NICE Sumo SU2010 - automatismo para puerta seccional/corredera suspendida de hasta 35 m², IP54
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hasta 3 días
894,82 € con IVA
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| 10 kg |
Descripción del producto NICE Sumo SU2010 - automatismo para puerta seccional/corredera suspendida de hasta 35 m², IP54
NICE SUMO SU2010 es un motorreductor de eje para puertas de garaje seccionales o puertas correderas suspendidas, también con dos hojas contrapuestas. Tiene motor de 24 V CC, encoder magnético, par de 120 Nm y velocidad de hasta 16 rpm. El límite de superficie para una puerta seccional es de 35 m².
SU2010 no incluye unidad de control. Para una puerta seccional equilibrada, se añade por separado NICE DPRO924. La alimentación de 230 V CA se conecta a la unidad de control, no directamente al motor. El motor es irreversible y, en caso de corte de corriente, se desbloquea mediante un cable de acero enfundado.
| Navegación rápida | |
|---|---|
| Selección del motor | Accesorios |
| Contenido del paquete | Instalación |
| Desbloqueo | Conexión |
| Primera puesta en marcha | Ajustes |
| Mandos | Diagnóstico |
| Restablecimiento | Mantenimiento |
| Parámetros | Manual en PDF |
Unidad de control y accesorios
Las instrucciones de conexión, aprendizaje y ajuste que aparecen a continuación son válidas para SU2010 con DPRO924 y encoder incremental en una puerta seccional equilibrada. Una puerta corredera suspendida requiere un sistema de control y un equipamiento de seguridad diseñados específicamente. Para una A924 ya instalada y de un modelo anterior, utilice sus propios bornes y su manual.
| Qué | Por qué | Tipo |
|---|---|---|
| Unidad de control | Necesaria para el motor y los dispositivos de seguridad; conexión. | |
| Fotocélulas | Salida NC de relé convencional, conexión Phototest. | |
| Luz intermitente | Lámpara independiente de 24 V con parpadeo en OUT1. | |
| Receptor y mando a distancia | Conector SM, selección y emparejamiento. | |
| Batería de reserva | Alimentación de emergencia para DPRO924, una vez programada. | |
| Adaptador de montaje | Adaptador directo o cadena según el tipo de instalación. |
DPRO924 no dispone de BlueBUS: EPMB no es un sustituto directo de las EPM con salida de relé. La batería PS124 de los motores SOON no sirve como batería de reserva para DPRO924.
Cuándo elegir SUMO SU2010
SU2010 es adecuado para puertas de mayor tamaño, mecánicamente equilibradas, en instalaciones comerciales e industriales. La elección depende de la resistencia al movimiento, los tambores, el eje, la transmisión y el número de maniobras requerido.
| Condición | Qué significa |
|---|---|
| Superficie de hasta 35 m² | Límite máximo para una puerta seccional; no determina automáticamente el peso ni la longitud de una hoja suspendida. |
| Par de 120 Nm | Evaluar el par necesario en el eje de toda la puerta, incluido el arranque. |
| Velocidad de 7,5–16 rpm | Rango de velocidad del motor; la velocidad de la puerta depende del tambor y de la posible reducción. |
| Ciclo de trabajo del 50 % | No significa funcionamiento continuo sin pausas ni un número universal de ciclos por hora. |
| Grado de protección IP54 | Proteja el motor frente a inundaciones y condiciones ambientales inadecuadas; la DPRO924 independiente tiene grado de protección IP55 si la caja está correctamente cerrada. |
Motor SU2010 y unidad de control independiente
| SUMO SU2010 | DPRO924 |
|---|---|
NICE SU2010 IP54; 120 Nm; hasta 35 m². | NICE DPRO924 Accionamiento para puerta seccional; el motor se compra por separado. |
Contenido del paquete SUMO SU2010
Motor independiente con codificador, soporte de fijación, chaveta de unión, piezas de montaje y desbloqueo mediante cable de acero enfundado en una funda Bowden con mando. DPRO924, la radio, las fotocélulas y la transmisión por cadena no se incluyen automáticamente con el motor.
Instalación del accionamiento
La instalación, la conexión eléctrica y las pruebas deben ser realizadas por un técnico cualificado. Antes de intervenir, desconecte la alimentación de red y la batería de reserva. La puerta debe ser mecánicamente segura y estar correctamente equilibrada, con muelles, guías y topes en buen estado. El accionamiento no corrige una puerta que se mueve con dificultad.
Montaje directo en el eje
El accionamiento NICE SUMO SU2010 se monta directamente en el eje de la puerta seccional Ø 25,4 mm. Para ejes de Ø 31,75 / 35 / 40 mm se utiliza NICE CRA9. El soporte de fijación está incluido; elija los anclajes a pared según el material de base. El orificio de Ø 25,5 mm del motor no implica que se recomiende otro diámetro de eje.
- Retire la cubierta, prepare los pasacables y, durante el montaje, mantenga accionada la palanca de desbloqueo; fíjela en la posición de montaje como se muestra en la imagen.
- Deslice el motor sobre el eje de modo que las ranuras queden alineadas. Inserte la chaveta de unión y evite que se salga con un manguito adecuado.
- Atornille el soporte al accionamiento y fíjelo a la pared de modo que el accionamiento quede paralelo a esta.
- Retire el seguro de montaje de la palanca de desbloqueo, vuelva a colocarla en posición de funcionamiento y compruebe la cubierta y el mecanismo de desbloqueo.
En estructuras de acero, utilice tornillos M8 de clase 6.8 o A2-50. El anclaje en otros materiales de base debe soportar de forma segura una fuerza de tracción de 1 000 N; el instalador determinará el tipo de anclaje en función de la estructura.
SUMO: pasacables, posición de montaje de la palanca de desbloqueo, chaveta y soporte
Montaje separado del eje mediante cadena
Cuando no hay espacio suficiente para el montaje directo, se utiliza un eje con una rueda dentada de 18 dientes NICE CRA1 en el accionamiento y una rueda dentada en el eje de la puerta. La transmisión conecta ambas ruedas mediante una cadena de 1/2″ × 5/16″ NICE CRA3 (1 m) o NICE CRA4 (5 m), con un eslabón de unión NICE CRA2. Para fijar el accionamiento fuera del eje se utilizan los soportes NICE CRA8.
| Transmisión | Componentes y resultado |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 dientes). Sin reducción de velocidad. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 dientes). El eje de la puerta gira más despacio; es necesario evaluar el par transmitido y la estructura de la puerta. |
Las ruedas dentadas deben estar en el mismo plano, y la cadena, correctamente tensada y protegida para evitar que atrape manos o ropa. Cambiar la relación de transmisión no modifica automáticamente la superficie admisible de la puerta. Las dimensiones, el equilibrado, el recorrido y el conjunto completo deben evaluarse en conjunto.
Coloque la cadena a una altura mínima de 2,4 m sobre el suelo y fuera del alcance; si no es posible, instale una cubierta protectora. Con una carga de 4 000 N, la flecha del eje que soporta la rueda dentada no debe superar los 2 mm.
SUMO: transmisión vertical por cadena CRA1, CRA6 o CRA7 y soportes CRA8
Sistema de cadena para puerta corredera suspendida
En una puerta suspendida, el circuito lo forman un eje con rueda dentada NICE CRA1, un tensor con rueda de retorno NICE CRA5, una cadena NICE CRA4 y eslabones de unión NICE CRA2. La hoja se fija a la rama superior o inferior según el sentido de desplazamiento. En el caso de dos hojas que se desplazan en sentidos opuestos, una se fija a la rama superior y la otra a la inferior.
Se trata de un conjunto de cadena diseñado a medida. El límite de superficie de una puerta seccional no determina el peso ni la longitud admisibles de una hoja suspendida. El instalador debe comprobar la resistencia al desplazamiento, la transmisión de fuerza, el recorrido, los topes mecánicos y la protección de los puntos de atrapamiento.
SUMO: montaje de un circuito horizontal de cadena para puerta suspendida
Desbloqueo manual SU2010
El SU2010 incorpora un cable de acero dentro de una funda Bowden, conectado a un mando situado cerca del suelo. Tienda la funda Bowden lo más recta posible; su longitud máxima es de 6,5 m. Desbloquee únicamente una puerta parada y equilibrada. No la desbloquee si el muelle está dañado o existe riesgo de que la puerta caiga.
Montaje y ajuste del cable
- Con la alimentación desconectada, retire la cubierta, baje la palanca de desbloqueo y fíjela con el tornillo de montaje. Inserte en el pasacables PG7 el extremo de la funda Bowden que no tiene terminal.
- Pase el cable de acero desde el lado opuesto. Fije la funda Bowden con una abrazadera. Coloque el cable en la ranura más alejada de la palanca y asegure firmemente el extremo con una abrazadera; no debe salirse al tirar con fuerza.
- Una vez instalado el motor, retire el seguro de montaje de la palanca, vuelva a colocarla y cierre la cubierta. Extienda la funda Bowden a lo largo de la pared, evitando curvas pronunciadas.
- Coloque la abrazadera y el mando en el cable. Ajuste su altura como se muestra en la imagen; al desplazar el mando a la posición 1, la transmisión debe quedar completamente desacoplada.
SU2010: fijación de la funda Bowden, abrazadera del cable de acero y mando cerca del suelo
Desplazamiento manual y nuevo bloqueo
- Desplace el mando hacia abajo hasta la posición 1 como se muestra en la imagen.
- Mueva la puerta a mano, sin forzarla.
- Vuelva a colocar el mecanismo de desbloqueo en posición de bloqueo y compruebe que la transmisión vuelve a engranar.
Para el acceso desde el exterior, según el tipo de instalación, se añaden NICE KA1 y NICE KIO o NICE KIOMINI. No se incluyen automáticamente con el accionamiento independiente.
SU2010 con DPRO924 necesita restablecer la sincronización de posición después de moverlo manualmente. Si la centralita permaneció encendida durante el desbloqueo, lo registrará. La sincronización se restablece al llegar a la posición completamente cerrada guardada; hasta entonces, la apertura requiere mantener pulsado el mando. Vigile la puerta y no eluda los dispositivos de protección.
Cableado de SU2010 con DPRO924
Antes de trabajar, desconecte la red eléctrica y PS224. El cable del motor y el cable del encoder son circuitos diferentes. DPRO924 controla un SU2010 en una puerta seccional equilibrada; los procedimientos siguientes no son válidos para una puerta suspendida por cadena.
DPRO924: motor, encoder incremental, mandos, fotocélulas con relé, luz intermitente y circuito de seguridad
Cableado y longitudes
| Conexión | Cable / máximo |
|---|---|
| Red eléctrica a DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Para tendidos más largos, 3 × 2,5 mm² y puesta a tierra de protección junto al automatismo. |
| Motor | 3 × 2,5 mm² / 10 m; según los bornes del motor y la conexión de protección. |
| Encoder incremental | 2 × 1 mm² / 10 m; tender separado de los cables de potencia. |
| Luz intermitente | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotocélulas | 4 × 0,5 mm² / 20 m; las conexiones concretas dependen del esquema elegido. |
| Interruptor de mando | 2 × 0,25 mm² / 20 m o 4 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 / máximo 10 m; se recomienda hasta 5 m. |
Bornes y polaridad de los accesorios
| Borne DPRO924 | Función / conexión |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 y 2: salida de 24 V DC para el motor; 3: puesta a tierra de protección. La polaridad de la salida del motor cambia con el sentido del movimiento. No se debe conectar la red de 230 V a los bornes del motor. |
| Encoder incremental | Dos conductores de señal del encoder; sin polaridad. No es una alimentación auxiliar. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = negativo (−), 2 24 V = positivo (+); 24 V DC −30 % / +50 %, máximo 200 mA para todos los accesorios en conjunto. |
| Phototest (3) | Alimentación positiva de prueba para TX: 3 = positivo (+), GND 1 = negativo (−); 24 V DC, −30 % / +50 %, máx. 200 mA en la salida Phototest. |
| Common / COM SBY | Polo común positivo de los mandos, 24 V DC. Common para SbS permanece activo; COM SBY para Open/Close/Photo/Photo2 se desconecta en Total Stand-by. No es GND. |
| SbS / Open / Close | Contactos NO sin tensión: SbS con respecto a Common, y Open y Close con respecto a COM SBY. Los contactos por sí solos no tienen polaridad. |
| Photo / Photo2 | Contacto NC sin tensión de la fotocélula; la conexión del polo común depende de Phototest o Stand-by. |
| STOP Safety Edge | Banda de seguridad resistiva de 8,2 kΩ o banda óptica OSE. OSE: +12 V = positivo, GND = negativo, SIG = señal. |
| ALT | Circuito de seguridad NC. Un contacto abierto bloquea el funcionamiento. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1: luz intermitente de 24 V hasta 25 W con intermitencia propia; OUT2/3: contactos de relé sin tensión para cargas resistivas de hasta 3 A. No asigne valores +/− ficticios al contacto OUT2/3. |
| LIGHT en la placa de la tapa | 1 = negativo (−), 2 = positivo (+), 24 V DC, máximo 5 W; cable de hasta 2 m. La salida no está protegida contra cortocircuitos. |
Regleta de bornes directamente en SU2010
SU2010: 1/2 son del motor, 3/4 del encoder. Conecte 1/2 a la salida del motor de DPRO924 y 3/4 a la entrada Incremental encoder. Nota El 3 del motor no es PE. Según el esquema de SU2010, el tercer conductor del cable de motor de tres hilos debe dejarse aislado de forma segura en el lado del motor. La puesta a tierra de protección de la alimentación de red de DPRO924 sigue siendo obligatoria.
SUMO SU2010: bornes 1/2 del motor y 3/4 del encoder; tercer conductor del cable del motor aislado de forma segura
Fotocélulas EPM con Phototest
DPRO924 utiliza NICE EPM con una salida de relé convencional. Para la función de seguridad, conecte en EPM 4 COM y 5 NC; el contacto 3 NO no es el contacto de seguridad correcto.
| Dispositivo | Alimentación y contacto |
|---|---|
| TX EPM | 1 = positivo (+), 2 = negativo (−). En modo Phototest: TX 1 → Phototest (3) DPRO924, TX 2 → GND (1) DPRO924. |
| RX EPM | 1 = positivo (+), 2 = negativo (−). RX 1 → 24 V (2) DPRO924, RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2) DPRO924, 5 NC → Photo o Photo2 según la zona protegida. El contacto 4/5 no tiene tensión. |
| Dos pares | Asignar cada uno a la entrada correspondiente. Si interfieren entre sí, cambie su posición o utilice pantallas ópticas adecuadas. La sincronización de EPM mediante SYNC requiere alimentación de CA; no la utilice a ciegas en una salida de CC de la centralita. |
EPM: alimentación TX/RX 1 (+), 2 (−), contactos de relé 4 COM y 5 NC
DPRO924: RX a GND/24 V y TX a GND/Phototest
Phototest comprueba las fotocélulas antes del movimiento. Después de conectarlo, haga el aprendizaje de los dispositivos de seguridad. Photo o Photo2 no utilizados se puentean con Phototest en este esquema; esto no sustituye la protección necesaria de la puerta.
Alternativa: Total Stand-by
Total Stand-by se activa mediante Oview; transcurrido el tiempo establecido, 1 min de fábrica, reduce el consumo al desconectar los accesorios. TX y RX: borne 1 (+) → COM SBY, 2 (−) → GND; RX 4 COM → COM SBY, 5 NC → Photo o Photo2. En esta conexión no se realiza Phototest. Photo/Photo2 no utilizados se conectan mediante un puente a COM SBY. No combine ambos esquemas.
DPRO924: alternativa independiente de alimentación de las fotocélulas durante Total Stand-by
Banda sensible y circuito de seguridad
La banda resistiva de 8,2 kΩ se conecta entre SIG y GND, sin polaridad. OSE óptica según las indicaciones: cable marrón a +12 V, verde a SIG y blanco a GND. Si el código de colores es distinto, prevalecen las indicaciones del fabricante de la banda. En esta interfaz resistiva, los contactos NC se conectan en serie con la resistencia terminal de 8,2 kΩ y los NO en paralelo con la resistencia; el cableado debe ajustarse al diseño de seguridad. Después del cambio, repita el aprendizaje. La resistencia no debe utilizarse para anular la protección requerida.
Luz intermitente de advertencia e indicador de estado
En OUT1 está prevista NICE ELDC con intermitencia propia, 24 V, máximo 25 W. OUT1 no es un par auxiliar GND/24 V; no deduzca la polaridad a partir de otros conectores. En el propio par de alimentación del ELDC, su esquema no especifica +/−. Conecte la antena a la radio según el conector correspondiente.
El indicador de estado de la placa de la tapa es independiente: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Se apaga cuando se abre la cadena de seguridad; en condiciones normales parpadea 0,5 s ON / 0,5 s OFF y, en caso de error, sigue la señalización OK. El cable puede tener un máximo de 2 m y la salida no está protegida contra cortocircuitos.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) en la placa de botones de la tapa
Alimentación de reserva e interfaz de servicio
NICE PS224 se conecta al conector de batería previsto del DPRO924 solo después de completar el montaje y la programación. El número de movimientos durante un corte de corriente no es fijo y depende de la puerta y de la batería. Oview se conecta mediante IBT4N y permite ajustar la fuerza, la sensibilidad y los puntos de ralentización, así como realizar diagnósticos. Elija accesorios para DPRO924, no para el antiguo A924.
Primera puesta en marcha del DPRO924 con SUMO
En la placa de la tapa, los interruptores que habilitan los botones OPEN y CLOSE deben estar en posición ON; STOP permanece siempre activo. Antes del aprendizaje, la puerta debe estar aproximadamente a 50 cm del suelo, para comprobar el sentido de forma segura. El LED verde OK parpadea aproximadamente una vez por segundo; ALT/Photo/Photo2 deben coincidir con el cableado.
1. Aprendizaje de los dispositivos de seguridad
Debe haber conectado al menos un dispositivo de seguridad. Realice el aprendizaje de los dispositivos y las posiciones inmediatamente uno después del otro, sin interrupciones.
- Ponga A1 en ON; A2/A3/A4 en OFF.
- Mantenga pulsado STOP unos 3 s hasta que la luz OK quede fija en rojo; suelte el botón.
- Al terminar, ponga los interruptores en OFF y continúe inmediatamente con el aprendizaje del encoder incremental.
2. Posiciones con encoder incremental
- Ajuste B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Mantenga STOP pulsado unos 3 s hasta que la luz roja quede fija y, a continuación, suéltelo.
- Con OPEN, desplace la puerta hasta la apertura deseada antes del tope mecánico. Confirme manteniendo STOP pulsado 3 s: un destello rojo.
- Con CLOSE, desplace la puerta hasta el cierre completo. Confirme manteniendo STOP pulsado 3 s: dos destellos rojos.
- Si desea una apertura parcial personalizada, con OPEN desplace la puerta hasta ese punto y confirme manteniendo STOP pulsado 3 s: tres destellos rojos. Si no ajusta una posición parcial, el valor de fábrica abre 1/4 del recorrido total; también se puede cambiar mediante Oview.
- Ponga A1 en OFF; seleccione A3/A4 según el modo de funcionamiento y confirme pulsando P1 durante al menos 2 s.
Si OPEN cierra la puerta, deténgala, desconecte la alimentación de red y la batería, intercambie los cables del motor en las salidas 1/2 y vuelva a iniciar el aprendizaje. No intercambie los dos cables del encoder para cambiar el sentido.
3. Aprendizaje de fuerzas
Una vez aprendidas las posiciones, realice aperturas y cierres completos sin interrupción, hasta que la unidad termine el parpadeo alterno rojo/verde de OK durante el movimiento. Una maniobra interrumpida no se contabiliza. Durante el aprendizaje, la unidad utiliza la fuerza máxima: la zona debe estar vigilada. Repita el aprendizaje después de cambiar la velocidad, los puntos de ralentización o la sensibilidad. Al terminar, realice las pruebas de seguridad.
La unidad calcula primero los puntos de ralentización RA/RB. Si necesita ajustarlos, utilice el programador Oview y, después, repita el aprendizaje de fuerzas y las pruebas de seguridad.
Ajuste de los modos del DPRO924
DPRO924: interruptores A1–A4 y B1–B3 en la placa principal
Los interruptores A y B están en la placa principal. Después de cambiarlos, OK puede parpadear alternativamente en rojo y verde y la unidad puede rechazar los comandos: confirme la configuración correcta con P1 durante 2 sy, si es necesario, repita el aprendizaje de los dispositivos de seguridad. Si estas funciones se configuran mediante Oview, los DIP correspondientes deben estar en OFF.
Equipamiento de seguridad según el modo
Durante el movimiento con mando mantenido, el operario debe poder ver la puerta y el dispositivo de mando debe estar protegido contra el uso no autorizado. El modo semiautomático requiere una banda sensible activa; el cierre automático requiere tanto una banda sensible como fotocélulas. El instalador debe evaluar la protección concreta de los puntos de atrapamiento y el cumplimiento de los requisitos de seguridad. Cambiar simplemente la posición de un DIP no garantiza una automatización segura.
DIP A – funcionamiento
| Ajuste | Significado |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Presencia del operario: movimiento solo mientras se mantiene pulsado el mando. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Aprendizaje de los dispositivos de seguridad y de las posiciones. Para SU2010, ajuste también A2 en OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Modo industrial: apertura semiautomática y cierre con mando mantenido. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Funcionamiento semiautomático después del aprendizaje de las posiciones. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Cierre automático con tiempo de pausa memorizado. |
| A2 ON | Inversión del encoder absoluto; no se utiliza con el encoder incremental SU2010. |
DIP B – sensibilidad, velocidad y motor
| Interruptor | Estado y significado |
|---|---|
| B1 – sensibilidad | OFF: desactivada; ON: activada. ON reduce la fuerza de intervención ante un obstáculo; después del cambio, aprenda las fuerzas y realice una medición. |
| B2 – cambio de velocidad | OFF: funcionamiento normal; ON: ajuste de velocidad, OK parpadea rápidamente en naranja. |
| B3 – tipo de motor | OFF para SU2010 con encoder. ON para motores con finales de carrera electromecánicos. |
Cierre automático – tiempo de pausa
- Después del aprendizaje de las posiciones, ajuste A3/A4 en ON y A1/A2 en OFF.
- Mantenga P1 pulsado durante al menos 2 s.
- Envíe OPEN y espere a que se abra por completo.
- A partir de ese momento, espere la pausa deseada y envíe CLOSE. El tiempo quedará guardado.
Para cambiar la pausa, ponga A4 en OFF y confirme con P1 durante 2 s; así se borrará la pausa anterior. A continuación, ponga A4 en ON, confirme con P1 durante 2 s y repita la apertura, la espera y el cierre.
Velocidad de movimiento y ralentización
Se ajustan por separado la apertura, la apertura ralentizada, el cierre y el cierre ralentizado. Puede utilizar Oview o los botones de la placa:
- Ponga B2 en ON; OK parpadea rápidamente en naranja.
- Mantenga pulsado P1 y envíe OPEN o CLOSE según el sentido que desee modificar.
- Con P1 pulsado, puede modificar el tramo actual: OPEN aumenta la velocidad un 5 % por pulsación y CLOSE la reduce un 5 %.. OK en verde indica un tramo normal; en rojo, ralentización.
- Suelte P1; para el siguiente movimiento, vuelva a mantenerlo pulsado.
- Vuelva a poner B2 en OFF, complete el aprendizaje de fuerzas y realice las pruebas.
Mientras se mantiene pulsado P1, el control de corriente queda desactivado. Esta intervención debe realizarla un instalador que supervise la puerta; no se utiliza para probar la fuerza contra un obstáculo.
Mando a distancia y antena
El receptor de radio se inserta en la ranura SM con la red y la batería desconectadas. No confunda el equipamiento de un accionamiento individual con el de un kit completo: elija el receptor y los transmisores según el conjunto realmente suministrado.
NICE OXIBD admite mandos unidireccionales y bidireccionales; un transmisor unidireccional adecuado es NICE MYGO4. Un receptor antiguo ya instalado puede utilizar otra codificación. La misma frecuencia, 433,92 MHz, no basta por sí sola.
En el modo normal 1, las salidas del receptor son: 1: paso a paso, 2: apertura parcial, 3: apertura, 4: cierre. El modo 2 permite asignar un botón individual a la orden seleccionada. Realice el emparejamiento y el borrado exactos según las instrucciones del receptor OXIBD específico; los botones del motor no borran su memoria de radio.
En el OXIBD, conecte la antena al conector del receptor de acuerdo con el esquema de conexión de la antena OXIBD. El conductor central del cable coaxial va a la señal y la malla, a la masa de la antena. No se trata de la alimentación +/−.
En un receptor compatible con el modo ampliado 2, la orden 13 – Desbloquear la automatización sirve para anular el bloqueo electrónico. No libera la transmisión mecánica; esta se desbloquea manualmente mediante el cable.
Diagnóstico DPRO924
Al encender, dos destellos verdes lentos de OK indican que el motor tiene un encoder incremental. Un destello rojo lento confirma que se ha aprendido un borde de seguridad de 8,2 kΩ; dos destellos, uno OSE. Un parpadeo verde rápido después del encendido puede indicar que la memoria no se ha aprendido.
| OK en rojo | Causa y comprobación |
|---|---|
| 2 destellos | Fotocélula: obstáculo, óptica o conexión del relé. |
| 3 destellos | Fuerza, sensibilidad o encoder bloqueado: compruebe la resistencia mecánica y el cable del encoder. |
| 4 destellos | STOP/ALT o desbloqueo: asegure el motor y compruebe el circuito de seguridad. |
| 5 destellos | Parámetros internos: pulse STOP en la tapa y espere al menos 30 s. Si el fallo persiste, solicite asistencia técnica; si es necesario, realice un restablecimiento y un nuevo aprendizaje. |
| 6 destellos | Se ha superado el límite de maniobras por hora. Espere unos minutos hasta que el limitador permita otro movimiento. |
| 7 destellos | Fallo eléctrico interno: pulse STOP, desconecte todas las fuentes de alimentación y solicite una revisión profesional de la placa y el cableado. |
| 8 destellos | Orden de entrada permanente: elimine el contacto bloqueado. |
| 9 destellos | Automatización bloqueada electrónicamente: utilice la orden para desbloquearla electrónicamente. No se trata de la liberación manual de la transmisión. |
| Otras indicaciones de OK | Solución |
|---|---|
| Rojo fijo + 8 destellos verdes | Falta la señal del encoder. Pulse STOP y compruebe el cable independiente del encoder. |
| Rojo fijo + 10 destellos verdes | Se ha superado el tiempo de movimiento. Pulse STOP y compruebe la mecánica y las posiciones; el tiempo se ajusta mediante Oview. |
| Rojo y verde alternos en reposo | Se ha modificado un DIP: compruebe la configuración y confirme con P1 durante al menos 2 s. |
| Rojo y verde alternos durante el movimiento | Se está aprendiendo la fuerza; complete maniobras completas. |
| Naranja rápido | B2 está en ON; complete el ajuste de velocidad y ponga B2 en OFF. |
Borrado de la memoria DPRO924
El restablecimiento borra los ajustes, las posiciones y los dispositivos de seguridad aprendidos. La memoria del receptor de radio enchufable es independiente.
- Con la puerta parada, ponga A1/A2/A3/A4 en ON; OK parpadea rápidamente en naranja.
- Mantenga pulsado STOP unos 3 s hasta que OK quede en rojo fijo y suéltelo.
- Después del restablecimiento, OK parpadea rápidamente en naranja. Vuelva a poner todos los DIP A en OFF; OK parpadea en verde.
- Seleccione el tipo de motor correcto, repita el aprendizaje de los dispositivos de seguridad, las posiciones y las fuerzas, y realice las pruebas.
Comprobaciones antes de entregar la puerta
- Con el accionamiento desbloqueado, compruebe que el movimiento sea fluido y que la puerta esté equilibrada. La prueba manual requiere una fuerza máxima de 225 N. Esta fuerza no es el par motor ni la fuerza de impacto admisible.
- Después de bloquearla, pruebe la apertura, el cierre y STOP; la puerta no debe torcerse ni golpear más allá de las posiciones finales guardadas.
- Pruebe cada par de fotocélulas en TX, en RX y en el centro del haz, por ejemplo con un cilindro de Ø 5 cm y 30 cm de longitud. Compruebe la respuesta real de la puerta.
- Pruebe el borde sensible, el circuito de seguridad y el desbloqueo de emergencia. El instalador debe medir las fuerzas de impacto con un instrumento adecuado; si modifica la fuerza o la sensibilidad, deberá repetir la prueba.
- Entregue la puerta solo después de superar las pruebas y de colocar el etiquetado, las instrucciones de desbloqueo y el plan de mantenimiento. Pase únicamente cuando la puerta esté completamente abierta y detenida.
Mantenimiento del accionamiento y de la puerta
En cada inspección programada, desconecte la red eléctrica y la batería. Compruebe la ménsula, los anclajes, la cuña, el eje, el desbloqueo, los elementos guía y el equilibrado; en las puertas con cadena, compruebe también la tensión, el desgaste y si es necesario lubricarla. Utilice el accionamiento solo si los topes mecánicos y los elementos de protección funcionan correctamente.
Para un uso doméstico normal, el fabricante recomienda una inspección profesional cada 6 meses. El instalador adaptará el intervalo de mantenimiento del conjunto a la carga y a las condiciones de la puerta; compruebe y limpie las fotocélulas EPM como mínimo cada 6 meses. Después del mantenimiento, repita las pruebas. Las averías de los muelles o de los cables de suspensión deben repararlas profesionales; no las solucione aumentando la fuerza del motor.
Datos técnicos SUMO SU2010
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Control | Para puerta seccional equilibrada, independiente NICE DPRO924; no forma parte del SU2010. |
| Alimentación del motor | 24 V CC; rango de funcionamiento de 15–36 V CC. |
| Consumo / potencia del motor | 13 A CC / 500 W. No es la corriente de la red de 230 V. |
| Par | 120 Nm. |
| Velocidad de giro | 7,5–16 rpm; ajuste según el sistema de control y la configuración. |
| Superficie de la puerta seccional | Máximo 35 m². |
| Ciclo de trabajo | 50 %. |
| Grado de protección / temperatura | SU2010 IP54; de −20 a +50 °C. |
| Eje / orificio | Eje Ø 25,4 mm; orificio del motor Ø 25,5 mm. |
| Dimensiones / peso | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Clase térmica de aislamiento del motor | Clase B. |
Dimensiones del SUMO SU2010, orificio para el eje y rango del soporte
Alimentación y límites del DPRO924
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Alimentación de red | 230 V CA, 50/60 Hz; clase I, puesta a tierra. |
| Potencia máxima absorbida de la red | 500 W. |
| Salida para accesorios | 24 V CC −30 % / +50 %, 200 mA; polaridad y bornes. |
| Batería de respaldo | NICE PS224. |
| Fusibles | F2 T2 A; F1 automotriz 20 A. Mismo tipo y valor tras eliminar la causa. |
| Caja | IP55 con el cierre correcto; 310 × 210 × 125 mm, aproximadamente 4 kg. |
Vista de 360° del accionamiento
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