CAME BKV15AGS - motor independiente para puerta corredera de hasta 1500 kg (A)
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1.128,01 € con IVA
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| 12 kg |
Descripción del producto CAME BKV15AGS - motor independiente para puerta corredera de hasta 1500 kg (A)
Motor CAME BKV15AGS está diseñado para puertas correderas con un peso de hasta 1500 kg y una longitud de hoja de hasta 20 m. Dispone de un interruptor de parada . El motor no es reversible.reversible.. Características técnicas detalladas ». Descargar el manual ».
CAME BKV15AGS, código 801MS-0300, es un motor para una hoja corredera grande de hasta 1 500 kg y 20 m de longitud. Tiene un motor de 36 V DC, pantalla gráfica, cuatro entradas de seguridad cableadas e interruptores de fin de carrera mecánicos. La alimentación de red es de 230 V AC. Valore conjuntamente la capacidad de carga, la longitud y la resistencia real de la puerta.
La instalación, la conexión a la red y la puesta en marcha deben correr a cargo de un técnico cualificado. Desconecte la red y las posibles baterías antes de abrir el equipo o insertar tarjetas. Compruebe la etiqueta BKV15AGS, la placa ZBKN y la versión FW/GUI en el menú Information. Los ajustes que se indican a continuación corresponden al menú gráfico con la opción Motor type BKV1500. Si el modelo o el menú son distintos, consulte el manual específico correspondiente.
Motor CAME BKV15AGS solo
Este manual corresponde al motor CAME BKV15AGS solo (A). Encontrará la oferta con accesorios en la ficha del kit CAME BKV15AGS.
Los 20 m corresponden a la longitud máxima de la hoja; no los confunda con la anchura del paso libre. El BKV15AGS utiliza interruptores mecánicos. Los interruptores magnéticos y la tarjeta horaria incluidos en las versiones AGE no forman parte del equipamiento estándar del AGS.
Accesorios y ejemplos de conexión
Los siguientes dispositivos son ejemplos concretos para las conexiones indicadas. Compruebe el contenido del embalaje del motor solo y que los accesorios entregados coincidan con lo indicado en la oferta específica; para otro modelo, consulte su propio manual.
| Elemento | Ejemplo / uso |
|---|---|
| Fotocélulas | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC; alcance de 10 m, bornes y prueba. |
| Lámpara intermitente | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W; conexión 10–E. |
| Radio | CAME AF43S y TOP-432EE, ejemplo de código fijo de 433,92 MHz; compruebe la compatibilidad del código con la configuración de la placa. |
| Cremallera | Cremalleras dentadas, módulo 4 para este modelo. |
| Control | Interruptores, pulsadores y lectores; órdenes NO libres de potencial y STOP NC según la placa. |
Instalación del BKV15AGS
Antes de la instalación, compruebe que la puerta se desplace manualmente con facilidad y suavidad a lo largo de todo el recorrido. La puerta y su guía deben ser estables, estar niveladas y no presentar riesgo de descarrilamiento. Compruebe que haya topes fijos en las posiciones de apertura y cierre, y proteja los puntos de aplastamiento, atrapamiento y engrane de la cremallera. Fije el motor sobre una base sólida, protegido del chorro directo de agua. Si la hoja incluye una puerta peatonal, solo se debe permitir el movimiento cuando esté asegurada de forma segura.
Cimentación y placa de anclaje
El ejemplo del fabricante contempla una excavación de 500 × 280 mm y 800 mm de profundidad con tubos corrugados de Ø 40 mm. Adapte las dimensiones de la cimentación al terreno y a la puerta concreta; se trata de un ejemplo de instalación, no de un diseño de cimentación universal. El encofrado sobresale 50 mm sobre el nivel del suelo y lleva armadura de acero.
Introduzca los pernos M12 suministrados en la placa y fíjelos con las tuercas. Doble las lengüetas de anclaje pretroqueladas e introduzca la placa en la armadura. Los tubos corrugados deben pasar por los orificios de la placa. Nivele la placa con precisión; las roscas deben quedar por encima del hormigón. La posición respecto a la cremallera se determina a partir de las cotas 76 y 96 mm indicadas en la sección. Deje que el hormigón fragüe durante al menos 24 horas.
Colocación y ajuste de altura
Retire el encofrado y rellene el espacio alrededor de la cimentación. Retire las tuercas de los anclajes y saque los cables hasta que sobresalgan aproximadamente 600 mm por encima de la placa. Retire la tapa y coloque el motor; los cables pasan por la parte inferior y por pasacables estancos. Eleve el motor con los pies roscados entre 5 y 10 mm, para dejar margen para ajustar el engrane.
Cremallera y holgura de 1–2 mm
Desbloquee el motor y fije la cremallera de módulo 4 mientras desplaza la puerta manualmente. Al unir las piezas, coloque debajo de la unión un tramo de cremallera auxiliar y dos sargentos para que los dientes queden alineados de forma continua. Una vez fijada, ajuste la altura con los pies y la posición horizontal con los orificios ovalados.
Deje una holgura de 1–2 mm entre el piñón y la cremallera. El peso de la puerta no debe recaer sobre el motor. Recorra manualmente todo el recorrido y, solo después de realizar el ajuste, fije el motor a la placa con arandelas y tuercas.
Finales de carrera mecánicos AGS
Abra la puerta manualmente. Coloque el tope de apertura sobre la cremallera de modo que su rampa accione el microinterruptor de muelle y fíjelo con los tornillos suministrados. Repita el mismo procedimiento al cerrar. En el conjunto mostrado se deja aproximadamente 20 mm antes del tope fijo; compruebe el recorrido de frenado con la carga real. El tope fijo de la puerta y el tope de activación del motor cumplen funciones distintas.
Cableado
| Circuito | Sección / condición |
|---|---|
| Red de 230 V CA | 3G × 1,5 mm² hasta 20 m; 3G × 2,5 mm² para 20–30 m. |
| Luz intermitente de 24 V | 2 × 1 mm² para los recorridos indicados de hasta 30 m. |
| Fotocélulas | TX 2 × 0,5 mm²; RX 4 × 0,5 mm² según el esquema completo. |
| Dispositivos de mando | Número de conductores según el dispositivo; sección de 0,5 mm² para los recorridos indicados. |
| Antena | RG58, máximo 5 m. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5, máximo 1 000 m, según las condiciones del sistema en serie. |
Para recorridos más largos o varios consumos, hay que calcular la sección según la corriente y la caída de tensión. Lleve el cable de alimentación de red por su propia entrada, separado de los circuitos de baja tensión. Los cables no deben tocar las partes que se calientan ni quedar expuestos a daños mecánicos.
Desbloqueo manual y nuevo bloqueo
Desconecte primero la alimentación y asegure la hoja para evitar movimientos incontrolados. No desbloquee una puerta dañada o desequilibrada sin asegurarla antes.
- Introduzca la llave en la cerradura y gírela como se muestra en las dos imágenes superiores.
- Abra la palanca de desbloqueo hacia fuera del cuerpo, siguiendo la flecha.
- Mueva la puerta a mano y de forma controlada, sin personas en su recorrido.
- Para bloquearla, vuelva a colocar la palanca en su posición original y bloquee el mecanismo como se muestra en las dos imágenes inferiores.
- Antes de accionar el motor, compruebe que el mecanismo esté bloqueado de nuevo.
Orientación en la placa ZBKN
En la siguiente imagen, la orientación es con los condensadores grandes arriba, las regletas largas de bornes abajo y los botones de programación a la derecha. La pantalla gráfica y los botones ESC/flechas/ENTER sirven para la configuración, el diagnóstico y los usuarios. Inserte y retire las tarjetas únicamente con la alimentación de red y las posibles baterías desconectadas.
| Número de figura | Elemento |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Motor / encoder / RGP1 o LBB. |
| 4 / 5 / 6 / 7 | Botones de programación / RSE / CAME KEY / AF. |
| 8 / 9 / 10 / 11 | Antena / seguridad / conexión en serie / mandos por cable. |
| 12 / 13 / 14 / 15 | Teclado / transpondedor / luces / B1–B2. |
| 16 / 17 / 18 / 19 | R700 o R800 / RIOCN8WS / tarjeta de reloj / finales de carrera. |
| 20 / 21 / 22 / 23 / 24 | Fusible de accesorios / fusible de la placa / transformador / Memory Roll / pantalla. |
| 25 / 26 | Fusible de red / alimentación de red del motor. |
Alimentación y bornes BKV15AGS
| Circuito / bornes | Tensión, polaridad y límite |
|---|---|
| L / N / PE | Red 230 V CA, 50/60 Hz. L: fase; N: neutro; PE: conductor de protección. La corriente alterna no tiene positivo ni negativo. |
| Motor / alimentación interna de la placa | Motor 36 V CC, placa según la tabla técnica 26 V CC. Son circuitos internos de un conjunto correcto, no una salida para accesorios. Mantenga el cableado prescrito; no conecte a ellos la red ni una fuente externa sin verificarlo. |
| 10 / 11 | Accesorios 24 V CA/CC, máximo total de 20 W; normalmente, 24 V CA. Con CC 10 = positivo (+), 11 = negativo (−); con CA, no hay polaridad de corriente continua. |
| 10 / E | Luz intermitente 24 V CA/CC, máx. 3 W. Con CC, 10 es el polo común positivo y E es la salida conmutada. |
| 10 / E3 | Luz adicional 24 V CA/CC, máx. 12 W; modo en Manage lights → Light E3. Con CC, 10 es el polo común positivo y E3 es la salida conmutada. |
| 10 / 5 | Señalización de estado 24 V CA/CC, máx. 3 W. Con CC, 10 es el polo común positivo y 5 es la salida conmutada. |
| B1 / B2 | Contacto de control independiente con modo monoestable o biestable. No alimenta accesorios a través de 10/11; compruebe la conexión de la carga y los valores permitidos en la documentación de la placa correspondiente. |
| 10 / TS / 2 | Rama de alimentación y prueba de las fotocélulas y borne común según el esquema específico; TS no es una salida negativa permanente de uso universal. |
Mandos, STOP, seguridad y antena
| Bornes | Función / contacto |
|---|---|
| 1–2 | STOP NC. Detiene la puerta y desactiva el cierre automático; para volver a moverla, se necesita un nuevo mando. Si no se utiliza STOP, desactive Total stop. |
| 2–3 | Mando NO solo de apertura. |
| 2–3P | Apertura parcial NO. |
| 2–4 | Mando NO solo de cierre. |
| 2–7 | Mando NO paso a paso o secuencial, según Command 2-7. |
| 2–CX / CY / CZ / CK | Cuatro entradas de seguridad configurables de forma independiente. Si no se utiliza, desactívelo; si se utiliza, configúrelo según la protección. |
| S1 / GND | Transpondedor o lector con la tarjeta R700 correspondiente. |
| A / B en los lectores | Teclado codificado con R800; no confundir con las mismas letras de la conexión en serie. |
| A / B / GND en RSE | Conexión en serie del par o CRP según el conector correspondiente. |
| Antena / AF | Conecte el conductor central del RG58 a la señal de antena y el blindaje al contacto de tierra marcado, según la imagen; inserte la tarjeta de radio en AF. |
Las órdenes NO/NC y los contactos de seguridad son libres de potencial, sin polaridad +/−. La alimentación de los accesorios y su contacto de salida son circuitos independientes. No aplique 230 V a los bornes de mando.
Luz intermitente y luz suplementaria
CAME KLED24 funciona a 24 V AC/DC y consume 2 W, por lo que debe conectarse a 10–E dentro del límite de 3 W. Su entrada no está marcada por separado con +/−; con AC no se distingue la polaridad, mientras que con DC el borne 10 es la conexión común positiva de la placa. No conecte aquí la versión de la luz intermitente de 230 V. E3 es una salida de iluminación independiente con un límite de 12 W; no confunda E con E3.
Fotocélulas DIR10 y prueba mediante TS
El ejemplo corresponde a CAME DIR10: par TX/RX, alcance de 10 m, alimentación de 12/24 V AC/DC. Ajuste el puente de RX a 24 V. El consumo del par es de 60 mA a 24 V AC. RX tiene los bornes 10 (+), 2 (−), TX, C y NC. TX tiene los bornes TX y 2, sin marcas +/− independientes en el esquema original. Con AC no se aplica la polaridad de corriente continua.
| Borne DIR10 | Normal | Con prueba |
|---|---|---|
| RX10 (+) | Placa10 | Placa10 |
| RX2 (−) y RX C | Placa2 | Placa2 |
| RX TX ↔ TX TX | Conectar entre RX y TX | La misma conexión |
| TX2 | Placa2 | PlacaTS |
| RX NC | PlacaCX | PlacaCX |
El contacto C–NC no tiene polaridad. En este esquema sincronizado, RX2 y C van al borne 2 de la placa, no al 11. Conecte RX TX a TX TX; no sustituya esta conexión por una alimentación directa desde el borne 10 de la placa. En CX, ajuste C1 para que se vuelva a abrir durante el cierre.
Activación de la prueba de seguridad
Con la alimentación desconectada, cambie el cable TX2 al borne TS; RX2/C se mantienen en el borne 2 y se conserva la conexión TX entre RX/TX. A continuación, en Configuration → Wired safety devices → Safety devices test active la prueba y la entrada de seguridad correspondiente. Si la prueba falla, solucione el problema de alimentación, cableado o configuración; no puentee la protección de forma permanente.
Bandas de seguridad y cuatro entradas
Configure CX, CY, CZ y CK por separado. Una banda NC utiliza el contacto C–NC sin polaridad, por ejemplo, según el esquema DFWN. Para una banda resistiva, seleccione el modo R7/R8 correspondiente y el esquema 8K2 real; un par de bandas tiene su propia selección y conexión. No confunda una banda resistiva con un contacto NC convencional.
En el par de bandas NC DFWN, el esquema de la izquierda muestra los dos contactos conectados por separado: C de ambas bandas al borne 2 de la placa, NC de una al borne CX y NC de la otra al borne CY. El fabricante recomienda esta conexión y la denomina paralela; cada entrada debe configurarse por separado. A la derecha, los contactos NC están conectados en serie a una sola entrada: borne 2 de la placa → C de la primera banda, NC de la primera → C de la segunda, NC de la segunda → CX de la placa. Se trata de esquemas de contactos DFWN, no de esquemas de bandas resistivas 8K2.
Primera puesta en marcha y comprobación del sentido
- Compruebe el mecanismo, los topes, la cremallera, los cables, el bloqueo del desbloqueo y que haya espacio libre.
- Tras encender, siga las instrucciones del asistente de la pantalla gráfica. Para este accionamiento, seleccione Motor type → BKV1500; cambiar el tipo no modifica la capacidad de carga física.
- Ajuste el sentido en Configuration → Motor settings → Opening direction. El sentido predeterminado es hacia la izquierda.
- En la función Motor test, el botón > cierra y < abre. Si no coincide, corrija el sentido en el menú; no intercambie los cables a ciegas.
- Configure STOP, todas las entradas de seguridad conectadas y, si procede, la prueba; después, realice el aprendizaje del recorrido.
- Compruebe el ciclo completo, la apertura parcial, todas las protecciones, las luces, la radio y el comportamiento tras un corte de red.
El primer movimiento normal tras el encendido es la apertura; espere a que termine. Si observa un comportamiento, ruido o vibración inusual, detenga el equipo de inmediato y solucione la causa.
Aprendizaje automático del recorrido BKV
Antes del aprendizaje, deben estar correctamente ajustados los finales de carrera mecánicos, los topes fijos, el tipo BKV1500 y el sentido. El accionamiento debe estar bloqueado y toda la zona de movimiento despejada. El técnico debe supervisar todo el procedimiento; nadie debe entrar en la trayectoria.
- Abra Configuration → Motor settings → Travel calibration.
- Cuando aparezca Confirm?, seleccione YES y confirme con ENTER.
- Deje que se complete todo el asistente de aprendizaje que aparece en la placa en cuestión; no introduzca otra orden antes de tiempo.
- Al terminar, compruebe las posiciones, las deceleraciones y el funcionamiento de todos los elementos de seguridad. Si aparece Calibration error, elimine primero la obstrucción o el fallo mecánico y, solo entonces, repita el aprendizaje.
La programación de esta placa gráfica se realiza mediante los nombres de los menús. No traslade aquí los valores numéricos A1/A3 ni los ajustes ZN7 de otra gama.
Programación mediante pantalla gráfica
ENTER entra en el menú y confirma la selección. < y > recorren las opciones y cambian el valor. ESC cancela los cambios no confirmados, vuelve atrás, sale del menú o detiene el movimiento. Programe con el accionamiento parado y guarde la configuración actual antes de realizar cambios.
A continuación se ofrece la explicación en eslovaco con los nombres del menú en inglés para localizar fácilmente la opción. En negrita solo aparecen los valores de fábrica indicados expresamente. La disponibilidad de las funciones depende de las tarjetas conectadas y de la versión de la placa.
Configuration → Motor settings
| Opción / significado | Opciones y condiciones |
|---|---|
| Opening direction Sentido de apertura. | To the left – hacia la izquierda; To the right – hacia la derecha. |
| Motor test Prueba del sentido de movimiento. | > cierra, < abre; corrija cualquier discrepancia seleccionando el sentido adecuado. |
| Travel calibration Aprendizaje del recorrido. | Confirm? NO/YES; procedimiento de aprendizaje. |
| Motor type Tipo de accionamiento. | Para BKV15AGS, seleccione BKV1500; las opciones BKV2000/BKV2500 no aumentan la capacidad de carga de este modelo. |
Configuration → Gate travel settings
Configuration → Wired safety devices
| Opción / significado | Opciones y condiciones |
|---|---|
| Total stop STOP1–2: detiene el movimiento y desactiva el cierre automático. | Deactivated / On. Activar solo con un contacto NC correctamente conectado. |
| CX input / CY input / CZ input / CK input Cuatro entradas configurables por separado. | Cada una Deactivated; C1/C2/C3/C4/C7/C8/C13/R7/R8 y R7/R8 para dos bordes de seguridad. Significados indicados debajo de la tabla. |
| Safety devices test Prueba de las fotocélulas al recibir órdenes de apertura y cierre. | Deactivated / On; requiere conexión mediante TS. |
| Obst. with motor stopped Si se detecta un obstáculo, impide el arranque incluso estando parado. | Deactivated / On. |
Configuration → RIO safety devices
Configuration → Command inputs / Functions
Configuración → Tiempos / Gestionar luces
Configuración → Comunicación RSE / Memoria externa
| Elemento / significado | Opciones y condiciones |
|---|---|
| RSE1 Función de la tarjeta en RSE_1. | CRP, emparejado o desactivado. |
| Dirección CRP Dirección única de la placa en el sistema. | 1–254; no adivine el prefijo. |
| Velocidad RSE1 / velocidad RSE2 Velocidad de transmisión de cada puerto. | 1200/2400/4800/9600/14400/19200/38400/57600/115200 bps. |
| Guardar datos Guardar usuarios, tiempos y configuración. | Se muestra cuando hay una memoria insertada; Memory Roll. |
| Leer datos Cargar los datos guardados en la placa. | Sustituye los datos de la placa por la configuración guardada; tras la carga, compruebe el conjunto completo. |
Gestionar usuarios
Información y servicio
| Elemento / significado | Opciones y condiciones |
|---|---|
| Versión de firmware Mostrar las versiones de FW y GUI. | Anote ambas versiones antes de cambiar los ajustes. |
| Contador de maniobras Contadores de movimientos. | Maniobras totales / Maniobras parciales. |
| Configurar mantenimiento Aviso de mantenimiento. | Desactivado o de 1×100 a 250×100 maniobras; el aviso parpadea 3+3 veces. |
| Restablecer mantenimiento Poner a cero el contador parcial de mantenimiento. | ¿Confirmar? NO/SÍ; hacerlo después de realizar el mantenimiento. |
| Restablecer parámetros Restablecer los parámetros. | Conserva la decodificación de radio, el tipo de motor y los datos de calibración; no confundir con un restablecimiento completo. |
| Lista de errores Los últimos 8 errores. | Use las flechas para recorrer el historial; «Eliminar errores» lo borra tras la confirmación. |
Gestión de temporizadores / Comandos
Idioma / Contraseña / Menú F
Respuestas de las entradas cableadas y RIO
| Respuesta | Significado |
|---|---|
| C1 / P1 | Reapertura durante el cierre: fotocélulas. |
| C2 / P2 | Nuevo cierre durante la apertura: fotocélulas. |
| C3 / P3 | Parada parcial; comprobar junto con la automatización en funcionamiento. |
| C4 / P4 | Parada y espera hasta que se retire el obstáculo. |
| C7 / P7 | Reapertura durante el cierre: bordes de seguridad. |
| C8 / P8 | Nuevo cierre durante la apertura: bordes de seguridad. |
| C13 / P13 | Reabrir durante el cierre y detenerse inmediatamente cuando se retire el obstáculo; la respuesta también se aplica cuando la cancela está parada. |
| R7 / R8 | Respuesta correspondiente para bordes resistivos de 8K2; selección independiente para uno o dos bordes. |
| P0 | Detener y desactivar la automatización; reanudar solo con un nuevo comando. |
Almacenamiento y gestión de mandos a distancia
Para el menú gráfico descrito anteriormente, la capacidad es de 250 usuarios. La tarjeta AF debe incluir un receptor de la frecuencia y codificación adecuadas; un ejemplo es AF43S con TOP-432EE. La coincidencia de frecuencia por sí sola no confirma la compatibilidad.
- Abra Manage users → New user.
- Seleccione la función deseada y confirme con ENTER.
- Transmita el código con el botón seleccionado del mando.
- Repita el procedimiento para otro botón o usuario, anote el número y el comando, y compruebe el funcionamiento real.
Para borrar un usuario individual, seleccione Remove user; para borrarlos todos, Remove all. Radio decoding → Rolling code o TW Key block borra los transmisores guardados anteriormente con otra codificación. No pruebe esta opción si no tiene un registro de los mandos existentes.
Restablecimiento de parámetros y recuperación completa
Information → Parameter reset restablece los parámetros de fábrica, pero conserva Radio decoding, Motor type y los ajustes de calibración del recorrido. Antes de confirmar, guarde la configuración y, tras el restablecimiento, compruebe el sentido de marcha, las protecciones, los tiempos y el funcionamiento. Para borrar todos los usuarios, utilice la opción independiente Manage users → Remove all. Después de cada restablecimiento, compruebe también los mandos guardados.
La recuperación en caso de olvido de la contraseña es un restablecimiento completo distinto. Borra los usuarios guardados, los tiempos y la calibración. Debe realizarlo un técnico capaz de volver a poner en servicio de forma segura todo el conjunto.
- Desconecte la alimentación de la placa, incluidas las posibles baterías.
- Mantenga pulsados < y > a la vez y restablezca la alimentación siguiendo el procedimiento de servicio.
- Mantenga pulsados los botones hasta que aparezca Factory reset, seleccione Confirm YES y pulse ENTER.
- Vuelva a configurar el modelo correcto, el sentido de marcha, todas las protecciones, el aprendizaje y los usuarios; realice pruebas completas antes de ponerla en funcionamiento.
Copia de seguridad y carga de Memory Roll
- Desconecte la red eléctrica y las baterías, e inserte Memory Roll en el conector señalado.
- Tras encender el equipo, seleccione Configuration → External memory → Save data o Read data.
- El guardado o la carga incluye usuarios, tiempos y configuración. La carga puede sobrescribir los datos actuales de la placa.
- Al terminar, desconecte la alimentación y retire Memory Roll. Tras la recuperación, compruebe que coincidan el modelo, el sentido de marcha, todas las protecciones y los comandos.
Estos elementos aparecen cuando la memoria está conectada. Utilice el conector indicado para Memory Roll; no conecte un dispositivo USB a otro conector solo porque el nombre de la función parezca similar.
Memory Roll aparece en la imagen de la placa ZBKN real, identificado con el número 23.
Dos motores en modo MASTER–SLAVE
Inserte tarjetas RSE en RSE_1 de ambas placas y conecte A–A, B–B, GND–GND mediante UTP CAT5, según el esquema. Los accesorios y los elementos de control se conectan al MASTER; los usuarios también se guardan allí. En MASTER, seleccione Paired en el asistente o en la configuración de RSE1; el segundo motor pasará a ser SLAVE. El comando parcial controla MASTER según el esquema original; la apertura conjunta acciona ambas hojas.
Si RSE_1 se utiliza para el par, CRP utiliza RSE_2. En esta configuración no se puede conectar CAME KEY. No confunda las mismas letras A/B en interfaces distintas.
Diagnóstico de los mensajes de texto de la pantalla
| Mensaje | Comprobación / procedimiento |
|---|---|
| Calibration error | Aprendizaje interrumpido por un obstáculo; elimine la causa y compruebe la mecánica. |
| The Encoder does not work | Codificador desconectado o dañado; con la alimentación desconectada, compruebe el conector específico y el cableado. |
| Service test failure error | Obstáculo en las fotocélulas, cableado o configuración incorrectos, o fotocélula defectuosa; compruebe la prueba TS. |
| Door lock open | El motor está desbloqueado; compruebe que la palanca esté bloqueada. |
| Maximum number of closing / opening obstacles / obstacles | Se ha superado el número de obstáculos detectados consecutivamente; elimine la resistencia o la causa que activa la protección. |
| Communication error | Puerto RSE mal configurado; compruebe la conexión y el modo. |
| Incompatible remote control | Transmisor, codificación o TWIN KEY BLOCK incompatibles. |
| Slave door open | El motor SLAVE está desbloqueado. |
| No communication from the RIO system | Falta el módulo RIO en el conector o está averiado. |
| RIO system not configured | El sistema inalámbrico o sus dispositivos no están configurados. |
Information → Errors list conserva los 8 últimos errores. Antes de borrarlos, anote el estado y las versiones de FW/GUI. Si la cancela no se mueve, compruebe la alimentación de red, los fusibles, el desbloqueo, STOP, los dispositivos de seguridad y si hay un comando activado de forma permanente. Si se abre, pero no se cierra, compruebe las fotocélulas y el ajuste de la entrada correspondiente. No anule la protección con un puente permanente.
Fusibles para 230 V BKV15AGS
| Circuito | Fusible rápido |
|---|---|
| Red eléctrica | 2 A F |
| Placa de control | 630 mA F |
| Accesorios | 1,6 A F |
Compruebe los fusibles con la alimentación y las baterías desconectadas. Sustitúyalos únicamente por otros del mismo tipo y valor, y elimine primero la causa del cortocircuito o la sobrecarga.
Mantenimiento y servicio
Cada 10 000 ciclos y, como mínimo, cada 6 meses compruebe el apriete de los tornillos/tuercas, el desgaste y el funcionamiento de las piezas móviles, la lubricación de los puntos mecánicos correspondientes, los dispositivos de advertencia y seguridad, el desbloqueo manual, los cables, la guía y la cremallera. Desconecte la alimentación y las baterías antes de intervenir. Tras un periodo prolongado sin uso, compruebe el funcionamiento completo una vez restablecida la alimentación.
El fabricante indica un MCBF de 250 000 ciclos para el BKV15 con 20 m/1 500 kg; en zonas ventosas, la cifra indicada se reduce un 15 %. Se trata de un valor de referencia entre averías, no de un intervalo sin mantenimiento ni de una garantía de vida útil para cada puerta. Configure el aviso de mantenimiento en Information → Set up maintenance y restablézcalo solo después de realizar el servicio.
Tras realizar los ajustes, cierre la protección de la placa, la cubierta y todas las fijaciones. Compruebe las fuerzas y las funciones de seguridad de toda la puerta, muestre al usuario cómo realizar el desbloqueo manual y entréguele los manuales de todo el conjunto. Entregue los componentes electrónicos y las baterías en un punto de recogida autorizado al desecharlos.
Características técnicas del CAME BKV15AGS
| Parámetro | Valor para la configuración descrita |
|---|---|
| Modelo / código | BKV15AGS / 801MS-0300 |
| Peso / longitud máxima de la hoja | 1 500 kg / 20 m |
| Alimentación de red | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Motor / alimentación interna de la placa | 36 V DC / 26 V DC |
| Potencia | 200 W |
| Fuerza / fuerza máxima | 800 N / 1 200 N |
| Velocidad máxima | 12 m/min |
| Grado de protección | IP54 |
| Temperatura de funcionamiento | −20 a +55 °C |
| Funcionamiento | Funcionamiento continuo; no se especifica un número fijo de ciclos por hora. |
| Tiempo de trabajo | 180 s |
| Consumo en espera | 14 W; con el módulo RGP1, 0,8 W |
| Protección térmica del transformador | 120 °C |
| Clase de aislamiento / relación de transmisión | I / 40 |
| Peso del accionamiento | 20 kg |
| Color | Gris RAL 7024 |
| Piñón / interruptores de fin de carrera | Módulo 4 / mecánicos |
| Dimensiones: ancho × fondo × alto | 400 × 260 × 412 mm |
| Configuración del modelo | Motor type → BKV1500 |
| Capacidad de usuarios de este menú | 250 |
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