Freno hidráulico de resistencia BSF-G
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en stock
506,30 € con IVA
| Peso |
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| 2,20 kg |
Descripción del producto Freno hidráulico de resistencia BSF-G
Freno hidráulico para puertas correderas, indicado para pendientes. Adecuado para puertas correderas motorizadas en pendiente ascendente. En estos casos, el accionamiento puede dañarse al arrastrar/frenar la puerta y necesita la ayuda de un freno hidráulico/de resistencia. El freno de resistencia protege el reductor y permite regular la fuerza de frenado y cambiar el sentido del frenado. Incluye un piñón dentado M4, que ofrece 16 dientes.
El freno está diseñado para puertas correderas con una carga máxima de 30 Nm.
Descripción del freno hidráulico
El freno radial BSF-G con piñón dentado está diseñado para el control continuo de la velocidad de movimiento de puertas correderas en pendiente. En puertas instaladas en pendiente, el freno regula y controla la velocidad de cierre a lo largo de todo el recorrido y garantiza la seguridad cuando el accionamiento está desbloqueado (en caso de corte del suministro eléctrico). El freno reduce la carga del accionamiento de la puerta, lo que prolonga su vida útil.
Especificaciones técnicas
Piñón del freno: MÓDULO M4 (16 dientes)
Carga máxima: 30 Nm
Líquido de frenos: SILICONE 3000
Temperatura de funcionamiento: - 15 a 70 grados Celsius
Sentido de frenado: DERECHO / IZQUIERDO
Ajuste de la fuerza de frenado: SÍ
Instalación
El freno hidráulico se instala cerca del accionamiento de la puerta. El piñón dentado debe engranar con la cremallera dentada del accionamiento de la puerta, con una tolerancia de aprox. 1 - 2 mm. El freno se fija a varillas roscadas ancladas en una base de hormigón. (El freno se puede fijar a un soporte de montaje fabricado a medida. El soporte de montaje se ancla a una base de hormigón.)
Ajuste del sentido de frenado
El freno está diseñado para frenar en ambos sentidos, aunque el efecto de frenado solo se produce en uno de ellos.
1. Retire el anillo de retención del eje y extraiga el piñón.
2. Gire el piñón 180° y vuelva a colocarlo en el eje.
3. Fije el piñón con el anillo de retención.
Ajuste del efecto de frenado
Al girar en el sentido de las agujas del reloj, aumentará la fuerza de frenado.
Instrucciones para calcular la carga máxima del freno
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