NICE M-Fab MFAB3024 - motor subterráneo independiente para una puerta batiente de hasta 3,5 m/600 kg por hoja
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hasta 3 días
444,92 € con IVA
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| 11 kg |
Descripción del producto NICE M-Fab MFAB3024 - motor subterráneo independiente para una puerta batiente de hasta 3,5 m/600 kg por hoja
NICE M-FAB MFAB3024 es un motor subterráneo independiente motor irreversible con motor de 24 V DC y encoder magnético para una sola hoja de la puerta. No incluye central de control; para una instalación nueva se utiliza NICE MC824HR30. Para dos hojas se necesitan dos motores y una central compatible.
El motor queda oculto bajo el eje de las bisagras, por lo que no altera el aspecto de la puerta. También es adecuado cuando no hay espacio junto a la hoja para un motor lineal o motor articulado. La caja por sí sola forma el soporte inferior de la hoja. 24 V es la tensión del motor; MC824HR30 recibe alimentación de red a 230 V AC.
Control y accesorios compatibles
Los dos motores M-FAB de 24 V utilizan la central de control MC824H con entradas para encoder. MC824L no es un sustituto adecuado para este motor. Para la antigua MC824HR10, siga el procedimiento correspondiente a la placa realmente instalada; no aplique los ajustes de la MC824HR30 a otra generación.
| Qué | Por qué | Tipo |
|---|---|---|
| Central de control | Control de uno o dos motores. Conexión. |
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| Luz intermitente | Señalización del movimiento. La alimentación y el consumo permitido los determina la central; datos de las salidas. |
Otras luces de advertencia selecciónelas según la tensión y el consumo máximo de la salida FLASH de la central instalada. |
| Fotocélulas | Protección de la zona de paso según la posición y el modo de funcionamiento. Conexión y configuración. |
Conecte los pares cableados BlueBUS a BLUEBUS. EPMOW requiere una interfaz de radio NICE IBW conectada a BlueBUS; no se conecta directamente mediante cables como la EPMB. En la FT210B, el transmisor situado en la hoja se alimenta con pilas, mientras que el receptor se conecta a BlueBUS con dos cables. La FT210B también transmite el estado del borde de seguridad. Las fotocélulas con relé se conectan a las entradas de contacto, no a BlueBUS. |
| Transmisor | Mando a distancia. El tipo de codificación debe coincidir con el receptor instalado. ON3ELR corresponde a OXILR; ON3EBD, a OXIBD. Emparejamiento de mandos. | |
| Receptor | Receptor para el conector de la central SM. OXIBD y OXILR utilizan sistemas de radio diferentes; elija los transmisores según el receptor. |
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| Antena | Mejora la recepción del mando. Conecte la antena al receptor instalado; en el caso de OXIBD, directamente a sus bornes de antena. | |
| Teclado | Acceso mediante código. EDSWG debe ser compatible con el receptor de radio; EDSB utiliza BlueBUS y requiere el aprendizaje posterior de los dispositivos. | |
| Selector de llave | Accionamiento con llave mediante contacto libre de potencial NO en la entrada de paso a paso, apertura o cierre. | |
| Cerraduras eléctricas | Se recomienda bloquear las hojas de más de 2,5 m; salida para cerradura. |
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| Lectores de tarjetas | Acceso mediante chip o tarjeta. ETPB se conecta a BlueBUS; después de instalarlo, realice el aprendizaje de los dispositivos. |
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| Fuente de alimentación de reserva | Funcionamiento en caso de corte del suministro eléctrico. Elija la batería según la generación y el conector de la central. |
Para MC824HR30 NICE PSS324. La PS324 antigua en la MC824HR30 requiere Standby desactivado (L4 = OFF), así como el cable CABLA11 y la configuración correspondiente; conexión de la batería de respaldo. |
Motor, caja de cimentación y desbloqueo
| Parte del conjunto | Qué necesita |
|---|---|
| Motor MFAB3024 | Un motor de 24 V con encoder magnético, cable de alimentación de 2 m, brazo de unión y tope mecánico de cierre. |
| Caja de cimentación | MFABBOX de acero con tratamiento por cataforesis o de acero inoxidable MFABBOXI. La caja incluye el tope de apertura. No se incluye con el motor suelto. |
| Desbloqueo manual | NICE MEA2 con llave o NICE MEA3 con palanca. El mecanismo de desbloqueo debe estar accesible y correctamente conectado a la hoja. |
| Control y seguridad | MC824HR30, fotocélulas, receptor, mandos y luz de señalización según el equipamiento de la puerta completa. No están integrados en el motor. |
| Mayor ángulo de apertura | NICE MEA1 con transmisión por cadena; solo para hojas de hasta 2,5 m y con topes exteriores adecuados. |
La caja y el motor son aptos para hojas de apertura a derecha e izquierda. Al sustituirlos, compruebe la compatibilidad de la caja, el brazo de unión y el desbloqueo concretos.
Kits para una o dos hojas
Los kits incluyen los accesorios del motor y de seguridad indicados a continuación. El número de motores corresponde al número de hojas; dos motores no aumentan el límite de una hoja. Para elegir, consulte el gráfico de idoneidad.
| Una hoja | Motor suelto | Dos hojas |
|---|---|---|
1 motor, 1 caja MFABBOX, 1 desbloqueo MEA3. MC824HR30, OXIBD, 1 mando MYGO4, 1 par de EPMB y luz intermitente ELDC. | Motor MFAB3024 suelto
Un motor de 24 V CC. La caja, el desbloqueo, la central de mando y el equipamiento de seguridad se eligen por separado. |
2 motores, 2 cajas MFABBOX, 2 desbloqueos MEA3. MC824HR30, OXIBD, 1 mando MYGO4, 1 par de EPMB y luz intermitente ELDC. |
Longitud, peso y funcionamiento de la puerta
Al elegir un conjunto nuevo, tenga en cuenta una longitud de hoja de hasta 3 m. Según el gráfico, el peso máximo es de 600 kg para hojas de hasta 2,5 m; para 3 m se aplica un límite inferior. No utilice la antigua indicación de hasta 3,5 m como límite general para un conjunto nuevo; si la hoja es más larga, solicite confirmación de la idoneidad de la configuración concreta.
| Parámetro | Límite y condición |
|---|---|
| Longitud de una hoja | Hasta 3 m para un conjunto nuevo; compruebe también el peso en el gráfico. |
| Peso de una hoja | Máximo 600 kg para hojas de hasta 2,5 m. |
| Funcionamiento | 76 ciclos/h a 90°; a 180°, la mitad, es decir, 38 ciclos/h. Ciclo de trabajo nominal del motor: 80 %. |
El eje horizontal del gráfico indica la longitud de una hoja en metros y el eje vertical, su peso en kilogramos. La combinación debe quedar dentro de la zona azul; no utilice este automatismo fuera de ella.
Con una hoja ciega, una puerta alta o vientos fuertes, la carga máxima permitida puede ser menor. También influyen la resistencia de las bisagras, la forma de la hoja y la solidez de su fijación. La hoja debe poder moverse manualmente con suavidad por todo su recorrido y no debe desplazarse por sí sola al soltarla.
Ciclo de trabajo 80 % no significa que funcione de forma continua sin pausas. La intensidad real de uso depende del ángulo de apertura, la carga, la temperatura y la aceleración o desaceleración configuradas. Un ángulo mayor alarga el movimiento y reduce el número de ciclos disponibles.
Montaje de la caja y fijación de la hoja
El perno de la caja de cimentación y todas las bisagras de la hoja deben estar alineados en un mismo eje. El eje de giro no debe cambiar durante el movimiento. La desalineación somete a esfuerzos el automatismo y la puerta, y no se soluciona aumentando la fuerza. Instalación de la caja de cimentación del automatismo subterráneo.
- Compruebe la capacidad de carga y el estado de la hoja, el espacio disponible para abrir, y el acceso a la tapa y al desbloqueo. Si la hoja tiene una puerta peatonal, su apertura debe bloquear el movimiento del automatismo.
- Prepare el hueco de cimentación, el tubo corrugado para cables y un tubo de drenaje eficaz.
- Antes de hormigonar, fije a la caja el soporte del tope de apertura. Respete su orientación y dimensiones según la ilustración de los topes.
- Coloque la caja nivelada en el hormigón, con el perno exactamente debajo del eje de la bisagra superior.
- Monte en el perno de la caja el brazo de accionamiento junto con la bola. Suelde firmemente la hoja a la palanca de desbloqueo según la ilustración; la hoja debe quedar bien asentada en las bisagras.
- Lubrique las superficies de contacto con un lubricante adecuado y engrase el soporte a través del engrasador.
- Coloque el motor en la posición correcta. Inserte el soporte del tope de cierre en el orificio correspondiente y fije el motor con las cuatro tuercas autoblocantes y las arandelas suministradas.
- Conecte el motor a la hoja mediante el brazo de unión. Ajuste ambos topes y compruebe manualmente todo el recorrido.
- Pase el cable por el tubo corrugado hasta el exterior de la caja. Si se utiliza una caja de conexiones eléctricas, debe instalarse fuera de la caja subterránea.
Referencias de la ilustración de alineación: 1 bisagra, 2 perno de la caja, 3 base de hormigón.
Referencias de la ilustración de la conexión del motor a la hoja: 1 palanca de desbloqueo, 2 brazo de unión, 3 bola, 4 brazo de accionamiento, 5 pasador. La instalación exacta depende de la caja real y de su plano.
El cuerpo metálico del motor tiene grado de protección IP67. El grado de protección no sustituye al drenaje ni a la limpieza periódica de la caja; la caja no debe permanecer inundada de forma permanente. No debe haber empalmes eléctricos en la caja de cimentación. La instalación y la conexión a la red eléctrica deben ser realizadas por un técnico cualificado.
Topes mecánicos y ángulo de apertura
En una configuración normal, el ángulo máximo de apertura es de 110°. El motor incluye el tope de cierre y la caja de cimentación, el tope de apertura. Su posición permite ajustar los finales de recorrido; no son finales de carrera eléctricos.
Con el accesorio NICE MEA1 se puede alcanzar un ángulo mayor, de hasta 360°, solo con una hoja de hasta 2,5 m. La transmisión por cadena requiere topes exteriores adecuados y una evaluación de todo el recorrido de la hoja. No se puede conseguir un ángulo mayor únicamente cambiando la programación de la central.
Después del ajuste, apriete las contratuercas de los topes. Para una hoja de más de 2,5 m se recomienda instalar una cerradura eléctrica NICE PLA10 o NICE PLA11; conexión a la salida ELS.
Conexión del motor y del encoder magnético
Antes de realizar las conexiones, desconecte la alimentación de red y la batería de reserva. El cable del motor suministrado mide 2 m. Si necesita prolongarlo, utilice una caja de conexiones adecuada fuera de la caja de cimentación; está prohibido empalmar los conductores dentro de esta.
| Cableado MFAB3024 | Conexión a MC824H |
|---|---|
| Azul y marrón | Par de alimentación de 24 V CC para M1 o M2. La central invierte la polaridad de la alimentación; no hay un +/− fijo permanente. |
| Negro y gris | ENC1 para M1 o ENC2 para M2. El encoder conectado a MC824H no requiere respetar la polaridad; no lo conecte nunca a la alimentación del motor. |
| Amarillo-verde | Conductor de protección PE; no lo utilice para alimentar el motor ni como conductor del encoder. |
Para una sola hoja, utilice M2 y ENC2, y deje M1 libre. Con dos hojas, M2 abre primero y cierra el último; M1 cierra primero. Cada encoder debe corresponder al mismo motor que su cableado de alimentación.
Para MC824HR30, el cableado del motor, incluido PE, debe ser de 3 × 1,5 mm² y el del encoder, de 2 × 1,0 mm²; ambos cables deben tener una longitud máxima de 10 m entre la central y el motor. Se pueden sustituir por un solo cable de 5 × 1,5 mm². Los cables deben ser adecuados para el entorno y estar protegidos del agua. Cableado completo de MC824HR30.
Bornes y alimentación de accesorios de MC824HR30
| Conexión | Tensión, polaridad y límite |
|---|---|
| Alimentación auxiliar | + es el borne izquierdo del par SbS; − es el borne derecho del par STOP, mirando los rótulos STOP y SBS de forma legible, como en la imagen. 24 V CC −30/+50 %, máximo total de 200 mA; la alimentación se mantiene también en modo de espera. |
| BLUEBUS | Dos conductores para dispositivos compatibles EPMB y otros dispositivos. Sin polaridad; no es una salida universal de 24 V para cualquier accesorio. |
| FLASH | 12 V CC, máximo 21 W; por ejemplo, ELDC. Se conecta a la salida FLASH específica, no a la alimentación auxiliar STOP/SbS. |
| ELS | 12 V CA, máximo 15 VA para la cerradura eléctrica; sin polaridad +/−. Seleccione la función de la salida según la carga conectada. |
| OGI | Indicador de puerta abierta: 24 V CC, máximo 4 W. La función de la salida depende de la configuración de la central. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Contacto de control NO libre de potencial; no aplique tensión externa a la entrada de mando. El contacto no tiene polaridad +/−. |
| STOP | Contacto de seguridad NO/NC o banda resistiva de 8,2 kΩ, según el cableado y el aprendizaje posterior. No es un par de alimentación universal. |
Para las salidas FLASH y OGI, conecte la carga según su etiquetado y el esquema de la central; no las confunda con el par auxiliar STOP/SbS. Calcule el consumo de los accesorios, ya que la alimentación continua reduce la autonomía de la batería. Detalle de la alimentación auxiliar.
Fotocélulas y entradas de seguridad
Conecte los dispositivos compatibles a BLUEBUS con dos conductores, sin importar la polaridad. Cada par de fotocélulas debe tener su propia dirección funcional; los puentes TX y RX de cada par deben coincidir. En esta configuración de hojas no se utiliza la dirección FOTO 3. La ubicación, las direcciones y las respuestas se indican en el cableado y direccionamiento de las fotocélulas MC824HR30.
Después de añadir o retirar una fotocélula o un dispositivo STOP, realice un nuevo reconocimiento. Las fotocélulas son una protección adicional; no sustituyen la mecánica adecuada, la protección de todos los puntos de riesgo ni la medición de fuerzas.
Primera puesta en marcha y aprendizaje
Compruebe primero el funcionamiento manual, el drenaje, los topes mecánicos, la puesta a tierra y los dispositivos de seguridad. El accionamiento debe estar bloqueado para el funcionamiento automático. Realice el aprendizaje con el recorrido de la puerta despejado y bajo la supervisión de un técnico.
Selección del motor en MC824HR30
Antes de aprender las posiciones, ajuste el selector del motor: MFAB3024: solo DIP 2 en ON; todos los demás DIP, del 1 al 12, en OFF. En la interfaz de servicio Oview, esta opción aparece como ME3024. En la imagen, la posición ON apunta hacia los números de los interruptores. El ajuste debe corresponder al motor, no a la denominación comercial del kit.
Reconocimiento de los dispositivos BlueBUS y STOP
Al encender, BlueBUS debe parpadear una vez por segundo y FLASH debe permanecer apagado. Con la puerta parada, mantenga pulsados OPEN ▲ + STOP/SET durante aproximadamente 3 segundos; suéltelos cuando L1/L2 parpadeen rápidamente. Espere a que finalice: el LED STOP queda encendido y L1/L2 se apagan. El reconocimiento también debe realizarse sin dispositivos conectados y cada vez que se modifique la configuración.
Aprendizaje automático de las posiciones de fin de carrera
- Compruebe el ajuste del selector, la asignación M1/M2 y ENC1/ENC2, y los dos topes mecánicos.
- Mantenga pulsados CLOSE ▼ + STOP/SET durante aproximadamente 5 segundos; suelte los botones cuando L3/L4 parpadeen rápidamente.
- En una instalación de dos hojas, se produce el cierre lento de M1, el cierre lento de M2, la apertura lenta de M2 y M1 con un intervalo controlado y el cierre rápido de ambas. La configuración de una sola hoja utiliza únicamente M2.
- Al finalizar, L3/L4 se apagan. Compruebe la apertura, el cierre, la desaceleración y el orden correcto de las hojas.
Si el sentido o el orden de movimiento no son correctos, detenga el movimiento inmediatamente con el botón OPEN o CLOSE. Tras desconectar la alimentación de red y la batería, si se intercambian las hojas, cambie la asignación M1/M2 junto con los ENC correspondientes; si el sentido de movimiento es incorrecto, corrija únicamente el par de cables del motor. No utilice el conductor de protección ni el encoder para cambiar el sentido de movimiento. A continuación, repita el aprendizaje.
La activación de una fotocélula o de STOP interrumpe el aprendizaje y L1 empieza a parpadear. Elimine la causa y vuelva a empezar. El ajuste manual, las posiciones SA/SC y el aprendizaje mixto se describen en el manual de la central de control; el aprendizaje mixto se realiza después del aprendizaje automático anterior.
Prueba y entrega de la puerta
El técnico debe probar todos los mandos utilizados, las fotocélulas, STOP y los bordes de seguridad en sus posiciones de trabajo, la resistencia de los topes, el desbloqueo manual y las fuerzas en toda la puerta. El ajuste de la fuerza o de la velocidad no debe ocultar una resistencia mecánica. Utilice la automatización solo después de realizar correctamente la prueba; entregue las llaves y el plan de mantenimiento.
Ajustes, mandos y mantenimiento de la central de control
| Qué necesita | Procedimiento y condición |
|---|---|
| Cierre automático | Activación de la función y condiciones de seguridad |
| Tiempo de pausa | Tiempo entre la apertura y el cierre automático |
| Velocidad de los motores | La velocidad debe ser adecuada para la seguridad de toda la puerta |
| Fuerza de los motores | Elimine primero la resistencia mecánica |
| Apertura parcial | Hoja M2 individual o ambas hojas, según la selección |
| Mandos y antena | Emparejamiento en el receptor realmente instalado |
| Alimentación de respaldo | PSS324 o la versión anterior PS324, con el adaptador y el ajuste correctos |
| Señalización de errores y reinicio | Determine primero la causa; reiniciar la placa y borrar la memoria de radio son operaciones distintas |
Consulte los intervalos detallados, los LED y los valores de fábrica en la sección programación de la MC824HR30. Si la placa es antigua, siga el procedimiento específico de esta. Después de cambiar la fuerza, la velocidad o los topes, repita la prueba de seguridad.
Desbloqueo manual y vuelta al funcionamiento
Desbloquee la puerta únicamente cuando esté parada. Desconecte la alimentación y asegure la hoja para evitar que se mueva por sí sola. El desbloqueo debe ser accesible desde el lado necesario incluso si se produce un corte del suministro eléctrico.
| Mecanismo | Procedimiento |
|---|---|
| MEA2: llave | Retire la tapa de la cerradura, introduzca la llave y gírela 90° en el sentido de las agujas del reloj. La hoja se puede mover manualmente. Para volver a bloquear, gire la llave 90° en sentido contrario a las agujas del reloj. |
| MEA3: palanca | Introduzca la palanca en el orificio en forma de estrella y gírela para desacoplar el mecanismo, como se muestra en la imagen. A continuación, mueva la hoja manualmente. Antes de utilizar el sistema en modo automático, vuelva a colocar el mecanismo en la posición bloqueada. |
Una vez bloqueado, compruebe que el accionamiento esté acoplado a la hoja y retire la llave o la palanca. Restablezca la alimentación y, bajo supervisión, realice un ciclo completo de movimiento. Si se produce una avería, deje la puerta de forma segura en modo manual y solicite asistencia técnica.
Si el accionamiento no funciona correctamente
| Síntoma | Qué comprobar |
|---|---|
| La hoja se mueve con dificultad incluso estando desbloqueada | Las bisagras, la alineación del cajón con la hoja, las deformaciones, la suciedad y los topes. Elimine primero la causa mecánica. |
| Hay agua en el cajón | Desconecte la alimentación. Límpielo y compruebe el desagüe siguiendo las instrucciones de mantenimiento. Un técnico debe revisar los componentes eléctricos dañados. |
| El motor funciona, pero la hoja no se mueve | Volver a bloquear el mecanismo de desbloqueo y comprobar la conexión de las palancas mecánicas a la hoja. |
| Sentido u orden incorrectos | El cableado de los motores y la asignación correcta de los encoders, y después un nuevo aprendizaje de las posiciones. |
| L3/L4 parpadean o las posiciones no son correctas | La selección del motor correcto mediante DIP, los dos topes mecánicos y que el aprendizaje haya finalizado. |
| El motor no arranca o se detiene | La alimentación, los fusibles, STOP, las fotocélulas y el número de parpadeos de la central de control. No puentee los dispositivos de seguridad. |
| Solo falla el mando | La batería, la compatibilidad de codificación, la antena y el almacenamiento del botón en el receptor correcto. |
Para recibir asistencia, tenga preparados el modelo del motor y de la unidad de control, el tipo de fotocélulas y de receptor, el estado del LED, el número de parpadeos y el paso en el que se produce el problema. Póngase en contacto con nosotros.
Mantenimiento y uso seguro
Encargue a un técnico la revisión y el mantenimiento, como mínimo, cada seis meses, y con mayor frecuencia en condiciones exigentes, según el plan de mantenimiento. Las siguientes operaciones y la medición de fuerzas corresponden a un técnico cualificado. Antes del mantenimiento, desconecte la alimentación eléctrica y la batería, y asegure la hoja para que no se mueva.
- Limpie la caja y el drenaje; compruebe que el desagüe esté libre y revise el estado del tubo protector de cables.
- Compruebe las bisagras, las palancas mecánicas, la fijación del motor y los topes; lubrique los puntos de contacto según el procedimiento de montaje.
- Pruebe el desbloqueo manual y el posterior bloqueo.
- Repita el movimiento manual a lo largo de todo el recorrido, pruebe cada elemento de seguridad y realice una medición de fuerzas cualificada.
- Anote las inspecciones y reparaciones en el plan de mantenimiento. No utilice el conjunto si está dañado.
Mantenga limpias las fotocélulas, fuera del alcance de los niños los mandos, y no entre en la trayectoria de la hoja mientras se mueve. Si detecta ruidos inusuales, mayor resistencia o una avería, desconecte la automatización y avise a un técnico. No realice reparaciones eléctricas ni mecánicas por su cuenta.
Datos técnicos y dimensiones
| Parámetro | MFAB3024 |
|---|---|
| Motor y detección | 24 V DC, encoder magnético; sin unidad de control integrada |
| Consumo de corriente | 5 A |
| Potencia absorbida | 120 W |
| Velocidad de giro | 1,4 rpm |
| Par de torsión | 250 Nm |
| Funcionamiento | 76 ciclos/h a 90°; 38 ciclos/h a 180°; ciclo de trabajo del 80 % |
| Ángulo de apertura estándar | Hasta 110°; ángulo mayor con MEA1 solo para hojas de hasta 2,5 m |
| Grado de protección y temperatura | IP67; −20 a +50 °C |
| Peso del motor | 11 kg; la caja y el equipamiento adicional se evalúan por separado |
| Cable de alimentación | 2 m |
| Dimensiones de instalación en la caja | Planta de 390 × 322 mm; altura de la caja de 147,5 mm y parte saliente de 47 mm, según la ilustración. La caja suministrada determina la instalación exacta |
| Caja | MFABBOX o MFABBOXI |
Determine las dimensiones de la excavación para la cimentación y la altura de instalación de la hoja según la caja suministrada, el drenaje y las condiciones de la obra. El plano dimensional no sustituye la comprobación de la alineación de las bisagras y la caja.
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