NICE Hopp HO7124 - motor para puerta batiente con cuadro de control, para hojas de hasta 2,4 m/250 kg
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en stock
641,33 € con IVA
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| 9,00 kg |
Descripción del producto NICE Hopp HO7124 - motor para puerta batiente con cuadro de control, para hojas de hasta 2,4 m/250 kg
NICE HOPP HO7124 tiene una central de control integrada POA3R10. Este motor articulado puede accionar una hoja de forma independiente. En una cancela de dos hojas, se conecta a este un segundo motor. HO7224 sin central de control; la central del HO7124 controla entonces ambos motores.
El motor funciona con 24 V CC. El motor es irreversible; en caso de corte del suministro, se desbloquea con una llave. La alimentación de red de la central integrada es de 230 V CA.
Qué añadir al motor HOPP
Elija el equipamiento teniendo en cuenta la cancela completa y los riesgos del entorno. Los accesorios electrónicos se conectan a la central integrada en el HO7124; el HO7224 no dispone de entradas propias ni de toma para receptor.
| Qué | Por qué | Tipo |
|---|---|---|
| Segundo motor | Para la segunda hoja; lo controla la central POA3R10 integrada en el HO7124. | |
| Fotocélulas | Detectan el paso; conexión de dos hilos BlueBUS. | |
| Luz intermitente | Señaliza el movimiento; se conecta a FLASH. | |
| Mando a distancia | El receptor está integrado en el HO7124. Los kits indicados incluyen este receptor y un mando de dos canales. | |
| Control por código o tarjeta | Los dispositivos de control compatibles se conectan a BlueBUS. | |
| Batería de reserva | En caso de corte de red, alimenta el conjunto a través de la POA3R10 del HO7124; el número de maniobras depende de la cancela y del nivel de carga. | |
| Desbloqueo desde el exterior | Permite el desbloqueo mecánico en caso de corte del suministro cuando no hay otro acceso a la propiedad. | |
| Mantenimiento y diagnóstico | El programador se conecta a la POA3R10 mediante la interfaz BUS T4. |
Cuándo elegir NICE HOPP
HOPP es un motor articulado con brazo de aluminio para cancelas batientes que se abren hacia el interior de la propiedad. También es adecuado para un uso intensivo, siempre que la cancela cumpla los límites mecánicos y de funcionamiento. Estos motores no son adecuados para aperturas hacia el exterior.
| Longitud de una hoja | Peso de una hoja |
|---|---|
| Hasta 1,5 m | Hasta 250 kg |
| Hasta 2,4 m | Hasta 160 kg |
Los máximos de 2,4 m y 250 kg no son aplicables simultáneamente. Para longitudes comprendidas entre estos valores, consulte la curva de carga admisible. Dos motores accionan dos hojas; no aumentan la capacidad de carga de una sola hoja. El relleno macizo, el viento, la fricción y el estado de las bisagras influyen en la idoneidad y la vida útil.
Carga y vida útil aproximada
Para estimar la vida útil, sume los índices correspondientes. Consulte el resultado en el gráfico original. Se trata de una estimación orientativa con un mantenimiento periódico, no de una garantía del número de ciclos.
| Características de la automatización completa | Índice | Gráfico de vida útil |
|---|---|---|
| Longitud de la hoja | < 1 m: 0 % 1–1,5 m: 15 % 1,5–2,4 m: 20 % |  |
| Peso | < 100 kg: 0 % 100–150 kg: 20 % 150–250 kg: 30 % | |
| Temperatura y humedad | > 40 °C o < 0 °C o humedad > 80 %: 20 % | |
| Relleno macizo | 15 % | |
| Zona ventosa | 15 % |
| Factor e índice | Gráfico de vida útil |
|---|---|
En los límites compartidos entre intervalos, elija el índice más alto para la evaluación orientativa. El resultado de vida útil no sustituye la comprobación de la longitud y el peso admisibles ni la prueba de fuerza en la puerta ya instalada.
Kits para una o dos hojas
Una hoja: HO7124 con central de control. Dos hojas: HO7124 con central de control y HO7224 sin central de control. La central del HO7124 controla ambos motores. Todos los kits que se indican a continuación incluyen OXIBD y 1× ON2E. La versión con fotocélulas incluye un par de EPMB; la versión con accesorios también incluye una luz intermitente ELDC.
| Kits para 1 hoja | Segundo motor HO7224 sin central de control | Kits para 2 hojas |
|---|---|---|
HOPP para 1 hoja Básico Con fotocélulas Con accesorios 1× HO7124 Central de control en el HO7124. El límite se aplica a una hoja. | NICE HO7224 24 V DC El HO7224 no tiene central de control; lo controla la central del HO7124. | HOPP para 2 hojas Básico Con fotocélulas Con accesorios HO7124 + HO7224 Central de control en el HO7124. El límite se aplica a una hoja. |
Instalación del motor y del brazo articulado
Antes de instalarlo, compruebe la solidez de la puerta, el equilibrio de la hoja y que se mueva manualmente con suavidad en todo su recorrido. El motor no sustituye la reparación de bisagras dañadas. Fije el soporte del brazo a una parte sólida de la hoja, por ejemplo, al marco. La superficie de anclaje debe soportar de forma segura las fuerzas del motor.
| Qué comprobar | Requisito |
|---|---|
| Espacio para el motor | Anchura mínima de montaje de 170 mm; el cuerpo del motor mide 180 mm de ancho. Compruebe el contorno completo y el alcance del brazo. |
| Espacio para el movimiento del brazo | Respete los 400 mm como mínimo en el lugar indicado en el dibujo. No se trata de la dimensión de la sección del poste. |
| Geometría A/B | La determinan la posición de la bisagra y el ángulo deseado; consulte el gráfico siguiente. |
| Acceso | Debe quedar un acceso seguro a la llave de desbloqueo y a la tapa. |
| Obstáculos y puerta peatonal | La hoja y el brazo no deben chocar contra la pared ni contra ningún otro objeto. Si hay una puerta peatonal integrada, el motor debe quedar bloqueado mientras esté abierta. |
Cómo determinar las distancias de montaje A y B
- Mida la distancia A según la posición de la bisagra y la superficie de anclaje indicadas en el dibujo.
- Abra manualmente la hoja hasta la posición deseada y determine su ángulo.
- A partir del valor de A y del intervalo correspondiente al ángulo deseado en el gráfico, determine B, es decir, la posición del soporte del motor. Las dimensiones están en milímetros.
Ejemplo del fabricante: para A = 100 mm y un ángulo de 100°, B es de aproximadamente 180 mm. Este ejemplo no es una dimensión de montaje universal.
El gráfico distingue los intervalos 90–95°, 95–100°, 100–105° y 105–110°. No se puede conseguir un ángulo mayor con cualquier desplazamiento de la bisagra; tanto A como B deben mantenerse dentro del intervalo correspondiente.
| Dimensión A | Dimensión B |
|---|---|
 |  |
Fijación de los soportes y montaje del brazo
- Coloque el soporte del motor en posición horizontal y marque los cuatro orificios. Elija los tornillos de anclaje, las arandelas y los tacos según el material de soporte; estos elementos de fijación no están incluidos.
- Fije el motor al soporte con los dos tornillos M4,8 × 13 suministrados.
- Una el brazo curvo al brazo recto con el pasador y el anillo de retención. Fije del mismo modo el soporte de la hoja.
- Desbloquee el motor y, con la hoja cerrada, determine dónde colocar el soporte de la hoja. Extienda los brazos según el dibujo original y coloque el soporte lo más lejos posible del accionamiento.
- Fije el soporte en posición horizontal al marco rígido de la hoja. Vuelva a unir las piezas con el pasador y el anillo de retención; después, compruebe todo el recorrido y ajuste los topes.
Ajuste de los topes mecánicos
El motor incorpora topes mecánicos con ajuste fino de apertura y cierre. Los topes determinan las posiciones finales para el aprendizaje posterior.
- Desbloquee el motor con la llave y mueva manualmente la hoja hasta la posición de apertura deseada.
- Gire el disco de plástico A situado en la parte inferior hasta que la muesca quede debajo del brazo, tal como se muestra en el dibujo.
- Coloque el tope B en la primera posición disponible, con la orientación correcta. Gire el disco para bloquearlo y evitar que se salga.
- Ajuste la posición con precisión mediante el tornillo C. Si el tope de cierre no está en el suelo, ajuste del mismo modo el tope de cierre del motor.
- Apriete la tuerca de fijación del disco D para evitar que gire por sí solo. Compruebe manualmente que se alcanzan ambas posiciones y vuelva a bloquear el motor.
| Posición del disco A | Ajuste fino C y bloqueo D |
|---|---|
 |  |
Preparación del cableado
Los cables deben ser adecuados para el lugar de instalación. Disponga los pasos de cables de forma que el agua o la condensación no puedan escurrir hacia los componentes electrónicos. La alimentación de red, la puesta a tierra y el seccionamiento de la alimentación deben ser preparados por un electricista cualificado.
| Conexión | Cable y longitud |
|---|---|
| 1 – Alimentación de HO7124 | 3 × 1,5 mm², hasta 30 m. Para longitudes mayores, el fabricante indica 3 × 2,5 mm² y puesta a tierra junto al automatismo; un electricista debe evaluar la alimentación. |
| 2 – Luz intermitente | 2 × 1 mm², hasta 20 m. |
| 3 – Antena | Coaxial RG58, hasta 20 m; longitud recomendada inferior a 5 m. |
| 4 – BlueBUS | 2 × 0,5 mm², hasta 20 m; para 20–40 m, utilice 2 × 1 mm². |
| 5 – Interruptor de llave | Dos cables de 2 × 0,5 mm² o uno de 4 × 0,5 mm², hasta 50 m. |
| 6 – Cerradura eléctrica | 2 × 1 mm², hasta 6 m. |
| 7 – Conexión entre accionamientos | 3 × 1,5 mm², hasta 10 m; según la regleta de bornes y el esquema original. |
Unidad de control y conexión de HOPP
HO7124 incorpora POA3R10 y alimentación de red 230 V AC. Los motores del conjunto funcionan a 24 V DC. HO7224 no debe conectarse directamente a 230 V.
El siguiente cableado y ajuste se aplica a POA3R10. Esta placa no es intercambiable con la POA3 anterior. En caso de reparación, compruebe la referencia de la placa instalada y sus conectores; que el accionamiento tenga un nombre parecido no es suficiente.
Desconecte la alimentación de red y la batería de reserva antes de abrir la cubierta. Todos los trabajos eléctricos deben ser realizados por un técnico cualificado.
Bornes de POA3R10
| Borne | Uso |
|---|---|
| M1 | Salida para HO7224 sin unidad de control. |
| M2 | Salida para el motor HO7124 con unidad de control. Si se utiliza una sola unidad motora, HO7124 permanece conectado. |
| FLASH | Luz intermitente ELDC o luz intermitente con bombilla de 12 V DC, máximo 21 W. |
| EL | Cerradura eléctrica de 12 V AC, máximo 15 VA. |
| BlueBUS | Alimentación y comunicación de dispositivos compatibles mediante dos conductores sin polaridad. Máximo 12 dispositivos BlueBUS; la carga se calcula según los tipos de dispositivos conectados. |
| STOP | Entrada de seguridad para dispositivos NO, NC o resistivos de 8,2 kΩ; el tipo se detecta durante el reconocimiento de los dispositivos. |
| SbS | Contacto libre de potencial NO para funcionamiento paso a paso. |
| OPEN | Contacto libre de potencial NO para apertura parcial; la función puede cambiarse mediante programación. |
| Antena del receptor | Cable coaxial al conector de antena del receptor OXIBD instalado; siga la identificación de sus bornes. |
No aplique tensión externa a las entradas de mando SbS y OPEN. Al cambiar la función de FLASH o EL, también cambia la característica eléctrica de la salida: para las demás funciones auxiliares, está destinada a una lámpara o un relé de 24 V DC, máximo 4 W. No utilice una carga destinada a la función original sin comprobarla.
Alimentación auxiliar en POA3R10
Para un lector compatible o para la iluminación del interruptor de llave, el borne derecho del par STOP = − y el borne izquierdo del par SbS = +, con la orientación de la imagen de abajo, con las etiquetas encima de los bornes: 24 V DC (−30 % a +50 %), máximo 200 mA. Este par permanece alimentado también en modo Stand-by. El relé de mando del dispositivo se conecta por separado como contacto libre de potencial NO; no aplique tensión externa a la entrada de mando. BlueBUS y los contactos libres de potencial no tienen polaridad +/−. La salida EL es de 12 V AC/máximo 15 VA, sin polaridad +/− fija; FLASH para la luz intermitente es de 12 V DC/máximo 21 W; si la luz intermitente tiene polaridad, compruebe las indicaciones de la placa y de la luz.
Fotocélulas BlueBUS y entrada STOP
EPMB, EDSB y ETPB se conectan en paralelo a BlueBUS. TX y RX de un par de fotocélulas deben tener la misma configuración de puentes; cada par adicional debe tener una dirección distinta. Configure las direcciones de los teclados y lectores siguiendo sus propios manuales. Después de añadir o quitar un dispositivo, repita la lectura de los dispositivos y la prueba funcional.
| Dirección de las fotocélulas | Respuesta de HOPP según la ubicación |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Fotocélulas exteriores: al cerrar, detienen el movimiento y las hojas vuelven a abrirse. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Fotocélulas interiores: al cerrar, detienen e invierten el movimiento. Al abrir, detienen las hojas; cuando se despeja el haz, la apertura continúa. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Fotocélulas interiores: al abrir, detienen e invierten el movimiento. |
| FOTO 3 | Esta configuración no está permitida para esta central de control HOPP. |
Tabla de puentes de direccionamiento EPMB muestra la configuración de TX/RX. El manual general de las fotocélulas también incluye configuraciones para otras centrales; para HOPP, utilice una dirección compatible según la tabla anterior.
Las fotocélulas de relé convencionales no sustituyen a las fotocélulas BlueBUS. En STOP, los contactos NO se conectan en paralelo y los contactos NC en serie. Las combinaciones de contactos o de varios bordes resistivos deben cablearse por un técnico según el esquema de los dispositivos correspondientes; no anule la entrada de seguridad con un puente.
Receptor y mandos a distancia
El receptor se inserta en el conector de HO7124 con la alimentación desconectada. Los kits HOPP probados utilizan OXIBD con ON2E. Realice el emparejamiento y el borrado de los mandos según el receptor realmente instalado. El manual y la configuración de OXIBD están en su propia página; restablecer el POA3R10 no borra la memoria de radio.
Alimentación de reserva PS124
Para el POA3R10, se PS124 instala en el HO7124. Conéctela solo después de terminar el montaje y la programación, ya que puede poner la puerta en movimiento incluso sin alimentación de red. Debe estar desconectada mientras se trabaja en el cableado. La batería del HO7124 también proporciona alimentación de reserva al HO7224 conectado a esta central.
La PS124 no está incluida en los kits básicos indicados anteriormente. Una vez cargada, compruebe un ciclo completo tanto con alimentación de red como solo con la batería. La velocidad y el número de maniobras dependen del estado de la batería y de la carga de la puerta. No dé por hecho que un conector de batería de otra generación sea intercambiable.
Primera puesta en marcha y prueba de la puerta
Los brazos de todos los automatismos instalados deben estar montados, los topes firmemente ajustados y los motores bloqueados. Coloque las hojas aproximadamente a mitad de recorrido para que durante la prueba tengan espacio para moverse en ambas direcciones. En puertas de dos hojas, compruebe el orden según su solapamiento; las hojas no deben chocar al cerrar.
Al encender, el LED BlueBUS debe parpadear regularmente una vez por segundo, los LED de las fotocélulas deben indicar que funcionan y la luz intermitente FLASH debe estar apagada. Si el estado no es el esperado, desconecte la alimentación y compruebe el cableado.
1. Lectura de BlueBUS y STOP
- Mantenga pulsados simultáneamente Open ▲ + Stop/Set.
- Cuando L1 y L2 parpadeen rápidamente, después de unos 3 segundos, suelte los botones.
- Espere a que finalice. El LED STOP debe estar encendido y L1/L2 apagados; L3/L4 pueden empezar a parpadear si aún no se han aprendido las posiciones.
Este aprendizaje también es necesario aunque no haya dispositivos conectados. Debe repetirse cuando se modifiquen los dispositivos BlueBUS o STOP; no sustituye al aprendizaje del recorrido de las hojas.
2. Aprendizaje automático de los topes
- Tras completar correctamente la lectura de los dispositivos, mantenga pulsados Stop/Set + Close ▼.
- Cuando L3 y L4 parpadeen rápidamente, después de unos 3 segundos, suelte los botones.
- En una puerta de dos hojas, primero se cierra M1, después M2, ambos motores se abren hasta los topes y, por último, ambos se cierran rápidamente. Con un solo automatismo, se aprende únicamente el motor conectado.
- Al finalizar correctamente el cierre, L3 y L4 se apagan.
El primer movimiento debe ser de cierre. Si el motor abre o se mueve primero la hoja equivocada, detenga el proceso con el botón Open o Close. Con la alimentación desconectada, un técnico debe corregir el sentido o la asignación del motor según el cableado real y, a continuación, repetir el aprendizaje. No confunda los cables del motor con los cables de detección.
Si se activa una fotocélula o STOP, el aprendizaje se interrumpe y L1 parpadea. Primero elimine la causa y repita el aprendizaje. La fuerza debe ser adecuada para la puerta; aumentarla no sustituye la reparación de la fricción ni una prueba de seguridad.
Aprendizaje manual y mixto de una puerta de dos hojas
El aprendizaje manual permite definir por separado las posiciones y el retardo de las hojas solapadas. Mantenga pulsados Stop/Set + Close y suéltelos en cuanto L1 empiece a parpadear, aproximadamente al cabo de 1 segundo. Mantenga pulsado Open o Close para mover el motor correspondiente; suelte el botón cuando alcance la posición deseada. Guarde la posición manteniendo pulsado Stop/Set durante al menos 3 segundos. El LED seleccionado se enciende y, al soltarlo, se pasa al siguiente. El intervalo máximo entre acciones es de 10 segundos.
| LED | Posición que se guarda con dos motores |
|---|---|
| L1 | Cierre de M1 – posición 0. |
| L2 | Cierre de M2 – posición 0. |
| L3 | SA del motor M2: punto a partir del cual comienza a abrirse M1. |
| L4 | SC del motor M1: punto a partir del cual comienza a cerrarse M2. |
| L5 | Apertura de M1 – posición 1. |
| L6 | Apertura de M2 – posición 1. |
El aprendizaje mixto requiere que se haya completado correctamente el aprendizaje automático. A continuación, acceda al modo manual, seleccione la posición SA o SC deseada con una pulsación breve de Open/Close y ajústela siguiendo el mismo procedimiento. No modifique de este modo las posiciones de cierre y apertura determinadas por los topes mecánicos. El orden del aprendizaje manual de la tabla corresponde a dos motores; con un solo motor, utilice el aprendizaje automático.
Qué comprobar antes del uso habitual
- Realice varios ciclos completos de apertura y cierre, sin puntos de fricción excesiva, colisiones de los brazos ni contacto entre las hojas.
- El funcionamiento correcto de la desaceleración, el orden de las hojas y las posiciones finales.
- El funcionamiento de cada par de fotocélulas y del dispositivo STOP en las direcciones de movimiento correspondientes.
- El desbloqueo manual, el bloqueo de nuevo y, si corresponde, la alimentación de reserva.
- La medición de la fuerza de impacto y la protección de todos los puntos de aplastamiento, atrapamiento y enganche.
El montaje y la puesta en servicio deben ser completados por un técnico cualificado. La detección de obstáculos del automatismo no sustituye a los dispositivos de seguridad necesarios ni a la medición de fuerzas.
Programación del POA3R10
Open ▲ y Close ▼ controlan el movimiento y la selección de los LED. Stop/Set detiene el movimiento y sirve para acceder a los ajustes, modificarlos y guardarlos. Los valores indicados a continuación corresponden al POA3R10.
Nivel I – activación y desactivación de funciones
- Mantenga pulsado Stop/Set hasta que L1 empiece a parpadear; después, suéltelo.
- Pulse brevemente Open o Close para seleccionar la función LED.
- Pulse brevemente Stop/Set para cambiar el estado: destellos cortos = OFF, destellos largos = ON.
- Si no se vuelve a pulsar ningún botón durante 10 segundos, la programación finalizará y los cambios quedarán guardados.
El estado predeterminado de las funciones de esta placa es OFF. Durante el funcionamiento normal, el LED correspondiente encendido indica que la función está activada.
| LED: función y significado | Estado |
|---|---|
| L1 – Cierre automático ON: tras la apertura, la puerta se cierra una vez transcurrida la pausa configurada; la pausa predeterminada es de 30 s. OFF: control semiautomático. | OFF – predeterminado de fábrica ON – activado |
| L2 – Cerrar tras activación de la fotocélula ON: con el cierre automático activado, la activación de FOTO/FOTO1 durante el movimiento reduce la pausa a 5 s. Si el cierre automático no está activado, la activación durante el cierre hará que la puerta se cierre una vez transcurrida la pausa configurada. OFF: se mantiene el ajuste original. | OFF – predeterminado de fábrica ON – activado |
| L3 – Cerrar siempre ON: al restablecerse la alimentación y detectarse que la puerta está abierta, el cierre se inicia tras 5 s de preaviso luminoso. OFF: al restablecerse la alimentación, la puerta permanece en su posición. | OFF – predeterminado de fábrica ON – activado |
| L4 – Modo de espera de todos los dispositivos ON: 1 minuto después de finalizar el movimiento, se desactivan BlueBUS, Bus T4, FLASH, EL y parte de los circuitos/LED. Una orden restablece el funcionamiento. OFF: no se aplica esta reducción del consumo. | OFF – predeterminado de fábrica ON – activado |
| L5 – Cerradura eléctrica / luz auxiliar ON: EL funciona como luz auxiliar. OFF: EL controla la cerradura eléctrica. La carga debe corresponder a la función seleccionada. | OFF – predeterminado de fábrica ON – activado |
| L6 – Preaviso luminoso ON: la luz intermitente avisa 3 s antes del movimiento. OFF: parpadea desde el inicio del movimiento. | OFF – predeterminado de fábrica ON – activado |
| L7 – SbS = Abrir, OPEN = Cerrar ON: las entradas funcionan como Abrir y Cerrar. OFF: modo paso a paso y apertura parcial 1. | OFF – predeterminado de fábrica ON – activado |
| L8 – FLASH / indicador de puerta abierta ON: FLASH indica que la puerta está abierta. OFF: funciona como luz intermitente. Al cambiar el ajuste, utilice la carga eléctrica adecuada. | OFF – predeterminado de fábrica ON – activado |
Nivel II – valores de los parámetros
- Mantenga pulsado Stop/Set hasta que L1 parpadee y suéltelo. Con Open/Close, seleccione el LED de entrada del parámetro.
- Mantenga pulsado Stop/Set de nuevo; aproximadamente 3 segundos después se encenderá el LED del valor actual.
- Sin soltar Stop/Set, seleccione el LED del valor con los botones Open/Close.
- Suelte Stop/Set. Si no se vuelve a pulsar ningún botón durante 10 segundos, se saldrá del modo.
El valor predeterminado aparece en negrita. El LED de entrada indica el parámetro; el LED de la columna derecha indica su valor.
| LED de entrada – nombre y descripción | LED de ajuste – valor |
|---|---|
| L1 – Tiempo de pausa Tiempo de espera antes del cierre; solo es efectivo si el cierre automático está activado. | L1: 5 s L2: 15 s L3: 30 s L4: 45 s L5: 60 s L6: 80 s L7: 120 s L8: 180 s |
| L2 – Modo paso a paso Cambia la secuencia de órdenes de SbS y del primer canal de radio. Los valores L4/L5/L7/L8 también cambian el comportamiento de Open/Close. | L1: Abrir – parar – cerrar – parar L2: Abrir – parar – cerrar – abrir L3: Abrir – cerrar – abrir – cerrar L4: Comunitario: SbS/Open no actúan durante la apertura; Close invierte el movimiento. SbS/Open abren durante el cierre; Close no actúa. Una orden prolongada de más de 2 s durante la apertura provoca una PARADA. L5: Comunitario 2: comportamiento direccional como en L4; una orden de más de 2 s provoca una PARADA también durante el cierre. L6: Paso a paso 2: una orden de menos de 2 s provoca una apertura parcial. L7: Presencia de persona: el movimiento solo continúa mientras se mantenga pulsada la orden. L8: Apertura semiautomática; cierre mientras se mantenga pulsada la orden. |
| L3 – Velocidad del motor Velocidad del movimiento normal; compruebe siempre que las fuerzas y la desaceleración sean seguras. | L1: Muy lenta L2: Lenta L3: Media L4: Rápida L5: Muy rápida L6: La más rápida L7: Apertura rápida, cierre lento L8: Apertura a la máxima velocidad, cierre a velocidad media |
| L4 – Liberación tras el cierre Una breve inversión de ambos motores limita la presión final. | L1: Sin liberación L2: Nivel 1 – aproximadamente 100 ms L3: Nivel 2 L4: Nivel 3 L5: Nivel 4 L6: Nivel 5 L7: Nivel 6 L8: Nivel 7 – aproximadamente 1 s |
| L5 – Fuerza del motor Fuerza de ambos motores. No la aumente para compensar un defecto mecánico; después de cambiarla, deben comprobarse las fuerzas de impacto. | L1: Nivel 1 – mínima L2: Nivel 2 L3: Nivel 3 L4: Nivel 4 L5: Nivel 5 L6: Nivel 6 L7: Nivel 7 L8: Nivel 8 – máxima |
| L6 – Apertura peatonal / parcial Cuando se abren ambas hojas, se utiliza el menor de los ángulos M1/M2. | L1: M2 a ¼ de apertura L2: M2 a ½ de apertura L3: M2 a ¾ de apertura L4: Apertura completa de M2 L5: Ambas hojas a ¼ del ángulo menor L6: Ambas hojas a ½ del ángulo menor L7: Ambas hojas a ¾ del ángulo menor L8: Ambas hojas hasta el ángulo menor completo |
| L7 – Aviso de mantenimiento Número de maniobras hasta el aviso de mantenimiento; el indicador de mantenimiento debe configurarse mediante OVIEW. | L1: 500 L2: 1 000 L3: 1 500 L4: 2 500 L5: 5 000 L6: 10 000 L7: 15 000 L8: 20 000 |
| L8 – Historial de anomalías Visualización de las ocho últimas maniobras; se trata de una función de diagnóstico. | L1: Resultado de la última maniobra L2: Resultado de la 2.ª maniobra L3: Resultado de la 3.ª maniobra L4: Resultado de la 4.ª maniobra L5: Resultado de la 5.ª maniobra L6: Resultado de la 6.ª maniobra L7: Resultado de la 7.ª maniobra L8: Resultado de la 8.ª maniobra |
El fabricante no especifica tiempos exactos para los niveles de liberación entre los valores extremos. No los calcule dividiendo uniformemente el intervalo.
Diagnóstico y reinicio de POA3R10
En caso de avería, la luz intermitente emite una breve serie de destellos, hace una pausa de 1 s y repite la misma serie. El número de destellos ayuda a identificar la causa.
| Destellos | Causa | Qué comprobar |
|---|---|---|
| 1 | Incompatibilidad de BlueBUS | Compruebe los dispositivos y el cableado. Tras un cambio real en la configuración, repita la detección de dispositivos. |
| 2 | Activación de la fotocélula | Retire el obstáculo, limpie y alinee las fotocélulas; compruebe sus direcciones y funcionamiento. |
| 3 | Aumento de la resistencia / limitación de fuerza | Compruebe la puerta, las bisagras, los brazos y los topes. Ajuste de la fuerza solo debe modificarlo un técnico una vez eliminada la causa mecánica. |
| 4 | Activación de STOP | Compruebe el dispositivo y el cableado de la entrada STOP. |
| 5 | Error de parámetros internos | Espere al menos 30 s y vuelva a enviar la orden; si el error persiste, solicite asistencia técnica. |
| 6 | Se ha superado la carga permitida | Deje descansar el motor durante unos minutos y evalúe el número de maniobras y la fricción. |
| 7 | Error en los circuitos eléctricos | El técnico desconectará todas las fuentes de alimentación, incluida la batería, y restablecerá la alimentación al cabo de unos segundos. Si el error se repite, solicite asistencia técnica. |
| 8 | Orden permanentemente activa | Compruebe el interruptor, el temporizador y las entradas SbS/OPEN. |
| 9 | Automatismo bloqueado | Cancele la orden de bloqueo mediante el control correspondiente. No se trata necesariamente de un desbloqueo mecánico con llave. |
Comprobación básica de los LED
| LED | Significado |
|---|---|
| BlueBUS | Un destello por segundo: funcionamiento normal. Dos destellos rápidos: cambio en una entrada. Apagado: compruebe la alimentación y los fusibles; encendido fijo: avería. |
| STOP | Encendido cuando el estado de reposo se ha aprendido correctamente; se apaga cuando se activa. |
| SbS / OPEN | Se encienden cuando está activa la orden correspondiente. |
| L1/L2 parpadean | Hay que comprobar y detectar los dispositivos. |
| L3/L4 parpadean | Hay que detectar las posiciones de los topes. |
Cómo consultar el historial de averías
Entre en el modo de programación con Stop/Set y seleccione la entrada L8. Mantenga pulsado Stop/Set; al cabo de unos 3 s se encenderán los LED de las maniobras con anomalías (L1 = la última, L8 = la octava). Sin soltar Stop/Set, seleccione la maniobra con Open/Close. El LED correspondiente emitirá el número de destellos indicado en la tabla de averías. A continuación, suelte Stop/Set.
Borrar los ajustes de la central de control
El reinicio borrará los ajustes personalizados de POA3R10. Con la puerta detenida, mantenga pulsados simultáneamente Open ▲ + Close ▼, hasta que se enciendan L1 a L8, al cabo de unos 3 s. Suelte los botones. Si el borrado se realiza correctamente, L1 a L8 parpadearán rápidamente durante 3 s. A continuación, vuelva a realizar el aprendizaje de los dispositivos y de las posiciones, y las pruebas de seguridad. Este reinicio no borra la memoria de radio del receptor.
Desbloqueo manual en caso de corte del suministro eléctrico
Desbloquee únicamente la hoja cuando esté detenida. Inserte la llave en el mecanismo de desbloqueo y gírela 180° en el sentido indicado en el mecanismo. Puede abrir o cerrar la hoja manualmente, sin forzarla. Antes de restablecer el funcionamiento automático, vuelva a bloquear el motor con la llave y retírela; en una puerta de dos hojas, compruebe ambos motores.
Desbloqueo desde el exterior
Si no hay otra entrada a la propiedad, se puede añadir KIO con cable KA1. En una puerta de dos hojas, conéctelo, según las instrucciones del fabricante, al motor de la hoja que se abre primero desde la posición cerrada. El cable se instala en el mecanismo de desbloqueo; no cambia el sentido de apertura de la puerta.
Mantenimiento y uso seguro
Programe el mantenimiento como máximo cada 6 meses o 20 000 maniobras, lo que ocurra primero. Antes de intervenir, desconecte la alimentación de red y la batería. Compruebe los anclajes, la corrosión, los pasadores y los anillos de retención, así como el estado de los brazos, las bisagras, los cables, los topes y el mecanismo de desbloqueo. Después de la intervención, repita las pruebas funcionales y de seguridad.
No accione la hoja mientras haya alguien trabajando en su recorrido. Los niños no deben utilizar la puerta como un juguete; mantenga los mandos fuera de su alcance. Si falla un dispositivo de seguridad, utilice el desbloqueo manual y solicite una reparación; no desactive la protección.
Datos técnicos de NICE HO7124
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Tipo | Accionamiento electromecánico articulado, motor de 24 V CC. |
| Unidad de control | POA3R10 integrada. |
| Alimentación del producto | 230 V CA ±10 %, 50/60 Hz. |
| Par máximo | 250 Nm. |
| Par nominal | 100 Nm. |
| Velocidad con par nominal | 0,13 rad/s (1,2 rpm). |
| Velocidad en vacío | 0,17 rad/s (1,6 rpm); ajuste mediante la unidad de control. |
| Ciclos con par nominal | Máximo 35 ciclos/h; a la temperatura máxima, máximo 25 ciclos/h. |
| Funcionamiento continuo | Máximo 10 minutos; a la temperatura máxima, máximo 8 minutos. |
| Potencia absorbida con par nominal | 170 W. |
| Potencia absorbida máxima | 280 W. |
| Corriente nominal | 0,8 A. |
| Corriente máxima | 1,3 A. |
| Temperatura de funcionamiento | −20 a +55 °C; el rendimiento disminuye a bajas temperaturas. |
| Grado de protección | IP54 con la cubierta intacta y correctamente cerrada. |
| Dimensiones del cuerpo | 180 × 252 × 290 mm (anchura × profundidad × altura). |
| Peso del accionamiento | 9 kg. |
Los parámetros con carga nominal se refieren a condiciones ambientales de aproximadamente 20 °C. El número de ciclos depende de la hoja y de la resistencia al movimiento; también se aplican los límites de longitud y peso.
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