NICE TITAN TTN3724HS - motor independiente para puertas batientes, para hojas de hasta 3,7 m/450 kg
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hasta 3 días
425,37 € con IVA
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| 12 kg |
Descripción del producto NICE TITAN TTN3724HS - motor independiente para puertas batientes, para hojas de hasta 3,7 m/450 kg
¡Atención!
Para el motor de puerta batiente NICE Titan TTN3724HS con unidad de control versión R30 (MC824HR30) para conectar una fuente de alimentación de reserva PS124 o PS324 es necesario utilizar un adaptador de cable CABLA11.
NICE TITAN TTN3724HS es un motor lineal rápido independiente para una hoja de puerta. El motor tiene 24 V DC y un encoder magnético; no incluye unidad de control. Se conecta a NICE MC824HR30. Para una puerta de dos hojas se necesitan dos motores y una unidad de control central conectada correctamente.
Se trata de un motor irreversible con cómodo desbloqueo mediante llave en la parte superior. La apertura a 90° tarda aproximadamente unos 12 segundos en una instalación típica, sin contar el arranque ni la desaceleración; el tiempo real depende de las dimensiones de montaje, los ajustes y la carga. Los límites de 3,7 m y 450 kg se evalúan conjuntamente según el gráfico de uso.
Unidad de control y accesorios compatibles
El encoder magnético ayuda a la unidad de control a seguir la posición de la hoja y detectar obstáculos. La unidad MC824HR30 con placa MCA1R30utiliza una tecnología doble de detección de obstáculos. La seguridad debe comprobarse en la puerta completa.
| Qué | Por qué | Tipo |
|---|---|---|
| Unidad de control | Controla uno o dos motores TTN3724HS y sus encoders magnéticos. | |
| Fotocélulas | Protección del paso. BlueBUS es la conexión de los accesorios a la unidad de control, no el cable de alimentación del motor. | |
| Luz de advertencia | Señalización del movimiento mediante la salida FLASH. | |
| Receptor y mando | El receptor se instala en la unidad de control y es compatible con un transmisor; el motor independiente no los incluye. | |
| Cerradura eléctrica | Bloqueo adicional de la hoja según el mecanismo de la puerta; versión vertical u horizontal. |
|
| Alimentación de reserva | Funcionamiento durante un corte de corriente; elija según el conector y la versión de la unidad de control. | |
| Kit solar | Alimentación alternativa tras evaluar el consumo, el número de ciclos y las condiciones de insolación. |
Para el TTN3724HS, utilice la unidad MC824H diseñada para su encoder. La MC824L ni una unidad de control para otro tipo de encoder sustituyen a esta unidad de control.
Kits para una o dos hojas
Todos los kits TITAN indicados incluyen MC824HR30, receptor OXIBD y mando MYGO4. Las versiones con fotocélulas incluyen EPMB; las versiones con accesorios también incluyen la luz de advertencia ELDC. Los límites siempre se aplican a una hoja y un motor.
| Una hoja | Motor independiente | Dos hojas |
|---|---|---|
| Kit básico Con fotocélulas Con accesorios  Un motor + unidad de control central. | TITAN TTN3724HS Este producto. Sin unidad de control central, fotocélulas ni mando a distancia. | Kit básico Con fotocélulas Con accesorios  Dos motores + una unidad de control central. |
Qué incluye el accionamiento individual
El paquete incluye un motor TTN3724HS, un soporte de montaje delantero y otro trasero, y llaves de desbloqueo. La unidad de control, el receptor, los mandos, las fotocélulas, la luz de señalización y la batería de respaldo se seleccionan por separado o en el kit correspondiente. La fijación al soporte estructural debe ser adecuada para la puerta concreta.
Longitud, peso y adecuación de la hoja
Para elegir el motor hay que conocer la longitud y el peso de la hoja, la resistencia al movimiento, la posición de las bisagras y la exposición al viento. La hoja debe ser robusta, estar correctamente suspendida y moverse a mano con suavidad en todo su recorrido.
| Longitud de una hoja | Peso según el gráfico |
|---|---|
| Hasta 2,7 m | Máximo 450 kg |
| 3,1 m | Aproximadamente 335 kg |
| 3,7 m | Máximo 225 kg |
Entre los puntos indicados, prevalece la curva del gráfico. Por tanto, el motor no está diseñado para una hoja de 3,7 m que pese 450 kg. Un relleno macizo, el viento o una mayor resistencia al movimiento pueden requerir otra configuración, incluso con un peso inferior.
Montaje del motor y fijación de los soportes
Confíe el montaje, la conexión y la puesta en marcha a un instalador profesional. Antes de trabajar, desconecte todas las fuentes de alimentación, incluida la batería. Ni el motor ni el soporte delantero deben apoyarse en un relleno débil de la puerta; el anclaje debe transmitir las fuerzas a la estructura portante.
Dimensiones A/B, espacio y topes
| Requisito | Qué se debe respetar |
|---|---|
| Geometría para 110° | Para el TTN3724HS se indican A = 180 mm y B = 180 mm. A/B son dimensiones según el esquema, no las dimensiones de la sección del pilar. |
| Fijación | Fije el soporte trasero a una base sólida y el delantero al marco portante de la hoja. El motor debe quedar nivelado horizontalmente y los pasadores deben girar libremente. |
| Carrera | 510 mm; longitud de montaje L de 860 a 1 370 mm, según la posición del pistón. Compruebe todo el recorrido para que la geometría no fuerce el motor más allá de su carrera. |
| Altura en montaje bajo | Mínimo 110 mm sobre el terreno. Deje espacio para el acceso, el desbloqueo y la protección contra el agua y la suciedad. |
| Topes | Tope mecánico fijo de la puerta en las posiciones abierta y cerrada. El aprendizaje de las posiciones no sustituye a una mecánica correcta ni a unos topes resistentes. |
| Espacio | Compruebe el recorrido completo del motor y de la hoja, que se pueda abrir la tapa y que haya acceso a la llave de desbloqueo. |
Procedimiento de montaje de los soportes
- Determine la posición de los soportes delantero y trasero según la geometría y la apertura deseada. Fije el soporte trasero, compruebe que esté nivelado horizontalmente y cuelgue el motor de él.
- Desbloquee el motor con la llave. Extienda completamente el pistón y coloque provisionalmente el soporte delantero en la hoja según el dibujo de montaje.
- Nivele el motor, conecte el pistón al soporte delantero y asegúrelo con el pasador. Mueva a mano la hoja por todo su recorrido y compruebe que llegue al tope de apertura sin atascarse.
- Desconecte el pistón del soporte delantero, fije definitivamente el soporte y vuelva a conectar el motor. Durante la soldadura, el motor no debe estar conectado a la alimentación ni exponerse a la corriente o al calor de la soldadura.
- Compruebe los pasadores, la fijación y todo el recorrido manual. Antes del aprendizaje, coloque la hoja aproximadamente a mitad de recorrido y bloquee el motor.
Conexión del motor y del codificador magnético
El motor funciona a 24 V CC y no se conecta directamente a 230 V. La alimentación de red corresponde a la unidad de control. En el motor hay dos bornes MOTOR y dos ENCODER; el conductor de protección se conecta a un terminal de puesta a tierra independiente.
| Cableado | Conexión y longitud |
|---|---|
| Motor | 3 × 1,5 mm², máximo 10 m: dos conductores del motor y PE. MOTOR se conecta a la salida correspondiente M1 o M2 de la unidad de control. |
| Codificador | 2 × 1 mm², máximo 10 m. ENCODER se conecta a la entrada ENC correspondiente del mismo motor. No es necesario respetar la polaridad de ENC. |
| Cable común | El cableado del motor y del codificador se puede sustituir por un solo cable 5 × 1,5 mm² con la longitud indicada. El conductor de protección sigue siendo exclusivo para PE. |
| Una hoja | Conecte el motor a M2 y su codificador a la entrada ENC correspondiente al motor 2. M1 queda libre. |
| Dos hojas | M1 y M2 deben tener los codificadores correctamente asignados y el orden de movimiento adecuado según el solapamiento de las hojas. |
- Con la alimentación desconectada, retire la tapa del motor y afloje el prensaestopas.
- Pase el cable, conecte los bornes MOTOR y ENCODER según el esquema y conecte PE al terminal de puesta a tierra. No confunda los conductores del motor con los del codificador.
- Apriete el prensaestopas, compruebe el alivio de tensión y la estanqueidad y vuelva a colocar la tapa. El cable debe tener holgura suficiente cuando el motor se mueva y no debe engancharse.
- En el MC824HR30, compruebe las conexiones M/ENC correspondientes y seleccione el modelo exacto de motor antes de iniciar el aprendizaje del recorrido.
Los bornes del motor no tienen +/− fijo: la unidad de control cambia la polaridad según el sentido de movimiento. Si el movimiento es inverso, compruebe el par de conductores del motor tras desconectar las fuentes de alimentación; PE no se modifica. La orientación completa de la placa y el esquema están en el esquema de conexión del MC824HR30.
Conexión de los accesorios y su polaridad
Los accesorios se conectan a MC824HR30. El cable del motor TITAN no es BlueBUS. Para la alimentación auxiliar, guíese por las etiquetas STOP y SbS y por el detalle siguiente.
| Conexión | Polaridad y datos eléctricos |
|---|---|
| Alimentación auxiliar | + borne izquierdo del par SbS; − borne derecho del par STOP con las etiquetas orientadas como en la imagen. 24 V CC, −30 % / +50 %, máximo 200 mA. La tensión permanece presente incluso en Stand-by. |
| BlueBUS / NICE EPMB | Conexión en paralelo con dos conductores, sin polaridad. 2 × 0,5 mm² hasta 20 m; para 20–40 m, 2 × 1 mm². Configure las direcciones de las fotocélulas y repita el aprendizaje de los dispositivos. |
| SbS, OPEN, CLOSE | Contactos de conmutación NO sin tensión. Sin +/−; no conecte tensión externa. |
| STOP | NO, NC o 8,2 kΩ, según el dispositivo de seguridad conectado. El tipo de entrada se reconoce durante el aprendizaje; el contacto no tiene polaridad. |
| FLASH / NICE ELDC | Salida para luz de advertencia 12 V CC, máximo 21 W. Utilice la entrada y el método de conexión ELDC previstos para esa alimentación; no traslade aquí la polaridad de la salida auxiliar SbS/STOP. |
| ELS / cerradura eléctrica | 12 V CA, máximo 15 VA; sin +/−. Elija PLA10 o PLA11 según la posición mecánica de la cerradura. |
Encontrará la conexión de las demás entradas y salidas en la tabla completa de terminales del MC824HR30. No puentee los dispositivos de seguridad solo para poner la puerta en marcha.
Primera puesta en marcha con MC824HR30
Antes de encender, deben estar instalados los soportes y topes, y completados el cableado del motor y del encoder, así como el de los dispositivos de seguridad. Durante los movimientos de aprendizaje, mantenga despejada toda la zona de la puerta.
| Orden | Qué hacer en la central de control |
|---|---|
| 1. Comprobación del cableado | Compruebe el motor y su ENC, los conductores de protección, las fotocélulas y STOP. Para una sola hoja se utiliza M2. |
| 2. Selección del motor | Configure el tipo exacto TTN3724HS en el selector Motor Type según la tabla y la imagen original del selector. La selección debe realizarse antes de aprender las posiciones finales. |
| 3. Aprendizaje de los dispositivos | Detecte los dispositivos BlueBUS y STOP conectados siguiendo el procedimiento de primera puesta en marcha del MC824HR30. Repita el proceso si añade o retira dispositivos. |
| 4. Aprendizaje de las posiciones | Desbloquee, coloque las hojas en una posición inicial adecuada y vuelva a bloquearlas. Utilice el procedimiento de aprendizaje de las posiciones correspondiente al modo seleccionado. Si la dirección o el orden son incorrectos, detenga inmediatamente el aprendizaje. |
| 5. Prueba del conjunto | Compruebe la apertura y el cierre completos, el orden de solapamiento de las hojas, la ralentización y todos los dispositivos de seguridad. Solo entonces entregue la puerta. |
Programación y mando a distancia
TITAN TTN3724HS no tiene botones de ajuste propios. Se configura con los tres botones del MC824HR30: OPEN, STOP/SET y CLOSE. El cierre automático, el tiempo de pausa, la fuerza, la velocidad, la ralentización y el retardo de las hojas se ajustan en la central de control según las necesidades de cada puerta.
| Ajuste | Procedimiento |
|---|---|
| Niveles I y II | Las tablas completas de programación del MC824HR30 incluyen los rangos, los valores LED y los ajustes de fábrica. |
| Fuerza y ralentización | Cambiar la fuerza no soluciona el problema de una puerta que se atasca. Después de modificar el ajuste, repita la prueba funcional y de seguridad. |
| Mandos NICE MYGO4 | Se emparejan en el receptor NICE OXIBD siguiendo el procedimiento de control por radio. El aprendizaje del emisor es independiente del aprendizaje del recorrido. |
| Borrado o restablecimiento | Siga el procedimiento específico de la central de control o del receptor. Restablecer la placa y borrar la memoria de radio son operaciones distintas. |
Funcionamiento durante un corte de corriente
Sin batería, desbloquee la puerta con la llave. Para disponer de una reserva automática en la central de control actual, utilice NICE PSS324. La batería se conecta al conector previsto en la central de control solo después de completar la instalación, el aprendizaje y las pruebas; el motor no la incluye.
Al utilizar NICE PS124 o la PS324 anterior con MC824HR30 se necesita el adaptador NICE CABLA11 y debe estar Stand-by desactivado en la placa (nivel I, L4 = OFF). El adaptador por sí solo no basta: es necesario configurar correctamente el equipo. Encontrará más detalles en la conexión de la fuente de alimentación de reserva del MC824HR30.
Alimentación solar SOLEMYO
NICE SOLEMYO SYKCE30 permite alimentar una instalación compatible sin conexión a la red, tras evaluar el número diario de ciclos, el consumo de los accesorios y las condiciones de insolación. Para SOLEMYO es necesario activar Stand-by. La alimentación de red y la solar no deben conectarse al mismo tiempo. Este ajuste es distinto del que se utiliza con PS124/PS324 y CABLA11.
Solución de problemas
| Síntoma | Qué comprobar |
|---|---|
| El motor no se mueve | La alimentación y las señales de la central de control, el bloqueo del mecanismo, la conexión MOTOR y el ENC correspondiente. Utilice diagnóstico de MC824HR30. |
| Durante el aprendizaje, se mueve en la dirección opuesta | Detenga el aprendizaje. Tras desconectar todas las fuentes de alimentación, compruebe los cables del motor y el modelo seleccionado; el conductor de protección permanece conectado a PE. |
| Se detiene o retrocede | Primero, compruebe manualmente la mecánica, la geometría y los topes. Después, compruebe las entradas de seguridad y el encoder correspondiente. Aumentar la fuerza no soluciona la resistencia mecánica. |
| Las hojas se solapan incorrectamente | Asignación de M1/M2, sus ENC y el retardo de apertura/cierre según el solapamiento. Repita el aprendizaje necesario. |
| El botón funciona, pero el mando no | Compruebe el transmisor, la batería y la memoria del receptor de radio según el procedimiento de emparejamiento de mandos. |
| No funciona durante un corte de suministro eléctrico | Compruebe el estado y la conexión de la batería; con PS124/PS324, compruebe también CABLA11 y Stand-by OFF. Compruebe las condiciones de respaldo. |
Desbloqueo y bloqueo manuales
- Detenga el movimiento y asegure la hoja para evitar que se mueva por sí sola. Retire la tapa de goma del desbloqueo.
- Introduzca la llave y gírela 90° en el sentido de las agujas del reloj. Ahora se puede abrir o cerrar la hoja manualmente.
- Antes de volver al funcionamiento automático, coloque la hoja aproximadamente a mitad de recorrido y gire la llave 90° en sentido contrario a las agujas del reloj y cubra la abertura.
- En una puerta de dos hojas, desbloquee o bloquee cada motor por separado.
Prueba de seguridad y entrega
- La hoja desbloqueada debe poder abrirse y cerrarse manualmente con una fuerza máxima de 390 N. Se trata de una prueba del movimiento mecánico, no de una fuerza de impacto admisible sobre una persona.
- Bloquee los motores y pruebe la apertura, el cierre y la parada. Compruebe los topes, el solapamiento de las hojas y que se alcancen las posiciones finales.
- Pruebe por separado las fotocélulas, el STOP, los bordes de seguridad y las demás protecciones. Si la protección se basa en la limitación de fuerza, el instalador debe medir las fuerzas de impacto y verificar la seguridad del conjunto.
- La central de mando regula la fuerza del motor; la fuerza máxima del motor indicada en la tabla técnica no es una fuerza de contacto segura para las personas.
- Entregue la puerta solo después de realizar satisfactoriamente las pruebas y de instruir al propietario sobre el manejo, el desbloqueo y el mantenimiento. Los niños no deben jugar con los mandos ni en la zona de movimiento de la puerta.
Mantenimiento periódico
Realice la inspección al menos cada 6 meses. Con la alimentación desconectada, compruebe la firmeza de los soportes y tornillos, la corrosión, el desgaste de los pasadores y las piezas móviles, así como los cables, los pasacables y las juntas. Sustituya las piezas dañadas; tras restablecer la alimentación, repita las pruebas funcionales y de seguridad de toda la puerta. No solucione los fallos mecánicos detectados aumentando la fuerza.
Datos técnicos de TTN3724HS
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Tipo | Motor lineal irreversible con encoder magnético |
| Alimentación del motor | 24 V DC |
| Central de mando | MC824H; actualmente MC824HR30 por separado |
| Longitud / peso máximos de la hoja | 3,7 m / 450 kg como valores máximos independientes según el gráfico |
| Velocidad máxima del vástago | 3,2 cm/s = 0,032 m/s |
| Carrera | 510 mm |
| Corriente en vacío | 1,5 A |
| Corriente nominal / máxima | 2,5 A / 6 A |
| Potencia nominal / máxima | 60 W / 150 W |
| Fuerza nominal / máxima | 300 N / 2 200 N |
| Ciclo de funcionamiento | Ciclo continuo según el fabricante; la idoneidad para el uso depende de la puerta completa y del sistema de control. |
| Grado de protección | IP54 |
| Temperatura de funcionamiento | −20 a +55 °C |
| Dimensiones del cuerpo | 910 × 105 × 170 mm |
| Longitud de montaje L | 860–1 370 mm según la extensión del vástago |
| Peso del motor | 8 kg |
La longitud de montaje L indicada en el plano y las dimensiones del cuerpo son datos distintos. Al evaluar el espacio disponible, tenga en cuenta también los soportes, el movimiento de la hoja y el acceso a la tapa.
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