mantenga pulsados simultáneamente Open ▲ + Stop/Set.
- Suelte ambos botones cuando L1/L2 empiecen a parpadear rápidamente, aproximadamente después de 3 segundos.
- Espere a que termine. Correcto: STOP queda encendido y L1/L2 se apagan. L3/L4 pueden parpadear para indicar que se requiere el aprendizaje de las posiciones.
Repita el proceso después de añadir o retirar un dispositivo BlueBUS/STOP. Realice el aprendizaje incluso si no hay accesorios conectados.
2. Aprendizaje automático de las posiciones
- Mantenga pulsados simultáneamente Stop/Set + Close ▼.
- Suelte los botones cuando L3/L4 empiecen a parpadear rápidamente, aproximadamente después de 3 segundos.
- Observe: Cierre de M1, cierre de M2, apertura de M2, apertura de M1, cierre de M1 y cierre de M2; cada movimiento hasta el tope correspondiente. Si hay un solo motor, solo se mueve M2.
- El apagado de L3/L4.
Si alguno de los motores se abre en lugar de cerrarse durante los primeros movimientos de cierre, detenga el aprendizaje con el botón Open ▲ o Close ▼. Desconecte la alimentación y cualquier batería de respaldo y corrija el sentido del motor correspondiente: intercambie Open y Close; Common y la toma de tierra PE deben permanecer en sus bornes. Con dos motores, si el orden es incorrecto, corrija M1/M2. Inicie de nuevo el aprendizaje. La activación de una fotocélula o de STOP interrumpe el proceso y hace parpadear L1; solucione la causa y repita el aprendizaje.
3. Pruebas y entrega
Pruebe la apertura y el cierre completos, los topes, la ralentización, la sincronización de las dos hojas plegables y el desbloqueo. Compruebe cada dispositivo de seguridad, la parada y el cambio de sentido ante un obstáculo. El instalador debe medir las fuerzas y evaluar el conjunto completo. No ajuste una fuerza elevada como sustituto de reparar una puerta que se atasca. El usuario debe recibir las instrucciones y saber desbloquear el motor de forma segura.
Aprendizaje manual y mixto: procedimiento detallado de la central. El aprendizaje mixto requiere un aprendizaje automático previo.
Ajustes y mandos a distancia
Configure el cierre automático, el tiempo de pausa, el modo paso a paso, la ralentización y la fuerza según la puerta. Repita las pruebas después de modificar la fuerza o las funciones de seguridad. Los rangos completos, los LED y los valores de fábrica se indican en las tablas de programación de la central.
Receptor, mando y antena
El motor independiente no incorpora un receptor de radio. La central puede alojar un receptor SM. NICE OXIBD también es compatible con los bidireccionales ON3EBD; OXILR utilice con ON3ELR. Con el modelo anterior OXI elija los transmisores según la codificación memorizada. La misma frecuencia no garantiza por sí sola la compatibilidad.
Conecte el cable coaxial según el receptor: en OXIBD, directamente al receptor; en OXI, según el esquema de la central. Emparejamiento y borrado de mandos. Borrar la memoria de radio no restablece la placa ni realiza el aprendizaje de las posiciones.
Qué comprobar en caso de avería
| Síntoma | Qué comprobar |
|---|---|
| La puerta no se mueve | Alimentación, desbloqueo asegurado y STOP. Un técnico debe ocuparse de los fallos de alimentación o de los fusibles con la alimentación desconectada. |
| El motor funciona, pero la hoja no se mueve | Bloqueo del engranaje y fijación del brazo; vuelva a poner el desbloqueo en la posición bloqueada. |
| La puerta se detiene o invierte el sentido | Compruebe primero el movimiento manual y el espacio del brazo; después, las fotocélulas, STOP y los topes. No aumente la fuerza sin averiguar la causa. |
| El aprendizaje no finaliza | Orden y sentido de los motores, topes y dispositivos de seguridad. En el HY7100, también las levas de los finales de carrera. |
| El mando no funciona, pero el botón sí | La batería, la codificación, el registro del transmisor en el receptor y la antena. |
| Avería tras cambiar las fotocélulas | Las direcciones y los cables; después, repetir el reconocimiento de dispositivos. |
Número de destellos de la luz intermitente y de los LED: diagnóstico y reparaciones. Anote los ajustes antes de restablecer el sistema. El restablecimiento de la placa, el borrado del receptor y el nuevo aprendizaje son operaciones distintas; consulte el manual de la unidad instalada.
Inspección y mantenimiento
Haga revisar toda la automatización al menos cada seis meses; si se utiliza intensivamente o en un entorno exigente, con mayor frecuencia según el plan de mantenimiento. El técnico comprobará las bisagras extremas e intermedias, la fijación del motor, el brazo telescópico, los topes, el tendido de los cables, el desbloqueo y todos los dispositivos de seguridad. Registrará el resultado en el registro de mantenimiento.
No se coloque entre las hojas plegables ni en el recorrido del brazo mientras la puerta esté en movimiento. No permita que los niños jueguen cerca de la puerta y mantenga los mandos fuera de su alcance. El usuario solo debe realizar el desbloqueo manual de forma segura y la limpieza habitual de las superficies accesibles; las reparaciones, las intervenciones eléctricas y los cambios en los ajustes de seguridad corresponden al técnico. En caso de avería, deje la puerta fuera de servicio y asegúrela.
Datos técnicos de NICE HYPPO HY7100
| Tipo | Motor electromecánico irreversible con brazo telescópico para puerta plegable. |
|---|---|
| Tensión del motor | 230 V AC |
| Corriente | 1,2 A |
| Potencia absorbida | 250 W |
| Par motor | 400 Nm |
| Velocidad de giro | 1,7 rpm |
| Tiempo de apertura indicado por el fabricante | 12 s |
| Ciclo de trabajo | 30 % |
| Detección de posición | Finales de carrera de apertura y cierre |
| Condensador | Integrado, 10 µF |
| Grado de protección | IP43 |
| Temperatura de funcionamiento | −20 a +70 °C |
| Peso del motor | 13 kg |
| Dimensiones | 350 × 165 × 242 mm; carcasa con placa de montaje según el plano. |
| Límites de la hoja plegable | Máximo 1 500 mm; peso según el gráfico. Los límites máximos de longitud y peso no se aplican simultáneamente. |
El tiempo de apertura no está garantizado para cualquier puerta plegable. Depende de la geometría, los ajustes del sistema de control y la carga. En el caso de un accionamiento antiguo, prevalecen la placa de características del fabricante y el manual correspondiente.
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