NICE S-Fab SFAB2124 - motor subterráneo independiente para puerta batiente de hasta 2,3 m/400 kg por hoja
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hasta 3 días
461,42 € con IVA
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| 6,00 kg |
Descripción del producto NICE S-Fab SFAB2124 - motor subterráneo independiente para puerta batiente de hasta 2,3 m/400 kg por hoja
NICE S-FAB SFAB2124 es un motor subterráneo independiente con motor de 24 V CC y encoder magnético para una hoja de la puerta. Es un motor irreversible. No incluye unidad de control; para una instalación nueva se utiliza MC824HR30. Para una puerta de dos hojas se necesitan dos motores y una central compatible.
La instalación subterránea mantiene el motor oculto bajo el eje de las bisagras. Es útil cuando no hay espacio junto a la hoja para un motor lineal o motor articulado, o si quiere conservar una estética limpia en la puerta. Tensión 24 V es la tensión del motor; la alimentación de red y las funciones de los accesorios las proporciona la unidad de control.
Unidad de control y accesorios compatibles
El SFAB2124 tiene encoder y es compatible con la unidad de control MC824H. La MC824L no sustituye a la MC824H para este motor. Con una MC824HR10 antigua, siga el cableado y los procedimientos correspondientes a la placa realmente instalada.
| Qué | Por qué | Tipo |
|---|---|---|
| Central de control | Control de uno o dos motores. Conexión. |
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| Luz intermitente | Señalización del movimiento. La unidad de control determina la alimentación y el consumo permitido; datos de las salidas. |
Otras luces intermitentes de advertencia selecciónelas según la tensión y el consumo máximo de la salida FLASH de la central realmente instalada. |
| Fotocélulas | Protección de la zona de paso según la posición y el modo de funcionamiento. Conexión y configuración. |
Conecte los pares de fotocélulas BlueBUS con cable a BLUEBUS. Las EPMOW requieren una interfaz de radio IBW conectada a BlueBUS; no se conectan directamente mediante cables como las EPMB. En la FT210B, el transmisor situado en la hoja funciona con pilas y el receptor se conecta a BlueBUS mediante dos cables. La FT210B también transmite el estado de la banda de seguridad. Las fotocélulas con relé se conectan a las entradas de contacto, no a BlueBUS. |
| Transmisor | Mando a distancia. El tipo de codificación debe coincidir con el receptor instalado; emparejamiento. | |
| Receptor | Receptor para el conector de la central SM. OXIBD y OXILR utilizan sistemas de radio diferentes; elija los transmisores según el receptor. |
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| Antena | Mejor recepción del mando. Conecte la antena al receptor instalado; en el OXIBD, directamente a sus bornes de antena. | |
| Teclado | Acceso mediante código. El modelo vía radio debe ser compatible con el receptor; el modelo cableado, con el tipo de interfaz. | |
| Selector de llave | Accionamiento con llave mediante contacto NO libre de potencial para la entrada de paso a paso, apertura o cierre. | |
| Cerraduras eléctricas | Bloqueo adicional de la hoja; salida para cerradura. |
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| Lectores de tarjetas | Acceso mediante chip o tarjeta a través de una interfaz compatible con la central. |
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| Fuente de alimentación de emergencia | Funcionamiento durante un corte de suministro eléctrico. Elija la batería según la generación y el conector de la central. |
Para MC824HR30 NICE PSS324. La PS324 antigua requiere el cable adecuado CABLA11 y la configuración correspondiente; conexión de respaldo. |
Motor, caja y equipamiento de puerta por separado
| Parte del conjunto | Qué necesita |
|---|---|
| Motor SFAB2124 | Un motor con codificador magnético y cable de alimentación de 2 m de longitud. El límite se aplica a una hoja. |
| Caja de cimentación | SFABBOX de acero con pintura cataforética, con palanca para fijar la hoja y topes mecánicos. La caja se selecciona por separado según el equipamiento del pedido. |
| Control y seguridad | MC824HR30, fotocélulas compatibles, mando y señalización según la configuración. Estos componentes no están integrados en el motor. |
| Desbloqueo | Acceso desde ambos lados a las aberturas de la cubierta y una llave triangular adecuada. Tras el montaje, el desbloqueo debe ser fácil y seguro de manejar. |
La caja sirve tanto para hojas de apertura a la derecha como a la izquierda. Al comprar el kit, compruebe el número de motores y cajas, la central de mando concreta y el equipamiento; dos motores no aumentan el peso máximo permitido de una hoja.
Límites de longitud, peso y funcionamiento
Los máximos de 2,3 m y 400 kg no son simultáneos. La combinación de longitud y peso de la hoja debe mantenerse dentro de la zona permitida del gráfico. La forma, la altura, el relleno macizo y el viento fuerte pueden reducir considerablemente la carga permitida.
| Longitud de una hoja | Límite superior de peso según el gráfico |
|---|---|
| 1,5 m | 400 kg |
| 1,8 m | 330 kg |
| 2,0 m | 300 kg |
| 2,3 m | 250 kg |
El movimiento debe ser fluido y ofrecer una resistencia similar a lo largo de todo el recorrido; al soltarla, la hoja no debe ponerse en movimiento por sí sola. Como referencia, la apertura a 90° con carga nominal tarda aproximadamente 15 segundos, sin contar la aceleración ni la desaceleración. Sin carga, el motor gira a 1,25 rpm; con el par nominal, a 1 rpm.
Para una apertura a 90°, se indican 60 ciclos por hora con carga nominal. Con una apertura a 180°, este valor debe reducirse a la mitad, es decir, 30 ciclos/h. El número real también depende de la puerta completa y de las condiciones de funcionamiento.
Vida útil estimada
Compruebe primero que la combinación esté permitida en el gráfico de límites; la tabla de índices no sustituye este límite. A continuación, seleccione el índice correspondiente al peso y la longitud de la hoja. Añada los factores ambientales pertinentes y, después, consulte en el gráfico el número aproximado de ciclos. El guion indica una combinación no permitida. La estimación presupone un mantenimiento periódico y no garantiza la vida útil.
| Características del sistema de automatización completo | Índice | Gráfico de vida útil | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Peso de la hoja | 1,50 m | 1,51–1,80 m | 1,81–2,00 m | 2,01–2,30 m |
|
| Hasta 100 kg | 0 % | 10 % | 20 % | 30 % | |
| 101–250 kg | 10 % | 20 % | 30 % | 40 % | |
| 251–300 kg | 20 % | 30 % | 40 % | 50 % | |
| 301–330 kg | 30 % | 40 % | 50 % | — | |
| 331–400 kg | 40 % | 50 % | — | — | |
| Factor adicional | Añadir | ||||
| Temperatura superior a 40 °C o inferior a 0 °C, o humedad superior al 80 % | 15 % en total por esta fila | ||||
| Relleno macizo de la hoja | 15 % | ||||
| Zona ventosa | 15 % | ||||
Para hojas de menos de 1,50 m, solicite a un técnico que confirme el índice de vida útil; el peso permitido sigue estando determinado por el gráfico de límites anterior.
Montaje de la caja de cimentación y la hoja
El perno de la caja y todas las bisagras deben estar alineados en un mismo eje. La falta de alineación genera resistencia y somete el mecanismo a esfuerzos; no se soluciona aumentando la fuerza. Antes de instalarla, compruebe las dimensiones de la caja, la altura de la hoja, el espacio para las cubiertas y el acceso al desbloqueo. Procedimiento de instalación de la caja subterránea.
- Prepare el hueco de cimentación de acuerdo con la caja. Instale un tubo corrugado independiente para el cable y una tubería de drenaje funcional; el agua no debe acumularse en la caja.
- Coloque la caja con su eje exactamente debajo del eje de la bisagra superior. Fíjela con hormigón en posición horizontal y a la altura correcta.
- Prepare tres orificios roscados M10 de al menos 15 mm de profundidad en la parte inferior de la hoja y fije la palanca con tres tornillos. Como alternativa, se puede realizar una soldadura suficientemente resistente.
- Engrase el casquillo de la caja e introduzca la palanca unida a la hoja. La hoja debe quedar bien sujeta en las bisagras y protegida contra el levantamiento.
- Ajuste los topes. Introduzca el motor en la caja y apriete ligeramente la fijación, de modo que quede un poco elevado respecto al fondo.
- Mueva la hoja lentamente para que la transmisión engrane correctamente con el motor; solo entonces apriete del todo los tornillos de fijación.
- Pase el cable por el tubo corrugado y sáquelo de la caja. Coloque las cubiertas A, B y C en el orden indicado en la imagen y fíjelas con los tornillos suministrados.
El motor tiene cuerpo metálico y grado de protección IP67 protege el motor durante una inmersión temporal; no sustituye el drenaje ni la limpieza periódica de la caja. Las conexiones eléctricas no deben estar dentro de la caja.
Topes y ángulo de apertura
Los topes mecánicos limitan tanto la apertura como el cierre. Los topes internos permiten ajustar la apertura a 90° ±10° o 180° ±10°; si se utilizan topes externos propios de la puerta, un técnico debe comprobar su posición y el ángulo resultante según el conjunto mecánico concreto. Un tope externo, por sí solo, no confirma que cualquier ángulo sea adecuado. El ángulo no se regula únicamente mediante el tiempo de aprendizaje de la unidad de control. Los topes internos no se pueden ajustar libremente en todo el rango entre 90° y 180°.
Después de ajustar los topes, apriete las tuercas de seguridad. Compruebe manualmente ambas posiciones finales, que el recorrido esté despejado y que la fijación sea firme; solo entonces programe las posiciones en la unidad de control.
Conexión del motor y del encoder magnético
El cable de alimentación tiene una longitud de 2 m. Para distancias mayores, utilice una caja de conexiones adecuada fuera del cajón; está prohibido empalmar el cable dentro del cajón de cimentación. Desconecte la red eléctrica y la batería antes de realizar las conexiones.
| Cable del motor SFAB2124 | Conexión |
|---|---|
| Azul y marrón | Par de alimentación de 24 V DC a los bornes M del motor correspondiente. La unidad de control determina el sentido; no hay una asignación fija y permanente de +/−. |
| Negro y gris | Entrada ENC de la hoja correspondiente. En la MC824H no se distingue la polaridad del encoder; el par pertenece al mismo motor. |
| Amarillo-verde | Conductor de protección PE; nunca lo utilice como conductor del motor o del encoder. |
En la MC824HR30, el cableado del motor, incluido PE, debe tener una sección de 3 × 1,5 mm², y el del encoder, 2 × 1,0 mm²; tanto el cableado del motor como el del encoder deben tener una longitud máxima de 10 m entre la unidad de control y el motor. Conecte una hoja a M2 y ENC2. Los bornes y el esquema de conexión completos se encuentran en el manual de la MC824HR30.
Bornes y alimentación de accesorios de la MC824HR30
| Conexión | Tensión, polaridad y límite |
|---|---|
| Alimentación auxiliar | + es el borne izquierdo del par SbS; − es el borne derecho del par STOP, mirando la regleta de bornes con las etiquetas STOP y SbS legibles, como en la imagen. 24 V DC −30/+50 %, máximo total de 200 mA. |
| BlueBUS | Dos conductores para fotocélulas compatibles EPMB y otros dispositivos. Sin polaridad; no es una salida universal de 24 V. Si se cambia algún dispositivo, hay que volver a realizar el reconocimiento. |
| FLASH | 12 V DC, máximo 21 W, por ejemplo ELDC. Los bornes de alimentación auxiliar de 24 V no deben confundirse con la salida FLASH. |
| ELS | 12 V AC, máximo 15 VA para la cerradura eléctrica; sin polaridad +/−. |
| OGI | Indicador de puerta abierta: 24 V, máximo 4 W. La función depende del ajuste de la salida. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Contacto de control libre de potencial NO; no aplique tensión externa a las entradas de mando. |
| STOP | Entrada de seguridad según el dispositivo seleccionado: contacto NO/NC o borde sensible resistivo de 8,2 kΩ. La conexión y el reconocimiento deben corresponder a la placa instalada realmente. |
Conecte únicamente dispositivos compatibles con la tensión y el consumo de la salida correspondiente. Seleccione los receptores de radio, la batería y la alimentación solar según los conectores de la unidad de control; alimentación detallada de los accesorios.
Primera puesta en marcha y comprobación de la puerta
Antes de conectar la alimentación, la puerta debe poder moverse manualmente por todo el recorrido, el cajón debe estar drenado, los topes ajustados y el accionamiento bloqueado. Compruebe el conductor de protección, el tendido de los cables, las fotocélulas y la protección de las zonas de riesgo. La instalación, la conexión a la red y la prueba de seguridad deben ser realizadas por un técnico cualificado.
- Desconecte la red eléctrica y, si la hay, la batería, y compruebe todas las conexiones; no debe haber empalmes eléctricos en el cajón.
- Restablezca la alimentación. En la unidad de control actual indicada, el LED BlueBUS debe parpadear regularmente una vez por segundo, los LED TX/RX de las fotocélulas deben parpadear y la luz FLASH debe permanecer apagada. Si el estado no es correcto, desconecte la alimentación y solucione la causa.
- Realice el reconocimiento de los dispositivos conectados y, a continuación, programe las posiciones de las hojas en la placa realmente instalada.
- Compruebe el sentido del movimiento, ambas posiciones finales, la ralentización y el orden correcto de las hojas solapadas.
- Pruebe cada elemento de seguridad en su posición de trabajo y mida las fuerzas en toda la puerta.
- Entregue el mecanismo de desbloqueo manual operativo, las llaves, el manual y el plan de revisiones. Utilice la puerta solo después de que el conjunto completo haya superado la prueba.
En la MC824HR30, para una hoja utilice M2 y su encoder; M1 queda libre. Con dos hojas, asigne siempre el motor y el encoder a la misma hoja. En las hojas solapadas, M2 se abre primero y se cierra al final. Antes del aprendizaje, el técnico debe confirmar la posición del selector del motor para SFAB2124 en la placa instalada realmente; no la seleccione basándose únicamente en el nombre similar de otro motor.
Reconocimiento de los dispositivos conectados
En la unidad de control actual indicada, mantenga pulsados a la vez OPEN ▲ y STOP/SET durante unos 3 segundos. Suéltelos cuando L1 y L2 empiecen a parpadear rápidamente. Espere a que termine: el LED STOP permanecerá encendido y L1/L2 se apagarán. El aprendizaje debe realizarse también sin dispositivos conectados y repetirse después de añadirlos o retirarlos.
Aprendizaje automático de las posiciones
En la MC824HR30, después de reconocer los dispositivos y verificar el selector, mantenga pulsados CLOSE ▼ y STOP/SET durante unos 5 segundos; suéltelos cuando L3/L4 parpadeen rápidamente. En una puerta de dos hojas, el proceso continúa con el cierre lento de M1, el cierre lento de M2, la apertura lenta de M2 y M1 con un intervalo controlado y el cierre rápido de ambas. Al finalizar, L3/L4 se apagarán. Para una sola hoja se utiliza únicamente M2; siga el procedimiento para una configuración de una hoja que figura en el manual de la unidad de control.
En una puerta de dos hojas, M1 debe cerrarse primero. Si se mueve M2 en su lugar, detenga el aprendizaje con el botón OPEN o CLOSE. Después de desconectar la red eléctrica y la batería, intercambie en la unidad de control las asignaciones de M1/M2 junto con sus encoders y repita el aprendizaje.
Si el primer movimiento se produce en el sentido incorrecto, detenga inmediatamente el aprendizaje con el botón OPEN o CLOSE. Corrija el cableado solo después de desconectar la alimentación y repita el aprendizaje. La activación de una fotocélula o de STOP interrumpe el aprendizaje y L1 empieza a parpadear; solucione la causa y vuelva a empezar. Las placas más antiguas pueden tener un procedimiento distinto.
Ajustes, mandos y servicio de la unidad de control
| Qué necesita ajustar | Procedimiento en la unidad de control correspondiente |
|---|---|
| Aprendizaje de dispositivos | Aprendizaje de dispositivos |
| Aprendizaje de posiciones | Aprendizaje de posiciones |
| Cierre automático y pausa | Cierre automático y pausa |
| Fuerza del motor | Fuerza del motor |
| Emparejamiento de mandos | Emparejamiento de mandos |
| Batería y su conector | Batería y su conector |
| Diagnóstico de la centralita | Diagnóstico de la centralita |
No intente reparar las bisagras agarrotadas ni una caja inundada aumentando la fuerza. Tras cambiar las posiciones, los topes o la fuerza, vuelva a comprobar la seguridad. Borrar los mandos y restablecer la placa son operaciones distintas; siga el procedimiento correspondiente a la centralita instalada.
Cuando el automatismo no funciona correctamente
| Síntoma | Qué comprobar |
|---|---|
| La hoja se mueve con dificultad incluso desbloqueada | Bisagras, alineación de la caja, deformaciones y topes. Elimine primero la causa mecánica; instalación. |
| Hay agua acumulada en la caja | Desconecte la alimentación. Limpie y compruebe el drenaje; mantenimiento. Un técnico debe revisar los componentes eléctricos dañados. |
| El motor no arranca o se detiene | Compruebe la alimentación y los fusibles de la centralita, el estado de STOP y de las fotocélulas, y las señales de error. No puentee los dispositivos de seguridad; diagnóstico. |
| El motor funciona, pero la hoja no se mueve | Compruebe que el desbloqueo manual esté bloqueado y que exista conexión mecánica entre el motor y la hoja. Desbloqueo y puesta de nuevo en funcionamiento. |
| La hoja se mueve en la dirección incorrecta | Desconecte la alimentación, compruebe los cables del motor y vuelva a realizar el aprendizaje; conexión del motor. |
| Solo falla el mando a distancia | Compruebe la batería del emisor, la compatibilidad de la codificación, la antena y que el botón esté memorizado en el receptor correcto. |
Mantenimiento y uso seguro
Realice una inspección al menos cada seis meses, y con mayor frecuencia en condiciones exigentes, según el plan del técnico. Antes de intervenir, desconecte la alimentación de red y la fuente de respaldo, y asegure la hoja para evitar que se mueva.
- Limpie la caja y el drenaje; el agua y la suciedad no deben bloquear el mecanismo.
- Compruebe la fijación del motor, la hoja y los topes, así como el estado de los cables y del desbloqueo manual.
- Compruebe la lubricación de los puntos de contacto mecánicos según el procedimiento de instalación.
- Repita la prueba manual del recorrido y compruebe las fotocélulas y los demás dispositivos de seguridad.
- Un técnico debe medir las fuerzas y realizar las reparaciones; no utilice un conjunto dañado.
La puerta debe permanecer vigilada mientras está en movimiento. Mantenga los mandos fuera del alcance de los niños, no entre en la trayectoria y, en caso de avería, utilice el desbloqueo manual de forma segura. Si la hoja incorpora una puerta peatonal, su apertura debe impedir el funcionamiento del automatismo.
Desbloqueo manual en caso de corte del suministro eléctrico
- Desconecte la alimentación y asegure la hoja para evitar que se mueva por sí sola.
- Introduzca la llave triangular en uno de los dos orificios laterales de la cubierta superior.
- Gire la llave 180° en cualquier dirección y mueva la hoja manualmente.
- Para volver al funcionamiento normal, introduzca de nuevo la llave y gírela 180°. El automatismo volverá a acoplarse con la primera orden de la centralita; compruebe que funciona de forma segura.
Datos técnicos y dimensiones
| Parámetro | SFAB2124 |
|---|---|
| Motor | 24 V DC, encoder magnético; sin unidad de control |
| Par máximo / nominal | 250 / 120 Nm |
| Corriente máxima de pico / máxima | 5 / 2 A |
| Potencia máxima de pico / máxima | 120 / 50 W |
| Velocidad sin carga / con par nominal | 1,25 / 1 rpm |
| Funcionamiento | 60 ciclos/h a 90°; la mitad a 180° |
| Grado de protección y temperatura | IP67; de −20 a +50 °C |
| Dimensiones del motor | 235 × 206 × 96,5 mm |
| Peso del motor | 6 kg; el peso de la caja y del equipamiento se evalúa por separado |
| Cable | Cable de alimentación incluido, 2 m |
| Caja de cimentación | SFABBOX; anchura 320 mm, altura de la caja 81 mm, parte saliente según el dibujo 52 mm |
Vista del producto
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