NICE SPIDO600 - accionamiento independiente para puertas de garaje
| Disponibilidad de productos: | En stock | Los productos se envían normalmente en un plazo de 24 horas. |
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En stock
245,56 € con IVA
| Peso |
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| 3,80 kg |
Descripción del producto NICE SPIDO600 - accionamiento independiente para puertas de garaje
NICE SPIDO600 es un accionamiento para puertas de garaje independiente con motor de 24 V CC, centralita integrada y receptor de radio. El conjunto se alimenta de la red eléctrica de 230 V CA. Elija el carril y el mando por separado o seleccione el kit completo.
El carril de correa reforzado con cables de acero permite un funcionamiento silencioso. La centralita aprende las posiciones finales, la fuerza y la desaceleración, y detecta los obstáculos. En caso de corte del suministro eléctrico, la puerta se desbloquea con una cuerda y se acciona manualmente.
Accesorios y centralita
Elija los dispositivos de seguridad según los riesgos reales de la puerta de garaje. La detección de obstáculos del accionamiento no sustituye a las fotocélulas, al borde de seguridad ni a la medición de fuerzas al entregar la instalación.
| Qué | Por qué | Tipo |
|---|---|---|
| Centralita | Ajuste, manejo y mantenimiento del accionamiento; la placa está integrada. |
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| Carril | El accionamiento desplaza un carro con brazo y necesita una guía de correa adecuada. | |
| Puerta más alta | Elija la prolongación de la guía según el tipo, la altura y la superficie de la puerta, así como la resistencia que ofrece. | |
| Puerta basculante | Las puertas basculantes con contrapeso requieren una geometría de brazo adecuada. |
|
| Fotocélulas | Detección de obstáculos en el espacio protegido. Elija la interfaz eléctrica correcta. | |
| Luz intermitente | Señalización visible del movimiento de la puerta y, opcionalmente, antena externa. | |
| Mando a distancia | El receptor está integrado. Hay que memorizar el mando en el receptor. |
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| Alimentación de respaldo | Posibilidad de accionar la puerta durante un corte de suministro eléctrico instalando una batería. | |
| Ajustes de servicio | Diagnóstico y ajustes más detallados mediante BusT4. |
Equipamiento del accionamiento SPIDO600 y sus kits
Esta ficha ofrece el accionamiento SPIDO600 por separado. Para un conjunto completo, elija también el carril, el mando y los accesorios de seguridad. Las fotocélulas, la luz intermitente, la batería de respaldo y el brazo SPA5 se piden según las necesidades; no se incluyen automáticamente en todos los kits.
| Accionamiento independiente | Kit con carril |
|---|---|
NICE SPIDO600 600 N; puerta seccional de hasta 9,6 m². Añada el carril y el mando. | NICE SPIDO600 600 N; carril SR32B y mando según el contenido del kit. |
¿Para qué tipo de puerta de garaje es adecuado el accionamiento?
Con el carril base SR32B las dimensiones orientativas dependen del tipo de puerta de garaje. Las dimensiones de la tabla son ancho × alto. La idoneidad también depende del equilibrado, la fricción y el espacio disponible para el montaje.
| Tipo de puerta | Dimensiones orientativas | Condición |
|---|---|---|
| Seccional | 3,7 × 2,6 m | Aproximadamente 9,6 m². |
| Basculante no desbordante | 3,5 × 2,4 m | SPA5; superficie de 8,4 m². |
| Basculante desbordante | 3,5 × 3,0 m | SPA5; superficie de 10,5 m². |
| Basculante con muelles | 3,5 × 3,0 m | Según el montaje, sin SPA5; compruebe el recorrido y el equilibrado. |
Fuerza máxima 600 N indica la fuerza de tracción del motor. No equivale al peso de la puerta en kilogramos. Durante la prueba con la puerta desbloqueada la fuerza necesaria para moverla manualmente en ambos sentidos y a lo largo de todo el recorrido no debe superar los 225 N. El motor no debe sustituir la reparación de muelles dañados ni el equilibrado de una puerta mal equilibrada. Para SPIDO600 también se aplica un límite de peso de la puerta de 110 kg y una superficie total máxima de 10,5 m²; para una puerta seccional, respete su límite dimensional inferior.
El carril SR32B tiene una longitud de 3,2 m y un recorrido útil del carro de 2,8 m. La altura de la puerta también depende de su estructura y del brazo. Para una puerta más alta, se puede añadir la extensión SR08B de 0,8 m con una correa más larga; con un recorrido de 4 m, el recorrido útil es de 3,5 m. La extensión por sí sola no confirma que sea adecuada para una puerta más grande o pesada. Envíenos el ancho, la altura, el tipo de puerta y el recorrido necesario a través de contacto.
Número de ciclos y carga
SPIDO600 está diseñado para uso doméstico: un máximo de 40 ciclos/día y 4 minutos de funcionamiento continuo. Si se acciona repetidamente y aumenta la resistencia, el sistema de control puede limitar temporalmente el funcionamiento para evitar que el motor se sobrecaliente. Un ciclo incluye una apertura y un cierre.
Montaje del carril y del motor
Realice el montaje con la puerta cerrada y con la alimentación de red y la batería de reserva desconectadas. La puerta debe moverse suavemente a mano y, una vez desconectada del carro, permanecer equilibrada en las distintas posiciones. Antes del montaje, resuelva cualquier bloqueo que impida el movimiento automático. El ajuste de los muelles y contrapesos debe realizarlo un técnico cualificado.
- Compruebe el espacio sobre la puerta, la longitud del carril y la resistencia de la pared y el techo. Deje acceso al motor y a la cuerda de desbloqueo.
- En un carril de dos piezas, inserte ambas partes en el empalme hasta el tope. En un SR32B ya montado, no es necesario realizar este paso de unión. Compruebe que el carro se desplaza de forma continua y sin obstáculos.
- Coloque el cabezal del motor en el carril y fíjelo con los tornillos suministrados. También se permite girar el cabezal 90° respecto al eje del recorrido, según el plano de montaje.
- Ajuste la tensión de la correa. Una correa demasiado tensada puede dañar el motor; si está floja, provoca ruido y un desplazamiento poco fiable. Si instala una extensión, utilice la correa larga adecuada.
- Fije el soporte delantero a una base suficientemente resistente y suspenda la parte trasera de los soportes de techo. Nivele el carril y apriete todas las fijaciones.
- Con la puerta cerrada, desconecte el carro, coloque el soporte de la puerta alineado con el carril y conecte el brazo de tracción. El panel delgado debe contar con un refuerzo adecuado; el montaje debe soportar la fuerza del motor sin deformarse.
- Termine de instalar la cuerda de desbloqueo. Desplace el carro manualmente por todo el recorrido, compruebe las holguras y vuelva a bloquearlo antes del aprendizaje.
En la orientación indicada:
- A = 40–400 mm
- B = 0–400 mm
- C = 3 158 mm
- D = 360 mm .
Para una puerta basculante, respete E = 65–300 mm, es decir, la distancia entre el carril y el punto más alto del borde superior de la puerta durante el movimiento. Las dimensiones corresponden a la disposición de montaje mostrada.
Cableado y alimentación de red
Utilice una toma protegida de 230 V AC, 50/60 Hz, con conductor de protección y posibilidad de desconexión segura. No corte el cable ni el enchufe suministrados. Si no hay una toma adecuada, un electricista debe instalar la línea de alimentación y las protecciones correspondientes. Tienda los cables de baja tensión separados de la línea de red y protéjalos contra tirones y el contacto con piezas móviles.
| Conexión | Cable / longitud máxima |
|---|---|
| Luz intermitente | 2 × 0,5 mm²; máximo 20 m. |
| Antena | Cable coaxial RG58 independiente; máximo 10 m, se recomienda menos de 5 m. |
| Pulsador / interruptor de llave | 2 × 0,5 mm² para una orden sin tensión NO; máximo 50 m. Para dos contactos, 2 cables de 2 × 0,5 mm² o uno de 4 × 0,5 mm². |
| Fotocélulas | TX: 2 × 0,5 mm²; RX: 4 × 0,5 mm², alimentación y contacto NC. Máximo 30 m. |
| Banda de seguridad | 2 × 0,5 mm²; máximo 20 m. OSE requiere tres conductores según el esquema de conexión de la banda. |
| Línea de alimentación de red a la toma | 3 × 1,5 mm² hasta 30 m; para tendidos más largos, según el manual de instalación, 3 × 2,5 mm² y puesta a tierra de protección en el automatismo. El diseño y la ejecución corresponden a un electricista. |
Las longitudes indicadas son válidas para la conexión y el entorno correspondientes. Si utiliza otra banda de seguridad o un módulo de control distinto, siga también las instrucciones del dispositivo correspondiente. La alimentación de red no debe conectarse a las entradas de accesorios.
Placa de control, bornes y polaridad
El siguiente esquema de conexión y la oferta corresponden al SPA600 con pantalla de siete segmentos y borne PHOTOTEST. Antes de realizar la conexión, compruebe las etiquetas de su placa. Si la placa tiene una salida OUT STB en lugar de PHOTOTEST, utilice las instrucciones correspondientes a esta versión.
| Borne | Función y conexión |
|---|---|
| 1 – SbS | Contacto libre de potencial NO entre 1 y 7; comando paso a paso. |
| 2 – PHOTO | Contacto libre de potencial NC entre 2 y 7; al abrirse, activa una respuesta de seguridad. |
| 3 – 12 V OSE | Positivo (+) 12 V CC para borde óptico, máximo 15 mA. Señal al 4, negativo al 5. |
| 4 – STOP | Entrada de seguridad respecto al 5 – GND; NO, NC, 8,2 kΩ u OSE. El tipo se detecta durante el aprendizaje. |
| 5 – GND | Negativo (−) para alimentación auxiliar y OSE; no es la toma de tierra de protección de la red. |
| 6 – PHOTOTEST | Alimentación conmutada del transmisor de la fotocélula durante la prueba. En el modo PHOTOTEST, máximo 15 mA; la función se puede cambiar en el menú. |
| 7 – +24 V COMMON | Positivo (+); 24 V CC auxiliares, tolerancia −30 % / +50 %, máximo total de 100 mA entre 7 (+) y 5 (−). |
| 8 – FLASH | Luz intermitente entre 8 y 7 según el esquema. Para un ELDC se aplica un límite de 200 mA; otras funciones de salida requieren una carga diferente. |
| AERIAL | Conector de antena bipolar independiente; conductor central y malla del cable coaxial RG58 según el esquema. |
Pulsador, selector con llave o relé
Conecte a SbS únicamente un contacto libre de potencial NO, por ejemplo, un pulsador o el relé de un módulo de control. El contacto conecta 1 – SbS y 7 – COMMON. No aplique tensión de salida del módulo a la entrada de comando. Si el módulo necesita alimentación, utilice por separado 7 (+) y 5 (−) y respete el límite total de 100 mA.
Borde de seguridad y entrada STOP
STOP detiene el movimiento y realiza una breve inversión. Al cambiar el dispositivo de seguridad, es necesario volver a memorizar los dispositivos. Los contactos NO se conectan en paralelo y los contactos NC, en serie. Conecte los bordes de 8,2 kΩ y sus combinaciones según el esquema específico; un interruptor convencional no ofrece el mismo nivel de detección de fallos que un borde supervisado.
Conexión de las fotocélulas
SPA600 no dispone de BlueBUS. Para una conexión convencional, utilice NICE EPM con contacto de relé. El modelo EPMB no se conecta a esta regleta de bornes.
| Conexión de EPM | Bornes de SPA600 |
|---|---|
| TX 1 (+) y RX 1 (+) | 7 – +24 V COMMON (+). |
| TX 2 (−) y RX 2 (−) | 5 – GND (−). |
| RX 4 – COM / RX 5 – NC | Entre 7 – COMMON y 2 – PHOTO. El contacto no tiene polaridad. Deje RX 3 – NO sin conectar para esta instalación. |
En esta instalación, EPM funciona a 24 V CC; no coloque el puente en 12 V. El par TX + RX consume aproximadamente 55 mA; tenga en cuenta este consumo para el límite total de alimentación auxiliar de 100 mA.
Conexión con la función PHOTOTEST
Antes de iniciar la maniobra, PHOTOTEST comprueba que las fotocélulas respondan correctamente. Utilice únicamente un transmisor cuyo consumo no supere 15 mA; este límite se aplica a toda la salida. Compruebe la compatibilidad del TX específico antes de cambiar la alimentación.
| Conductor | Conexión con prueba |
|---|---|
| TX positivo (+) | 6 – PHOTOTEST en lugar del positivo permanente 7. |
| TX negativo (−) | 5 – GND. |
| RX positivo / negativo | 7 (+) / 5 (−), alimentación permanente. |
| RX COM / NC | Entre 7 y 2 – PHOTO; NC, no NO. |
En la configuración de PHOTOTEST deje el valor en 0 y vuelva a memorizar los dispositivos. La alimentación convencional de EPM desde 7 / 5 no debe confundirse con una conexión sometida a prueba solo porque las fotocélulas estén conectadas a PHOTO.
Luz intermitente FLASH, iluminación y antena
NICE ELDC conéctelo mediante la regleta de bornes identificada como FLASH a 7 – COMMON y 8 – FLASH según el esquema de SPA600. El modo estándar de la luz intermitente funciona a 12 V CC; para una luz LED ELDC, respete el límite de 200 mA. La función de salida debe configurarse adecuadamente mediante la programación. No conecte una luz intermitente de red de 230 V a estos bornes.
Para el par FLASH de la luz intermitente, respete las indicaciones del dispositivo conectado. En este detalle de ELDC no se indica la polaridad; no aplique la orientación de la regleta auxiliar de 24 V / GND. Entrada AERIAL en ELDC es una antena independiente: conecte el cable coaxial al conector de antena del cuadro de control, como se muestra en la imagen. No confunda la antena con la alimentación de la luz intermitente.
El accionamiento también cuenta con iluminación LED integrada para el garaje. Cambiar la función FLASH o PHOTOTEST por iluminación, cerradura o canal de radio modifica el uso de la salida. En ese caso, el mismo conector ya no puede seguir utilizándose para el dispositivo original.
Puesta en marcha inicial y aprendizaje
Primero complete el montaje mecánico y el cableado, asegure el carro y deje libre toda la zona de movimiento. Compruebe STOP, las fotocélulas y que el sentido de movimiento sea correcto. El aprendizaje de posiciones, el aprendizaje de fuerza y el emparejamiento del mando son operaciones distintas.
Tras encenderlo, el LED OK debe parpadear aproximadamente una vez por segundo; al arrancar, la pantalla muestra un 8 parpadeante rápidamente durante 3 s. La salida de la luz intermitente debe estar apagada en reposo.
1. Aprendizaje de dispositivos y posiciones finales
- Mantenga pulsado STOP/SET durante unos 5 s, hasta que el símbolo de acceso al menú parpadee lentamente.
- Pulse OPEN para ir a la opción 1 – Búsqueda de dispositivos y posiciones. Pulse STOP/SET para iniciar; la pantalla parpadeará rápidamente.
- Espere a que termine el reconocimiento de los dispositivos y la pantalla quede encendida de forma fija.
- Mantenga pulsado OPEN para desplazar la puerta hasta la posición de apertura deseada. CLOSE permite corregir la posición. Confirme manteniendo pulsado STOP/SET hasta que aparezca el símbolo de posición cerrada, como se muestra en la imagen; suelte el botón.
- Mantenga pulsado CLOSE para desplazar la puerta hasta la posición de cierre total deseada. OPEN permite corregir la posición. Mantenga pulsado STOP/SET durante 5 s; el símbolo parpadeará lentamente.
- Pulse CLOSE para ir al símbolo de salida y confirme con STOP/SET. Pulse OPEN: la puerta se abrirá y se cerrará durante el aprendizaje automático de la fuerza.
- Espere a que termine. La pantalla debe permanecer encendida. Si vuelve a parpadear, elimine la causa y repita el aprendizaje.
Repetición del aprendizaje tras cambiar los accesorios
Acceda a la opción de instalación 1 según el menú. Mantenga pulsado STOP/SET durante aproximadamente 6 s; tras reconocer los dispositivos, la pantalla parpadeará lentamente; suelte entonces el botón. Suelte entonces el botón. Si no vuelve el parpadeo lento, espere 15 s sin pulsar ningún botón y repita el procedimiento. Salga mediante el símbolo de salida y STOP/SET. Tras el cambio, repita la prueba de seguridad.
Cambio del sentido de giro para montaje invertido
- Desconecte la alimentación de red y la alimentación de reserva. Mantenga pulsado STOP/SET y restablezca la alimentación.
- Suelte STOP/SET 3 s después de encender el equipo. Pulse brevemente STOP/SET para seleccionar el sentido: luz interior LC encendida = sentido invertido; apagada = sentido estándar.
- Espere 3 s sin pulsar ningún botón para confirmar y vuelva a realizar el aprendizaje de posiciones.
Aprendizaje de fuerza y primera prueba de movimiento
El aprendizaje de fuerza realiza una maniobra automática de apertura y cierre con fuerza aumentada. Durante la maniobra, mantenga a las personas y los objetos alejados de la puerta. Si se inicia mediante SbS o por radio, la luz interior parpadea durante el aprendizaje; si se inicia con los botones de la placa, no se enciende. Tras modificar las posiciones, la velocidad, el sentido o el alivio de la mecánica, es necesario volver a realizar el aprendizaje de fuerza.
Si STOP o PHOTO interrumpe el posicionamiento, elimine la causa y continúe con OPEN / CLOSE. Una vez eliminada la causa, reanude el aprendizaje de fuerza interrumpido mediante una orden de movimiento.
Prueba antes de la puesta en servicio
- Con el carro desbloqueado, compruebe que la puerta se abre y se cierra manualmente a lo largo de todo el recorrido: la fuerza necesaria no debe superar los 225 N (aproximadamente 23 kg de fuerza, no el peso de la puerta). A continuación, vuelva a asegurar el carro.
- Repita la apertura y el cierre eléctricos; la puerta debe alcanzar las posiciones guardadas sin atascarse ni deformar los soportes.
- Compruebe la desaceleración en las posiciones finales, el destensado de la correa después de detenerse, el desbloqueo manual y el nuevo bloqueo.
- Interrumpa cada fotocélula junto al TX, junto al RX y en medio del haz; compruebe que la respuesta de seguridad sea correcta. Pruebe todos los dispositivos STOP.
- El técnico debe medir las fuerzas de impacto y comprobar la seguridad de la puerta completa. No se debe compensar una mecánica deficiente aumentando la fuerza. Después de modificar la fuerza, vuelva a realizar la medición.
- Entregue al usuario las instrucciones de manejo, desbloqueo y mantenimiento. Cruce únicamente cuando la puerta esté completamente abierta y detenida.
Programación del SPA600 mediante la pantalla
Realice los ajustes con el motor parado. Botones OPEN / CLOSE recorren el menú o modifican el valor; STOP/SET selecciona y confirma. El punto iluminado distingue una opción del menú de su valor numérico. El número de posición de abajo indica el orden de la opción, no el símbolo mostrado.
- Mantenga pulsado STOP/SET durante aproximadamente 5 s, para abrir el menú.
- Utilice OPEN / CLOSE para seleccionar la función según el símbolo de la imagen original. Pulse brevemente STOP/SET; se mostrará el valor actual.
- OPEN / CLOSE modifica el valor. STOP/SET lo confirma y vuelve al menú.
- Seleccione el símbolo de salida de la línea horizontal y confirme con STOP/SET. Si selecciona la salida al cambiar un valor, se cancelará el cambio.
La opción 1 sirve para el aprendizaje de dispositivos y posiciones, y la opción 9 para borrar la memoria. Los valores de fábrica aparecen resaltados en negrita.
| Posición – parámetro y función | Valores |
|---|---|
| 2 – Fuerza Rango de niveles de ajuste, no un valor en newtons. | 0 – mínimo 1–4 – niveles crecientes 5 – valor de fábrica 6–8 – niveles crecientes 9 – máximo |
| 3 – Velocidad Los valores indican la apertura / el cierre en %. Después de modificar el valor, se realiza el aprendizaje de fuerza. | 0 – 40 / 40 1 – 50 / 50 2 – 50 / 75 3 – 50 / 100 4 – 75 / 50 5 – 75 / 75 6 – 75 / 100 7 – 100 / 50 8 – 100 / 75 9 – 100 / 100 |
| 4 – Cierre automático Pausa después de la apertura antes del cierre automático. | 0 – desactivado 1 – 10 s 2 – 20 s 3 – 30 s 4 – 40 s 5 – 50 s 6 – 60 s 7 – 70 s 8 – 80 s 9 – 90 s |
| 5 – FLASH (OUT1) La función debe corresponder a la carga realmente conectada. Cerradura/imán solo de tipo electromagnético adecuado. | 0 – luz intermitente, 12 V DC; para ELDC máx. 200 mA 1 – estado de la puerta: salida activa durante el movimiento 2 – cerradura eléctrica, impulso de 3 s 3 – pestillo eléctrico durante la apertura 4 – imán activo con la puerta cerrada; liberación antes de la apertura y retardo de 3 s 5 – iluminación durante el movimiento y durante 1 minuto después 6 – canal de radio 1 7 – canal de radio 2 8 – canal de radio 3 9 – canal de radio 4 Modos 1–9: 24 V DC, máx. 10 W. Si el canal 1–4 se asigna a una salida, el motor no ejecutará su orden original. |
| 6 – PHOTOTEST (OUT2) Durante la prueba, respete el límite de TX. Si reprograma la salida, dejará de realizar la función de prueba de las fotocélulas. | 0 – PHOTOTEST, máx. 15 mA 1 – estado de la puerta: salida activa durante el movimiento 2 – cerradura eléctrica, impulso de 3 s 3 – pestillo eléctrico durante la apertura 4 – imán activo con la puerta cerrada; liberación antes de la apertura y retardo de 3 s 5 – iluminación durante el movimiento y durante 1 minuto después 6 – canal de radio 1 7 – canal de radio 2 8 – canal de radio 3 9 – canal de radio 4 Modos 1–9: 24 V DC, máx. 3 W. Después de seleccionar 0, vuelva a memorizar los dispositivos. El canal asignado a una salida no controla el motor. |
| 7 – Descarga de la mecánica Un breve movimiento en sentido contrario libera la tensión tras detenerse. No se trata de centímetros de recorrido. Después del cambio, es necesario volver a aprender la fuerza. | 0 – desactivado 1 – mínimo 2 – nivel intermedio 3 – valor de fábrica 4 – nivel intermedio 5 – valor medio 6–8 – niveles intermedios superiores 9 – máximo |
| 8 – Orden paso a paso SbS Cambia la secuencia del botón y de la orden de radio correspondiente. | 0 – abrir → parar → cerrar → abrir 1 – abrir → parar → cerrar → parar 2 – entrada común: durante la apertura, la orden no cierra; una vez abierta por completo, la siguiente orden cierra 3 – apertura semiautomática; cierre mientras se mantiene la orden |
Ajuste la fuerza solo al valor necesario para un movimiento correcto. Un nivel alto no debe compensar la fricción ni un muelle defectuoso. Tras el ajuste, compruebe la protección contra obstáculos y las fuerzas de impacto.
Mandos a distancia y emparejamiento
El receptor está integrado. Mandos compatibles MYGO4, ON2E y INTI2 se emparejan con el botón RADIO. La memoria tiene capacidad para 90 posiciones: en el modo 1, una posición por cada mando; en el modo 2, una por cada botón.
Modo 1 – todos los botones
- Mantenga pulsado RADIO hasta que se encienda el LED LR y, a continuación, suéltelo.
- En 10 s mantenga pulsado cualquier botón de un mando unidireccional. Tras tres destellos largos de LR, suelte el botón.
- Puede memorizar otro mando durante los 10 s siguientes. Una pulsación breve de RADIO finaliza la recepción.
| Botón en el modo 1 | Orden |
|---|---|
| 1 | Orden paso a paso SbS |
| 2 | Apertura parcial |
| 3 | Abrir |
| 4 | Cerrar |
Modo 2 – un botón
Pulse y suelte RADIO n veces según el número de la orden. El LED LR repetirá el número. En un plazo de 10 s, memorice el botón seleccionado del mando de la misma manera que antes; repita el procedimiento para otro botón.
| Número de pulsaciones de RADIO | Orden |
|---|---|
| 1 | SbS |
| 2 | Apertura parcial 1 |
| 3 | Abrir |
| 4 | Cerrar |
| 5 | Iluminación – temporizador |
| 6 | Iluminación – encender/apagar |
LR parpadeará 1 vez si el mando ya está memorizado, 6 veces si la codificación es incompatible y 8 veces si la memoria está llena.
Añadir un mando mediante otro ya existente
Realice el procedimiento dentro del alcance del automatismo y solo si el modo de memorización está habilitado. El nuevo mando heredará la asignación del mando original.
- En el nuevo mando, mantenga pulsado el botón deseado al menos 8 s y suéltelo.
- En el mando original, pulse lentamente tres veces el botón memorizado y suéltelo.
- En el mando nuevo, pulse y suelte una vez el mismo botón que en el primer paso.
Borrado de la memoria de radio
Borra todos los mandos memorizados. Mantenga pulsado RADIO incluso después de que el LED LR se encienda y luego se apague. Cuando vuelva a parpadear, suelte justo en el tercer parpadeo. Cinco parpadeos largos confirman que se ha realizado correctamente. El borrado de la radio es una operación independiente, distinta del restablecimiento del control.
Bloqueo o desbloqueo de la memoria de radio
- Desconecte la alimentación de red y la batería de reserva. Mantenga pulsado RADIO y restablezca la alimentación.
- Al cabo de 5 s, LR parpadeará lentamente dos veces. Suelte RADIO.
- En un plazo de 5 s, pulse brevemente RADIO para seleccionar: LR apagado = desbloqueado; LR encendido = bloqueado.
- Dos parpadeos lentos, 5 s después de la última pulsación, confirman que el proceso ha finalizado.
La memoria bloqueada impide el emparejamiento, la copia y el borrado de la radio; no bloquea mecánicamente la puerta.
Borrado de memoria y restablecimiento de ajustes
En el menú, seleccione la posición 9 – Borrado de memoria. Al seleccionar un valor se inicia el borrado correspondiente; no es una selección meramente informativa. Antes de continuar, decida qué desea conservar.
| Valor | Qué se borra |
|---|---|
| 0 | Los parámetros personalizados vuelven a los valores de fábrica; se conservan las posiciones y los mandos. |
| 1 | La configuración, los dispositivos memorizados y las posiciones; se conservan los mandos. |
| 2 | Solo los mandos de la memoria de radio. |
| 3 | Toda la memoria, incluida la configuración, las posiciones y los mandos. |
Después de borrar la configuración o las posiciones, vuelva a memorizar la puerta y realice una prueba. Después de borrar la radio, vuelva a emparejar los mandos.
Diagnóstico y resolución de problemas
La pantalla indica E1–E8. El intermitente o la luz interior también pueden indicar el número correspondiente de parpadeos cortos; la secuencia se repite tras una pausa de 1 s.
| Indicación | Causa y siguiente paso |
|---|---|
| E1 / 1 parpadeo | Cierre / posición El aprendizaje de las posiciones no ha finalizado. Realice el aprendizaje de las posiciones. |
| E2 / 2 parpadeos | Fotocélulas Retire el obstáculo, compruebe la alineación y el cableado de las fotocélulas. Es normal que se detenga al detectar un obstáculo. |
| E3 / 3 parpadeos | Limitación de fuerza Compruebe el movimiento manual, los muelles, los obstáculos y la fricción. No aumente automáticamente la fuerza; compruebe la mecánica y la seguridad. |
| E4 / 4 parpadeos | STOP Compruebe el dispositivo de seguridad STOP. |
| E5 / 5 parpadeos | Memoria de parámetros Espere al menos 30 s y pruebe a enviar una orden. Si el error persiste, solicite asistencia técnica. |
| E6 / 6 parpadeos | Límite de maniobras Espere unos minutos a que se enfríe. Compruebe la carga de funcionamiento y la resistencia de la puerta. |
| E7 / 7 parpadeos | Circuito eléctrico interno Desconecte todas las fuentes de alimentación durante unos segundos. Si el error persiste, el servicio técnico comprobará la placa y el cableado del motor. |
| E8 / 8 parpadeos | Orden permanente Elimine la orden que permanece activa, por ejemplo, un botón o relé activado; compruebe SbS. |
| LED / indicación | Significado y comprobación |
|---|---|
| OK – 1 parpadeo verde/s | Funcionamiento normal; dos parpadeos verdes rápidos indican un cambio en la entrada. |
| OK apagado | Compruebe la alimentación de red y los fusibles. Antes de sustituir un fusible, elimine la causa del fallo. |
| STOP encendido / apagado | Encendido = STOP sin activar; apagado = compruebe el dispositivo STOP. |
| La luz interior parpadea | El aprendizaje automático de la fuerza aún no ha finalizado; complete el aprendizaje. |
| El mando se enciende, pero la puerta no responde | Compruebe el emparejamiento, la codificación y el estado de la memoria de radio. |
Si falla un dispositivo de seguridad, no utilice el automatismo de forma habitual. Desbloquee la puerta de forma segura y solicite una reparación. Sustituya el fusible únicamente por otro del mismo tipo y valor; no lo repare puenteándolo.
Batería de reserva PS124
PS124 se instala en el compartimento previsto del accionamiento y se conecta al conector indicado, siguiendo el PDF de instalación. Conéctela solo después de completar la instalación mecánica, el cableado y la programación. La batería sigue suministrando tensión incluso cuando se desconecta la red: antes de trabajar, desconecte la red y la PS124. El número de maniobras durante un corte de suministro depende del estado de la batería, la temperatura y la resistencia de la puerta.
Desbloqueo y accionamiento manual
Desbloquee únicamente la puerta cuando esté parada. Si un muelle está defectuoso o la puerta está desequilibrada, esta puede caer sin control al desbloquearla; asegúrela y llame a un técnico. Si solo se puede acceder al garaje a través de esta puerta, hay que prever de antemano un sistema de desbloqueo desde el exterior adecuado para esa puerta.
- Tire de la cuerda de desbloqueo A. El carro se desacopla y puede mover la puerta con seguridad a mano.
- Para volver a bloquearlo, tire de nuevo de la cuerda A como se muestra en la segunda imagen.
- Mueva la puerta a mano hasta que las partes inferior y superior del carro queden alineadas y encajadas. Compruebe que esté bloqueado antes de accionar el motor.
Mantenimiento y manejo seguro
Programe una revisión como máximo cada 6 meses o cada 3 000 maniobras, lo que ocurra primero. Desconecte todas las fuentes de alimentación antes del mantenimiento. Revise el raíl, la correa, el carro, los soportes, la corrosión, los muelles y el equilibrado de la puerta; sustituya las piezas desgastadas. Después de la revisión, repita la prueba de los dispositivos de seguridad y de las fuerzas.
Mantenga los mandos fuera del alcance de los niños. No entre en la zona de la puerta mientras esté en movimiento. Si se producen ruidos inusuales, tirones o un desequilibrio mayor, detenga el funcionamiento y recurra al servicio técnico. Lleve los componentes electrónicos y las baterías a un punto de recogida adecuado; no los tire a la basura general.
Datos técnicos de SPIDO600
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Uso | Accionamiento electromecánico para puertas de garaje de uso residencial. |
| Unidad de control | SPA600 integrada con pantalla y PHOTOTEST. |
| Alimentación de red | 230 V AC ±10 %, 50/60 Hz; conductor de protección. |
| Motor | 24 V DC; el conjunto completo se alimenta de la red de 230 V AC. |
| Fuerza máxima / mínima | 600 / 300 N. |
| Potencia nominal / máxima | 150 / 350 W. |
| Velocidad máxima | 0,20 m/s; el movimiento real depende del ajuste y de la carga. |
| Ciclos/día | 40; respete también los demás límites de funcionamiento. |
| Funcionamiento continuo | Máximo 4 minutos. |
| Grado de protección / temperatura | IP40; de −20 a +55 °C. |
| Dimensiones del cabezal | 192 × 344 × 90 mm; detalles de montaje en el plano. |
| Peso del motor | 3,8 kg; no es el peso del conjunto completo. |
| Accesorios auxiliares | 24 V DC, tolerancia −30 % / +50 %, máximo total 100 mA; polaridad y bornes. |
| Batería de respaldo | PS124 – opcional. |
| Iluminación | LED integrada. |
Programación de SPIDO600: vídeo
El vídeo complementa los pasos anteriores; compruebe siempre las conexiones con los bornes de su placa.
Guía ilustrada de montaje rápido de SPIDO600 (PDF). Las instrucciones completas de seguridad y programación se encuentran en el manual de instalación que aparece a continuación.
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